マツダ フレアカスタムスタイル 2012年10月モデル新型情報・価格・グレード

  • ライトが良い
  • 通勤に便利
  • 加速が良い

新車価格（税込）

135.5～163.5万円

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中古車本体価格

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グレード情報フレアカスタムスタイル

歴代モデル1件フレアカスタムスタイル

ユーザーレビュー21件フレアカスタムスタイル

フレアカスタムスタイル

  • ライトが良い
  • 通勤に便利
  • 加速が良い

平均総合評価

4.1
走行性能：
3.8
乗り心地：
3.6
燃費：
3.9
デザイン：
4.2
積載性：
4.3
価格：
3.7
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所有者データフレアカスタムスタイル

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. HS(CVT_0.66)
    2. HT(CVT_0.66)
    3. XS(CVT_0.66)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 黒
    3. シルバー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    83.2%
    AWD
    16.7%

  • 男女比

    男性
    84.2%
    女性
    13.7%

    その他 1.9%

  • 人気の乗車人数

    4名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 23.5%
    2. 近畿地方 23.5%
    3. 中国地方 17.8%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 フレア

平均値を表示しています。

フレア

フレアの中古車平均本体価格

41.3万円

平均走行距離71,635km

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買取情報フレアカスタムスタイル

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走行距離（km）

リセール価値フレアカスタムスタイル

走行距離別リセール価値の推移

フレアカスタムスタイル
グレード：
HS(CVT_0.66)

5年後の売却予想価格

新車価格

146.0万円

売却予想価格

22.9万円

新車価格の 16%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 33万円 28万円

23万円

新車価格の
16%

18万円

新車価格の
12%
1万km 32万円 26万円 20万円 14万円
2万km 31万円 22万円 14万円 5万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて フレアカスタムスタイル

2012年10月

■2012年10月
マツダはスズキからOEM供給を受ける新しい軽自動車フレアカスタムスタイルを発表し、2012年10月25日から発売した。フレアカスタムスタイルはスズキのワゴンRスティングレーをベースにしたハイトワゴンで、実質的にはAZ-ワゴンのフルモデルチェンジとなるが、フレアという新しい名前で登場した。

内外装のデザインはスポーティさを追求したのが特徴で、ピアノブラック調を主体にメッキアンダーラインを配したグリルと、丸型4灯イメージの横型ヘッドランプを採用し、スポーティ感を演出した。インテリアは黒を基調にシルバー加飾やピアノブラック調パーツをあしらい、質感の高さを表現した。

ターボエンジンを搭載した「XT」は、自然吸気エンジンの搭載車と内外装の差別化が図られ、専用デザインの15インチタイヤ＆アルミホイールと、シフトスイッチ付きステアリングを採用した。

パッケージングは軽自動車規格の中で長いホイールベースを採用することなどにより、室内長2165mm、前後乗員間距離1000mmの大きな居住空間を確保した。大人4人が快適に過ごせる広さだ。同時にコンパクトな最小回転半径4.4m（14インチタイヤ装着車）を両立させたほか、広い開口部を持つ前後ドアや低めでフラットなドアステップにより、優れた乗降性を実現している。

減速時の運動エネルギーを回生してリチウムイオン電池に蓄電するエネチャージをはじめ、ブレーキを踏んで時速13km以下に減速するとエンジンが自動停止する新アイドリングストップシステム、アイドリングストップ中の送風を蓄冷材で冷風にしてエンジン停止時間を延ばすエコクールなど、新技術の採用によって優れた燃費性能を実現した。この結果、FF車だけでなく4WD車にも、また自然吸気エンジンの搭載車だけでなくターボ車にもエコカー減税で免税が適用される。

運転中にスピードメーターの照明色で燃費の良い運転状態を表現するエコドライブアシスト照明と、運転終了時にエコドライブ度を100点満点で採点するエコスコアで環境に配慮した運転をサポートする。

搭載エンジンは可変バルブタイミング機構付きの自然吸気DOHCが38kW（52ps）と同ターボ仕様が47kW（64ps）を発生し、副変速機付きのCVTと組み合わせることで、力強い走りと低燃費を両立させている。ターボ車のCVTにはパドルシフトが用意される。

安全装備は、登坂発進時にブレーキペダルからアクセルペダルに踏みかえる間、車両の後退を抑制するヒルホールドコントロールを採用した。また、急ブレーキ時の操作性をサポートする4W-ABS（4輪アンチロック・ブレーキ・システム）＆EBD（電子制御制動力配分システム）＆ブレーキアシストも全車に標準装備される。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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