マツダ ランティス ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

よく回るエンジンです。フロントヘビーなので...

2006.2.22

総評

よく回るエンジンです。フロントヘビーなので、特にフロント廻り（ドラシャやマウント類）が傷んでるので注意。低速トルク不足と言われますが、MTなら乗りこなすほど運転が楽しく思えますよ。少し前のアコードやプリメ...

満足している点

レアな車です。5ドアハッチで実用的、家族が乗れるスポーティな車です。 エンジン（KFのV6）が良

不満な点

古い＆不人気車なのでパーツが少なく、あっても割り高です。シャシは丈夫ですが、塗装と各パーツがヤレてきてます。

乗り心地

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中古で買いましたがまあ、こんなものでしょ...

2006.1.18

総評

中古で買いましたがまあ、こんなものでしょう。次はもっと乗りやすいパワーのある車を選ぼうと思います。

満足している点

エンジンの伸びがすばらしい。燃費も１０ｋｍ前後でまあ納得できる範囲。ボディも全くきしみ音も出ない。ちょっとフロントが重過ぎるかもしれないがまあこんなもんかな。スポーツカーにみえないけどそれなりに速い。

不満な点

オートエアコンが使いにくい。これなら普通のマニュアルでよい。あとよく言われる低速トルクの不足、簡単にエンストする。あと見切りの悪さ。死角が多いため安心して運転できない。

乗り心地

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スタイル、居住性、走りの良さを兼ね備えたす...

2005.11.12

総評

スタイル、居住性、走りの良さを兼ね備えたすばらしい車です。 他の人も書いているようにレアな車であることも自分だけの車という意識を高め満足感が得られるのもポイントです。売れなかったからな～ マツダからラ...

満足している点

何と言ってもデザインが気に入って七年前に購入しました。どの角度から観てもOKです。今でもその美しいスタイルは抜群だと思います！ また、スボーツタイプでありながら大人４人が充分乗れるのも魅力の一つです。（...

不満な点

とにかく、ライトが暗い。プロジェクタータイプはカッコイイけど街灯の無い道は恐いです。 インテリアが貧相。これはお値段からいって仕方ないですけどネ。

乗り心地

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価格も安く、デザインが気に入れば“買い!...

2005.10.12

総評

価格も安く、デザインが気に入れば“買い!!”です。 取り回しの良いこの大きさで、1,8Ｌ・2.0Ｌの車はこの車か、外車のコンパクトカーしかありません。しかもスポーティーなクーペ風のカッコの車となると…ラ...

満足している点

国籍・メーカーをこえたエクステリアデザイン。 ほとんどの人がどこのメーカーの車か分かりません。外車に間違われることも… この形にして、この居住性、この積載性。 若干後席の天井が低い以外は大人4人が十...

不満な点

個体差かも知れませんが、アイドリング時のエンジンの振動・音がすごいです。信号待ちでは、必ずギアをニュートラルにします。ニュートラルの状態でも、結構煩いので、エンジンを掛けたまま車内で寝るのは難しいです。

乗り心地

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マツダの隠れたスポーツカーと呼びたいです...

2005.9.5

総評

マツダの隠れたスポーツカーと呼びたいです。もうぶつけられてしまい仕方なく廃車にしてしまい増したが　とても悔いが残りました。 山道では楽しめ高速道路では安定した走りでいい車です。

満足している点

今では　エンジンパワーがないですけど音は最高です。エアクリむき出しで（HKS無理やり取り付け）　マフラー（ユアーズスポーツの楕円マフラーこれはかなりイイ　マ○ダスピードのよりも良）を交換してましたが音が気...

不満な点

ライトがプロジェクターですが暗いです。ハイワッテージパルブに交換したくても　種類が少ないので苦労します。（なにせH3ですから） マニュアルシフトですと　1速から2速へのチェンジの際、引っかかりがあります...

乗り心地

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デザイン・走行性能・衝突安全性にすぐれ、...

