マツダ フレアワゴン のみんなの質問
not********さん
2022.9.17 11:36
2. スズキ&マツダ スペーシア&フレアワゴン
3. ダイハツ&スバル タント&シフォン
4. 三菱&日産 ekスペース&ルークス
個人的には次買う候補としては4.ルークス寄りなんですが。
quy********さん
2022.9.18 10:15
ルークス契約した者です。
N‐BOX、今は鈴鹿工場製造ですか、
ラインを振り回していた経緯と過去を知る者からすると、
ホンダ車を選ぶ気にはなれません。
浜松車と滋賀車は、
豊田車同様に現場の意識がちょっと、、、
冬季は積雪する地域、
寒冷地仕様の概念を持たない車、
選択する理由が見つかりません。
質問者からのお礼コメント
2022.9.22 11:25
回答ありがとうございました。
ID非表示さん
2022.9.19 00:03
Nボックスはエンジンが一番だし、乗り心地がズバ抜けている、その代わりステアリングフィールは良くないらしい。安全性能はルークスがとび抜けてます。予防安全性能が軽自動車で初の満点だし、ハイウェイスターにはニーエアバッグやアラウンドビューが装備されます。ただNボックス、ルークスは少し高価格。
ID非公開さん
2022.9.18 21:49
④は三菱と日産の合弁会社で三菱の水島製作所にて生産です。
②(安物買いの銭失いの象徴として有名です)と③は候補すら入らないので新車として買うなら①ですかね。
デモカー上がりか新車で両天秤掛けて、結局諸事情で新車となり慌てて商談するも納期未定に付き仮オーダー出して納期が判明次第改めて商談って流れになりました。
1049787620さん
2022.9.18 09:59
1,もしくはタント。わざわざシフォンは微妙。
来年N-BOXのEVがでたら検討したいかな。
************さん
2022.9.18 09:44
ルークスに一票。
事故とかイヤだから。
自動車アセスメント
で検索してみてください。
軽自動車では最高値を出しています。
セレナの車検の間、代車で2日借りましたが、ルークスに搭載されているプロパイロットは秀逸でした。
高速の坂道でも、遅れなく追従してパワフル。
前に、割り込みが入れば、すーっと自然な減速。
往復400km走りましたが、次はルークスにしようと思いました。
難点もありますよ。
高速は100km/hを超えるとうるさい。
nboxは、100km/h超えてもうるさくないらしいですね。
ご参考に。
人間万事塞翁馬さん
2022.9.17 15:12
トヨタが出せばそれも良い感じしますけど。
やっぱりダイハツやスズキより、ホンダの方が良い気はします
マツダや三菱は問題外
yp4********さん
2022.9.17 14:14
ルークスでいいんじゃないでしょうか!?
狂乱の紫水晶さん
2022.9.17 13:20
キングオブ軽自動車
まるでエアサスペンション
N-BOX
他を選ぶ理由が、有りませんね。
弦なき弓に羽抜け鳥さん
2022.9.17 12:59
どんなものにも、それぞれに一長一短あり。
車は、見た目と予算です。
スペーシア・ギアです。
mgqnxさん
2022.9.17 12:40
私は仕事の関係上他社になりますが…
車の性能自体はどこも似たようなものですが
軽大手3社の特徴で個人的に感じるのは室内空間の使い方はHONDAが圧倒的に上手い。
これだけは他社と比べても群を抜いていると感じます。
NBOXに限らず後席スペース、トランクスペースインパネ形状、収納、こういう部分に本気なのはHONDAだけだと感じますね。
逆に下手というか昔から変化が無く無難なのがダイハツ。洒落っ気はあるけど惜しいなって感じがスズキ。
軽に関して日産三菱は後手って感じです。
yurさん
2022.9.17 11:51
N-BOXは、360°スーパーUV・IRカットが装備されていて、日焼けなどを気にする人に人気です。
紫外線を気にしなければ、それほど変わらないと思います。
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