走行距離２０万キロを超えたマツダファミリアS-ワゴンに乗っているものです。最近、走行中の振動が気になります。どのように対策すればよいのでしょうか。教えてください。

Question

私は、毎日高速で通勤しています。高速走行時の振動が以前よりひどくなり、対策を考えています。120キロを超えると、ハンドルが不快なほどブルブルします。小型車ですしかなりの走行距離ですので多少は仕方ないと思いますが、少しでも改善させたいと考えています。何か有効なパーツはありますか。知人に聞くと、“タワーバーをつけて固定しろ”とか“テンションロッドの交換”などとアドバイスされましたが（テンションロッドて何？）、どうでしょう。
乗り始めてから後輪のショックは交換しましたが、その他は交換してません。マツダの点検では問題無しとの事なのですが、基本であるサス・ショックを交換するのが先ですかね。気に入っている車でまだまだ乗りたいので、アドバイスお願いします。

Answer 1

サスペンションパーツの中でテンション・ロッドと言うパーツは、直進安定性とコーナリング性能に大きく関わってくる重要な位置付けにあるパーツの一つです。

マツダの点検では問題無しとの事・・・点検の結果（足回りのの点検？）を信じて良いのではないでしょうか？
毎回同じ速度域に達するとハンドルがブルブルと震える症状は足回りの異常そのものですが、サス・ショック交換はしなくていいでしょう！それよりもホイールバランスの狂いを疑ってみましたか？

○○ｋｍでハンドルが「ブルブル」って症状は、ほぼホイールバランスの狂いを疑っていいと思います。でもこんなこと基本ですから調整済みですよね？ もしまだならタイヤのローテーションを兼ねバランスを取り直してみることが先決です！

回答からそれますが…

マツダファミリアS-ワゴン２０万キロ超えすごいですね！ H１９式現行デミオ５年目で先日１０万キロ超えました！まだまだ乗れますよね？（笑）１０万キロはただの通過点だと考えています。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます。恥かしながら、ホイールバランスって知りませんでした。早速、点検してきます。オートバックスとかタイヤ館とかで、やってもらえますかね。

Answer 2

タイヤの前後ローテーションとホイールのセンター出しをしてみては如何でしょう。
センター出しはナットを一度緩めてから、少しずつ均等に締めていけばできるハズです。
どちらもダメであればホイールバランスの取り直しですかね。
http://eco-run.com/car/2006/03/post_80.html


自分もSワゴン乗りですが、希少な車ですので末永く大事にしてあげてください＾＾
あと、スピードはほどほどに～ｗ

Answer 3

ステアリングギアボックスがガタがきてるのだと思います。
２０マンも走れば交換時期ですねー。
私も２０マンキロオーバーで換えました。d(￣ ￣)
その前に、パワステ壊れました、(￣◇￣;)

Answer 4

ホイルバランスじゃないでしょうかね。
少なくともタワーバー、テンションロッドは関係ないですね。