2005.3.28

総評

デザイン・走行性能・衝突安全性にすぐれ、その上居住性まで考慮された名車である。もう５ナンバーでこの車に比肩する車は出てこないかもしれない。欠点はいくつか書いたがどれもたいしたものではない。ホーンやバルブな...

満足している点

・エクステリアデザイン。居住性を犠牲にしないぎりぎりのラインで美しくまとめあげられている。これほどバランスのとれたデザインの車は現行車種にも見あたらない。 ・走りの味。きびきびしたハンドリングと剛性の高...

不満な点

・ホーン。とことんチープな音色。外見がかっこいいだけによけいに際だつ。これはひどい。 ・ライト。とにかく暗い。ロービーム、ハイビームともに暗いがフォグランプはいっそう暗く、バルブが切れたことに気づかずし...

乗り心地

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内装の豪華さや、快適さを求める人には不向き...

2005.3.26

総評

内装の豪華さや、快適さを求める人には不向きな車だと思います。ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞや走行ﾌｨｰﾙはﾏﾂﾀﾞ車が他社よりは優れている感じがします。ちなみに、今の車は、2台目のﾗﾝﾃｨｽで、不人気のおかげ?で安く買...

満足している点

凡人受けしなさそうなｴｸｽﾃﾘｱがｲﾀ車っぽくて気に入ってます。ﾏﾌﾗｰはﾉｰﾏﾙのままですが、ｴﾝｼﾞﾝ回した時の音が気持ちいいですね。

不満な点

ｴｱﾊﾞｯｸ付きのせいか、ﾊﾝﾄﾞﾙがｳﾚﾀﾝなのはﾀﾞｻｲです。ﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰ無いのもﾂﾗｲ! 燃費はV6なので、あきらめてます(^_^;)

乗り心地

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個人的にはアテンザの先祖にあたる気がしま...

2005.2.25

総評

個人的にはアテンザの先祖にあたる気がします。低価格でハンドリングが良くスタイル抜群。走ることに喜びを感じさせ、実用性も兼ね備えています。何故この車が売れなかったのか不思議でなりません。足りなかったのは国内...

満足している点

スタイル。10年近く経つのに、古くささを感じさせない。逆に「このカッコいい車はドコの外車ですか？」と聞かれたこともある（今のMAZDAのカモメマークではなく、当時はダイヤマークだったので、パッと見ではメー...

不満な点

低速トルクが細すぎる。NAレーシングエンジンばりの極端な高回転設定です。扁平タイヤの短所である突き上げ感は未対策。満腹時に乗るとこみ上げてくるモノがあります。当時としてはハシリだったプロジェクタヘッドライ...

乗り心地

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生産期間が極端に短い（不人気）ので、どこ...

2005.1.6

総評

生産期間が極端に短い（不人気）ので、どこに行っても見かけることがほとんど無く、人によっては「外車ですか？」と思われてしまうような車です。中古価格も底値状態ですから買うのなら程度の良い車体を気長に探して買う...

満足している点

なんといってもその独特のスタイリングとV6エンジンの官能的なサウンドでしょう。2000回転以降の「クォーン！」と盛り上がるエンジン音には痺れてしまいそうです。また、5ナンバーサイズでありながら大人4名がし...

不満な点

■古い車なので仕方ないのかもしれないがインテリアの質感が古臭いとい ■V62000CCの犠牲となってしまっている燃費の悪さ（町乗り7㎞・高速10㎞）。 ■長時間座っていると腰が痛くなる堅いだけのシート...

乗り心地

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当方　同じランティスのクーぺ　タイプＲ　...

2004.12.5

総評

当方　同じランティスのクーぺ　タイプＲ　マニュアルを2台乗っている者です。 　整備の際、代車で同じランティス　セダンが来たのでその感想を（2時間ほどドライブしました）。 ・町乗り、長距離移動に...

満足している点

・中古で安いがこの値段でこの内容は安すぎです。 ・普通に使えて70キロ位からの安定感が良いですね。 ・100キロくらいの安定感はピカイチ。 ・ボディ剛性良いですね。10年落ちで当時200万かそれ以下...

