アルトラパンＳＳの購入を検討しようと考えています。

Question

昨日、月極駐車場について質問したものです。

URL→http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1462759184


とりあえず駐車場は近場で探そうと思います。
そのために買う車を見直そうと思います。

今まで1.5Ｌ位の車が候補にでした。
しかし、維持費に少しでも余裕を持たすために軽も視野に入れることにしました。
本当は前から軽も考えていたのですが、親に「軽＝弱い車」という考えがあり反対されていました。しかし交渉の末、許可が下りました。
1.5Ｌクラスと比べて維持費が安いので、これで駐車場代分は十分相殺できそうです。


今一番興味があるのは先代アルトラパンＳＳのＭＴで、ステアがマイチェン前のMOMOステのものです。


今この車を購入するに向けいろいろ調べているのですが、疑問点があるのでいくつか質問させて下さい。
ここでいう「軽」はラパンＳＳという前提でお願いします。


①今まで検討していたマーチ・デミオ・ファミリアＳワゴン・スイフト等と比べて軽は自動車税・重量税・任意保険はもちろんガソリン・タイヤ・オイル等にかかる費用が安くなるのは分かるのですが、他に維持費が安く済む点は何かありますか？

②軽は安いイメージがありましたが、案外高いということを知りました。（底値が考えていた予算ギリギリ…）
もし検討するとなるとどうしても走行距離が多いものが入ってきてしまいますが、実際のところこのような個体はどうなんでしょうか？
極端な話、走行10万kmオーバーのものはまずい買い物なのでしょうか？
（もちろん購入の際は出来る限り現車確認や試乗はします。車弄りに詳しい知り合いも多いので、購入後も出来ることは自力で何とかします）

いろいろなサイトでアルトワークス購入は難しいと聞きますが、ラパンＳＳは登場して約８年です。
ワークスと比べたらそこまで古くない故か情報がなくて…
ターボ車であることも状態的な意味では不安に感じます。

スズキ車は電装系が弱い、ボディが弱い等言われているのをネットで見かけますので不安ですが完璧な車など無いです。多少覚悟はしています。

出来る整備もこまめにしつつ普通に乗ってたら急にどこか壊れて莫大な費用がかかるようなリスクが極めて高いような車なのでしょうか？

もちろんどうなるかは買ってしばらく乗ってみないと分かりませんが…

そう何年も乗るつもりではないです。


長文になりましたが以上です。
皆様の回答・意見をお待ちしております

Answer 1

ラパンのSSでないターボでも燃費は、リッター12キロくらいです。結構燃費に気を使ってこれくらいです。1.3リッタークラスの車の燃費16キロくらいはいきますので、ガソリン代は高いのは間違いないと思います。あとは、高速代が安いです。物が小さいので、大体パーツが安いのもメリットです。中古の軽はメンテナンス状態によりますが、あまりオススメしないです。例えばアルトワークス等走りにも重きを置いた車は、それなりにしっかり走ったを状態で売ってある可能性が高くなるので、痛んでるかもしれません。ラパン自体は比較的かわいい車なので、易しく乗られているかもしれませんが、わざわざSSのMTを買うということは、走りを堪能されて、酷使されている可能性も高くなります。中古車の値段は、距離と年式等から相場を元に付けられる事が多いと思いますので、酷使されているけど壊れてない車はが安く売られる訳ではないです。実物を良く見て買う事が重要だと思います。
あと、確実に普通車の方が車の安定感があります。軽は少しスピード上げただけで怖いです。迷っていてどちらでもよいなら私は普通車をオススメします。

質問者からのお礼コメント

皆様ありがとうございました。

念願の愛車購入、いつになるやら…

Answer 2

今年始めに買ったラパンSSは
走行約６万㌔、７年落ちで５０万
諸費用込みで７０万だったが
購入後
ハンドル革スレのため交換
プラグは電極の消耗著しいため交換
オーディオを社外１DINから純正２DINに交換
エアコンフィルター未交換の為交換
ショックアブソーバー異常は無かったが早めに４本交換
ついでにマフラーも後期の振動改良品に交換
ジョイントブーツ破れ交換４個
ETC取り付け
ポータブルナビ取り付け
エンジンスターター取り付け
後席サイドガラスフィルム傷のためガラス左右交換
およそ１０万位は掛かってる

タイアは１６５・５５だから意外に安くない
ターボのエンジンオイル交換は忙しい

スペアのタービンは確保した・・・程度は不明

Answer 3

ラパン固有の異常は無いと思います。
もともとアルトをベースに作られているため、信頼性は高いと思います。

走行距離は少ない方が良いのは当たり前の話ですが、15万キロ超えの軽も走っていますから、手入れ次第だと思います。

スズキの車はブレーキランプが切れます。（最近の車でも）
ボディが弱いというより塗装が弱いです。（色あせ、クリアの禿げ）
まあ大きなトラブルではないですが。

MTでターボというとラパンSSかKeiワークス位しかありませんので（箱バン系は除く）、希少なジャンルだと思います。
タマ数が少ない分中古車探しも大変ですが、できれば永く乗ってもらいたい車です。
良い車が見つかるといいですね。