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グレード情報フレアカスタムスタイル

歴代モデル1件フレアカスタムスタイル

ユーザーレビュー23件フレアカスタムスタイル

フレアカスタムスタイル

  • ライトが良い
  • 通勤に便利
  • 加速が良い

平均総合評価

4.1
走行性能:
3.7
乗り心地:
3.6
燃費:
4.0
デザイン:
4.2
積載性:
4.0
価格:
3.8

所有者データフレアカスタムスタイル

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. HT(CVT_0.66)
    2. HS(CVT_0.66)
    3. XS(CVT_0.66)
  • 人気のカラー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    17.3%
  • 男女比

    男性
    85.3%
    女性
    13.0%

    その他 1.6%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 24.5%
    2. 近畿地方 21.9%
    3. 中国地方 18.8%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 フレア

平均値を表示しています。

フレア

フレアの中古車平均本体価格

42.1万円

平均走行距離73,104km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて フレアカスタムスタイル

2015年9月

■2015年9月
マツダは軽乗用車のフレアカスタムスタイルに、燃費の向上や装備の充実化などの商品改良を実施し、2015年9月3日に発売した。フレアカスタムスタイルはマツダがスズキからワゴンRをベースにしたクルマのOEM供給を受けているモデルである。

今回の商品改良では5速MT車を除く全機種で燃費を向上させた。中でもターボ仕様エンジンの搭載車に、スターターとジェネレーターを一体化したISGを採用するS-エネチャージを新たに搭載することで、JC08モード燃費をを26.4km/Lから28.0km/Lに向上させた。

すでにS-エネチャージを採用している自然給気エンジンにも圧縮比を11.5に高めるなどの改良が加えられ、CVTを搭載した機種の燃費性能は29.0km/Lから33.0km/Lに達している。(カスタムスタイルHSの2WD車、XG)

S-エネチャージの装着車は、発進後の加速時にISGによるモーターアシストを加えることで、エンジンの回転を抑えて燃費の向上につなげている。また減速時にエネルギーを改正して発電・充電を行い、低燃費に貢献している。またアイドリングストップからの再始動時にはISGによる振動や騒音の少ないスムーズな再始動を実現している。なお、S-エネチャージ搭載車には専用のメーターデザインを採用した。

外観デザインはカスタムスタイルにフロントLEDフォグランプを採用し、フロントグリルや内装のLEDと合わせて個性的な仕様に仕上げている。またボディカラーは新色を含む全8色が採用されている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。