マツダ ファミリアS-ワゴン のみんなの質問
dt7********さん
2024.8.17 19:50
新潟県在住で4WDのMTを乗り続けております。この度インプレッサスポーツのGP3という古いMT車を購入しました。初のスバル車です。ビスカスLSD付きセンターデフ式4WDというものらしいのですが、①前輪1輪空転②前輪2輪空転③対角2輪空転④後輪1輪空転⑤後輪2輪空転 の際に他の車輪がどう動くのかご教示お願いいたします。
今までは2代目スプリンターカリブ4WD/ファミリアSワゴンR-4/スイフト4WDを乗り継いでいました。
1151473896さん
2024.8.18 10:22
2代目カリブは手動ロックのセンターデフだったと記憶してます。
当時のカローラセダン4WDや初代ラブ4も同じでした。
例えばフリーローラを何れかにカマしてやればフリローラに乗ったタイヤが回るだけですね。
この状態はセンターデフフリーの悪戯と普通デフの悪戯ですね。
スバル車両のMTはセンターデフがビスカスになっていて多圧板がデフスリップを検知してATでセンターデフを制御する仕組みですね。
ですから最終的には対角空転になると思います。
TOYOTAのクラウンやLSハイブリッドの四駆はセンターデフにトルセンを用いてレスポンス重視です。
またガソリン系は多圧板の電気的制御で日産のアテーサETSに近いですね。
この多圧板は2トン〜4トンクラスのトラックのAMTで発進の半クラッチに使われてます。
インプレッサはカリブにビスカスが付いたと思ってください。
質問者からのお礼コメント
2024.8.18 12:30
大変分かりやすくご教示いただきありがとうございました。
1150336094さん
2024.8.18 10:00
https://youtu.be/dqivPpTh9nk?si=RhRv8kVQLJUIpwZy
参考にどうぞ。
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