マツダ フレアワゴン 「初めての軽で約2年間乗ってからのレビュー」のユーザーレビュー

初めての軽で約2年間乗ってからのレビュー

2021.1.7

総評

カスタムスタイルを検討してディーラーに行ったら、スズキ車で好きなブリスクブルーメタリックがマツダ車に設定がなくて断念。ところがディーラーで手に取った2018年カタログ表紙の色型装備モデルにひとめぼれ。だから色々な問題も軽自動車だと割り切れば総じてお気に入りな1台です。

満足している点

スタイル、カラー、燃費、パワー

不満な点

2トーンカラー車はベージュ系内装しか選べない。
(ベージュ系は市販のアクセサリーが少ない)
ステアリングオーディオリモコンスイッチが高いセットオプションにしか設定がない。ドリンクホルダーの位置が遠い。DOP(取付工賃含む)がとにかく高い。

デザイン

5

2018年カタログ表紙の色型装備モデルにひとめぼれ。
フロント→ヘッドライトが可愛い、サイド→スーツケースライクなデザインがイイ、リア→ガラスとボディの割合のバランスがイイ。ライトブルーM＋Sホワイトルーフ＆ドアミラー＋シルバールーフレールがキレイで可愛い。
※2020年モデルからルーフレールがタフスタイルのみになったのが残念です。

走行性能

3

モーターアシストの効能か坂道でも苦も無く登るし加速時もパワー不足はあまり感じません。
低速時のアクセルオン·オフがノッキング？ギクシャクする。この車がというより軽は車幅が狭いので普通車の作った轍(わだち)でハンドルを取られ易く、ハイトなので横からの強風や大型トラック通過時に振られる。

乗り心地

3

【足回り】硬めなのかな。【振動】軽にしちゃあ見事に抑えられていると思う。【静粛性】低速時はこんなもの、加速時はエンジン音がかなり室内に入ります。雨天時は…うるさい。天井内張りめくって遮音材詰め込みたいくらい。

積載性

3

軽自動車なので4人乗車時の荷室はこんなもんでしょう。
後席乗車はほとんどないので大きな荷物(自転車も可)は後席を倒せば高さも充分でしょう。

燃費

4

ほとんど市街地走行で平均20km/L。どこへ行っても渋滞だらけのこの街では充分でしょう。

価格

3

初めての軽自動車ですが、昔じゃ考えられない豪華な標準装備や安全装備を考えたらこんなものなのかな。但し、DOP(取付工賃含む)は相変わらず高い。

故障経験

なし(何回かのリコール以外)