不満な点

・エクステリアが特徴的。万人受けしないでしょうね。 ・後も前も多少見難いかも。車の大きさ掴むのは他より難しいかと思います。前は慣れるのはさほど難しく無いでしょうが。（後もかな）

乗り心地

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とにかく「バランスの取れた良い車」でしょ...

2004.11.28

総評

とにかく「バランスの取れた良い車」でしょう。今は用途の関係でカペラワゴンVR-Xに乗換ましたが、まだ乗りつづけていてもおかしくない車でした。心底、この車に出会ってよかったと思います。 「何でマツダの車な...

満足している点

今このコンパクトカー全盛時代に出てくればかなり売れたのではと思うくらい、車の出来は良かった。 どこでもいわれるように、足の良さは絶品で、特にウエット性能は他の大排気量のマシンを峠で置いていけるくらいです...

不満な点

やはりエンジンのパンチ力とレスポンスの悪さ。反応が遅すぎで、特にオンオフの時には気を使いました。 あとはＣピラーが太く視界が悪いくらいでしょうか。

乗り心地

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運動性能は現代の車にひけをとらないくらい...

2004.11.27

総評

運動性能は現代の車にひけをとらないくらい素晴らしいです。不人気の為、中古車市場では激安なので程度が良いものがあったら買い得だと思います（燃費はわるいが・・・）４枚ドアなので使い勝手も良いです。 ２リッタ...

満足している点

・なんといってもＶ６エンジンの音（VTECとは比べものになりません） ・なんといってもＶ６エンジンの滑らかさ（まるでモーターのよう） ・１０年たっても失われないボディ剛性（そのかわり車重もあるが） ...

不満な点

・ＡＴのショックが大きい（壊れてるんじゃないかって位） ・２リッターとしては燃費が悪すぎる。 ・エアコン使用時の極度なパワーダウン。

乗り心地

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パッケージングの良さこれが一番です。 ...

2004.11.18

総評

パッケージングの良さこれが一番です。 次にその良さがまるで想像つかない外観意匠。 ００年代中盤になっても、まだまだゆける価値あるデザインです。 次の車両も同型にしました。 自己流でいぢくりこわ...

満足している点

きちんと、加速し、止まって、曲がるところ。 荷物もたっぷりつめるところ。雨がふっても雨漏りしないところ。 年数がたっても外装・内装ともにやれないところ。特にボディはよい。 ホイールやタイアにお金がか...

不満な点

特にありません。私には上等過ぎます。

乗り心地

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良い車に出会って幸せです。車検が間近に迫...

2004.11.14

総評

良い車に出会って幸せです。車検が間近に迫っていますが車検を通して乗り続けます。このレポートで次の事を強調しておきます。 結構広い事：最近は室内の大きさ重視の方が多いですが、ランティスはちゃんと4人人が乗...

満足している点

エクステリアがカッコいい。MAZDASPEEDのエアロも派手すぎず、いい演出をしていると思う。収納が多いのも便利。 エンジン（V6）は最高です。澄み切った音です。2500～3500までは「フォー」っと、...

不満な点

オートマが少しおバカ。 ライトが暗い。視線が低いのも関係がありそう。

乗り心地

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バランスのいい車です。 かっこいい見た...

2004.10.20

総評

バランスのいい車です。 かっこいい見た目と使える室内 よく回るエンジン、スポーツできる車体 なんでも欲張ってしまいたい私にはちょうどよいです。 とくにエンジンは高回転のクォーンという唸りもさる...

満足している点

乗っていて明らかに楽しい！ 見た目、とくにうしろの窓のあたり。 収納が多いところも便利 後部座席も広いあたりは○

不満な点

ちょっと乗り降りがしにくい・・・ たまあにフロントがのっぺりして見えるときがある 低回転のトルクがかなりなくて、初めはエンストしました

乗り心地

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６年前に手放した車ですが、未だに忘れられ...

