マツダ フレアワゴン のみんなの質問
1051765426さん
2024.9.10 07:41
6000キロごとにエンジンオイル交換&4万キロごとにATF交換し、警告灯は特についていません。
最近、朝一発目に走行する際、明らかに加速が悪いです。
暖気は終わっている状態且つ、アクセルほぼベタ踏みで、エンジンは4000〜5000回転吹けているのに、原付並みの加速しかしません。
むしろベタ踏みしないと本当に加速しません。
流れに乗るなんて到底不可能レベルです。
しかし、10分ほど走行すると、いつも通りの加速に戻ります。
正に、朝の一発目だけ、加速不良に陥ります。
調べてみるとAT滑りの症状に似ていますが、朝の一瞬だけなので、どうなのかなといった感じです。
詳しい方、考えられる故障箇所などご教示頂けますと幸いです。
また、最近はタントに乗らず、別の乗用車で通勤していますので、急いでいる訳ではありませんが、修理か買い替えか悩んでいます。
10万円以内で直るのであれば直したいですし、それ以上かかる場合は買い替え一択です。
買い替えの場合、乗用車で付き合いのあるマツダディーラーに相談予定ですが、現行のフレアワゴン(スペーシア)はどんな感じでしょうか。
他のタントやN-BOXと比べて大きな差はないような感じでしょうか。
長文になってしまい、申し訳ありません。
色々とご意見頂けますと幸いです。
よろしくお願いいたします。
暇人さん
2024.9.11 13:00
ダメなほうに考えるとATの故障だろうけど、ダメージの少ないほうに考えればバルブボデー内部の汚れとかソレノイドの動作不良でATFが温まるまで動きが渋い所があって1速からシフトできないとか、ATF温度センサーが変な値を出していて、ECUがシフトアップしないように誤制御してしまっている、とか。
昔、スズキ車だったけどATが空回りしているって言われて納得できなくて診断機とかまで買って調べてみたら、ATFが温まってくるまでATF温度センサーがマイナス何℃とかっていうとんでもない値を出力していて、このためにコンピューターが1速のまま変速しないように制御していた。って事を経験しているんで、状況的にそういう事もあるかな?なんて思った。
ATF温度で状況が変化しているっぽいんで、物理的な故障ではなくセンサーとか稼働部のちょっとした不具合のような気はする。
診断機つないでみれば、センサーから変な信号が上がってきているんではなかろうか。
物理の拳さん
2024.9.13 03:09
ATFフィルターですね
14万も走れば詰まってるから
交換したら新車燃費ですよ
フィルタータイプだから
詰まるんですよね
ATF交換してるみたいですけど
フュルター交換無しの交換は必要ないですから
フュルターが詰まって流量減って
トルコンにオイルが行かないから
初めは冷えてるから
温度が上がるとシャブシャブに成るから戻るんです
必要量初めからオイル出てたら問題ないから
普通ディーラではしてくれませんから
町工場の方が親切ですよ♪
単純にトルコン、オイル流量不足です
フュルターで4千円ぐらいオイルは
販売店で違うので
循環交換は必要ないです
フュルターは新品無条件で交換ください
10万キロ以内の交換してたら良いんですけど
販促で知ってても教えてくれないところは多いですね
mrs********さん
2024.9.11 17:23
特にエンジン振動が無いならATの滑りですかね
暖機状態によってオートマ関連の症状が変わるのはあります
(多いのは暖機すると滑り出す方ですが…)
フレアワゴン…イイですよ
性能自体はライバルの方が良いと言う意見が多いですが、値段も考慮するとイイ車だと思います(特にノーマルは)
ngg********さん
2024.9.11 14:00
原因の詳細は?ですが、大まかにATが原因で中古パーツ使用しての交換とかなら、何とか工賃合わせて10万円以内(中古部品自体は2万円程度)で収まるとは思います。
リビルトパーツだと、部品代だけで10万円超えると思います。
また、ディーラーでは中古パーツは恐らく嫌がると思うので、お近くの整備工場なりに1度診ていただくなり、ご相談なりしてみたらいかがでしょうか?
リフレさん
2024.9.10 21:57
ダイハツ車なのでそんなものでしょう。
エンジン内に カーボン・ピッチ・タールなどが多く蓄積しているのでは?
燃料タンクに燃料系洗浄剤 AZのFCR-062 1L缶入り+メスシリンダー付きを買い3回連続で入れ インジェクターノズルの洗浄とシリンダーナーのカーボン除去
これがおえたら エンジンオイルに洗浄剤 SUNOCOスピードフラシング(定価2,000円位)を入れて 100km以内走行し 循環洗浄してから オイルを交換しましょう。
これで少しは良くなることが体感できると思います。
ジョークマンさん
2024.9.10 08:17
ATミッションの交換でしょう。(30万位)
古い車なので乗り換えですね。
スペーシヤ等はCVTになっていますが耐久性は分かりません。
lD非公開さん
2024.9.10 07:59
エンジン回転数だけが上がり速度が出ないのはオートマの滑りでしょうね。
165/55R15のサイズから155/65R14に履き替えたらスピードの誤差はどれくらいですか? ※carview!から投稿されたマツダ フレアワゴンについての質問です。
2024.11.14
車がこのような状態になってしまいました ディーラーで見てもらうなら何万くらいかかるとま思いますか 車はマツダのフレアワゴンです
2024.11.11
ベストアンサー:写真見た感じウィンカーも割れてますね。 見てもらだけなら無料。 修理となると今残ってる部分が使えるのであれば1万ぐらい、 使えずミラーASSY交換の場合3万~5万くらいかと。
フレアワゴン カスタムってドアミラー自動でしまるのオプションじゃないですよね? いくつかディラーみて訳わからなくりました… HONDAがオプションって言ったような
2024.11.16
ベストアンサー:こういう事は、メーカーの仕様表を見るべきです。 でも、どうしてHONDA? フレアワゴン カスタムはマツダの車ですよね。 (スズキ・スペーシア カスタムのOEMのはず) 「オート格納機能」でいいと思いますけど、カスタム(スタイル)でしたら、標準装備になっています。 https://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/flair-wagon/...
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