スタッドレスタイヤについてです。 あまり有名ではないブランドの新しいスタッドレスタイヤ と 中古車で2〜3年ほど前の有名ブランドのスタッドレスタイヤ どちらがいいでしょうか？？

Question

ゴムなので新しければ新しいほどいいような気もしますし、、、、

Answer 1

BSもヨコハマも、廉価アジアン（ピレリ、ケンダ、ナンカン）色々試してきました。

BS、ヨコハマの性能がいいのは当然なのですが、ここで質問されているということは予算でお悩みかと思います。

ピレリのアイスアシンメトリコ（前のモデル）は４年30000キロ使いました。
値段はBSの半額近くかと思いますが、長野県山間部で使っていて全く問題を感じませんでしたよ。

BSやヨコハマは確かに性能が長持ちするかもしれませんが、それでも5年目くらいに入ると信用しきるのはメンタル的に厳しかったですね。

２〜３年落ちならば私は自分の実体験から購入年製造のピレリを買い、4シーズンは使いますね。

質問者からのお礼コメント

わかりやすく説明して頂きありがとうございました！！

Answer 2

2～3年前の中古品なんか、自分はタダで貰って使用してます。
新品に比べ溝も減ってはいるでしょうが
新品でも滑るんだから、それに見合った走りをすれば
全然問題ないです。

車の特性と現状のタイヤ性能を理解すれば良いだけです。

国内メーカーの物なら、全然問題なく使用できます。

Answer 3

中古買うとか有り得ないですね。どんな使い方&保管してたかわからない。
ゴムはなまものです、柔軟性が命のスタッドレスの寿命は3,4年です。吸水系のブリザックとアイスガードは5年くらいもちます。

Answer 4

アジアンスタッドレスだと2年ぐらいは結構ちゃんと効きますが、それ以降は…やばいっす。
有名ブランドのものは5年まではがっつり効きますし、6〜7年目もアジアンの3年目よりは効くと思います。
結論から言えば2年以内ぐらいならどっちでも、3年乗るなら有名ブランド、4年以上使うなら新品有名ブランドがおすすめです。

Answer 5

21年製で溝がまだあるブリザックかアイスガードなら中古でも良いです。

Answer 6

新しいから良いと言う訳ではなくゴムの品質や綿密に計算されたパターンが重要かと。

双方履いて走行してみないと良し悪し、優劣は決められませんよね。
有名と言うのが一流の国産タイヤなら良くて同等、輸入タイヤの質が悪ければ負けるかも？

降ってる日、凍結の恐れがある時に乱暴運転する馬鹿は極一部。
普通に運転してればどちらでも問題は無いと思います。
価格で決めれば良いのでは？

Answer 7

中古は博打です

Answer 8

基本的にはゴム製品なので新しいに超した事は無いと思います。
有名ブランドでも２～３年落ちのスタットレスタイヤ（中古）と言う事であれば1度か2度ホイールから外している可能性もあると解釈いたします
2～3年程度であれば年1回2回降雪がある地方であれば問題ないかと思いますが降雪地域へのお出掛けを検討されているのであれば新しいスタットレスを購入するかその時だけスタットレス付きのレンタカーを借りるのも一つ方法です

中古のスタットレスだとリムからのエア漏れ等も懸念されます
ゴムも固くなりつつあります
心配があります

無名のスタットレスタイヤは信頼性に欠けています
新しいのでゴムは劣化していなくスタットレスとしての機能はあると思います。
何分新しい物の方が進化して性能は良くなっていると考えています。

あとは自分の財布と相談してみましょう！！

Answer 9

多分新しい方が良いです。
2シーズンで使い捨てと思えば良いです。

Answer 10

どちらがいいでしょうか？？
中古の場合は
保管状態
溝の深さ
などが制動に大きく関与