2004.9.24

総評

６年前に手放した車ですが、未だに忘れられない車です。大好きでした。 独特のデザインは今でも新鮮に感じ、たまにランティスを見かけると振り返ってしまいます。 峠でスカＧを追いまわしたり、高速でベンツやＢＭ...

満足している点

以前新車で買って乗っていたのですが、今でもこの車は最高だと思います。 ＣＭでも流れていたランティスアピール。衝突安全性を日本車でいち早く取り入れた車です。 その昔、私もアピールしてしまいました。某クロ...

不満な点

内装が安っぽく貧弱です。ファミリアレベルの車なので、妥協してください。 ブレーキは利く方ですが、スポンジーなフィーリングは良くないです。ドイツ車やスカＧタイプＭには及びません。 低回転のトルクがないた...

乗り心地

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以前はNB6に乗っていたのだが、アクセラ...

2004.9.23

総評

以前はNB6に乗っていたのだが、アクセラが登場したのを機に買い替えを検討するも、期待していた2.0のＭＴが一向に発売される気配がない。どうしようかと迷っていたところ、ネットでランティスのサイトを見つけその...

満足している点

･魅力的なスタイリングに尽きる、特にリア6：サイド4からの眺めは最高！ ･滑らかに吹けあがるＫＦエンジン（ついつい2速から引っ張り過ぎて燃費は･･･） ・ダッシュのデザインは平凡だが、ドアポケット...

不満な点

・エアコンをつけると極端に悪化する燃費 ・エアコンの風量調節がダイアル式ではない為、弱→強→弱の調整が面倒 ・カップホルダーがない ・ボディがガタガタミシミシ･･･（経年変化だから仕方ないのかな）

乗り心地

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ランティスはいい車でした。 台風で廃車...

2004.8.15

総評

ランティスはいい車でした。 台風で廃車になりカペラワゴンＶ６に乗り換えたのですが、ランティスの２．０Ｖ６のほうが振動が少なくバランスが良かったように思います。 この車が中古でしか買えないのは残念ですが...

満足している点

まずＶ６エンジン。停車中は止まっているかのように静かなエンジンが、鞭を入れるとスムーズに気持ちよく吹け上がる。 さらに足回りが強靭で、よく回るエンジンを破綻なく受け止めて、狙ったラインをきれいにトレース...

不満な点

あまりなくて、あえて不満とするなら、 ・スタイルの犠牲となった狭い荷室と後部の視認性。 ・インテリアの低い質感。 ・シートのへたり。 ・当時珍しかった205/50R16タイヤに合うタイヤチェーンを...

乗り心地

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運転が最高に楽しいクルマです。デザインや...

2004.7.24

総評

運転が最高に楽しいクルマです。デザインや走行性能も、11年前のクルマとはとても思えません。気持ちの良いエンジン、気持ちの良いハンドリング、そして高剛性ボデー。まったく古くないのです。父親のアクセラ２０Ｃに...

満足している点

●他のオーナーの方々にも語りつくされているように、官能的なＶ６エンジン。 回転数に比例して加速していく快感。特に2000回転盛り上がるサウンドが気持ちよい （ＭＳマフラーの排気音もＧＯＯＤ！） ●思...

不満な点

●低速トルクが薄い（発進は苦になりませんが、信号ダッシュは厳しいです）　 ●フロントヘビーに感じることもある　●腰の痛くなるシート　 ●後方視界が相当悪い（馴れましたが）　●後席の天井が低い ・・・...

乗り心地

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Ｖ６エンジンのスムーズさで購入しました。...

2004.6.9

総評

Ｖ６エンジンのスムーズさで購入しました。低速トルクはありませんが、逆に高回転域の元気よさが体感できるエンジンです。欲を言えば聞かせるサウンドの演出がなされていれば最高だと思います。

満足している点

上までスカッと回るエンジンと適度に固い足回り。大人しいエクステリアなのにスピードが出るところも満足しています。

不満な点

質感のないインテリア。他社の２リッタークラスには遠くおよびません。

乗り心地

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