マツダファミリアスポルト20ローダウン乗ってます。もうショック抜けで交換予定です。ディーラーで１０万円近い請求で(:_;)す

Question

ショックアブソーバ交換すると運転も違いますかね？後アライメントもしたほうがよいと言われんでしたが、必要なんですかね？ 車の事は知識不足です ご教授して下さい。逆に言ったら安くあげたいです １０万円は痛いです。

Answer 1

スボルト２０は４輪ストラットですから、アブソーバ交換で１０万円位は掛かるでしょう。
見積にアッパーマウントも入っていますか？
これはゴム部品ですから、まず間違い無く寿命が尽きる程劣化していますから、アブソーバと同時交換をお薦めします。

カヤバ製キットを使用するかどうかですが、カヤバのnewSRspecial程度なら純正とあまり変わりません。他銘柄と違い、ノーマルのアブソーバが元々堅い設定なので、アップグレード品と言えないと言うのが本音です。

アライメントはやった方が良いことに間違い無いですが、他の回答者さんが仰る通り、定期的に点検・調整しないと狂うものですから、貴方の必要性に応じて実施して下さい。
今回、アブソーバを交換したら減衰力が元に戻りますから車高が数センチ上がります。
その事を踏まえてアライメント調整をお薦めしている筈なので、別に押し売りしている訳では無い事をご理解下さい。

ディーラーによって社外品の取扱いに対して積極的な販売会社と、そうでもない販売会社がありますので、相談されてみる事をお薦めします。

私は、社外品販売に積極的な方のマツダディーラーで１０年以上用品販売担当を専任で従事しております。

質問者からのお礼コメント

誠に勉強なり皆さんありがとうございました。m(__)m 金額的は高いけどよい勉強なりました。

Answer 2

ショック4本交換で工賃込み10万なら妥当です。
決して高額な料金ではないですよ。
バラして入れ替えるので、アライメント調整も必要です。
あと何年乗るつもりなのか？ご自身で判断ください。

私もKYBはお勧めですが、パーツ代のみの定価ベースで9万程の筈。
ディーラーでの仕入れ値（仕切り）が何掛けなのか？
工賃含めると、10万では収まりそうにない気がします。

Answer 3

車屋です。
ショック抜けでしたら、交換すると格段に乗り心地、走行安定性など大きく変わると思います。純正パーツでの交換は少し高いと思いますので、私のお客様であれば、KYB（カヤバ）のショックキットなどをオススメしています。折角こだわっておられるのでしたら、少しグレードアップしたキットを入れてあげるのも良いんじゃないかな？と思います。
アライメントもやればとても相乗効果がありますが、ｱﾗｲﾒﾝﾄも定期点検・調整が必要です。どこまでこだわるか、どこで妥協するかが重要なポイントになります。同じ十万くらいのの予算であれば、カヤバキット＋アライメント+工賃でうちだったらオススメします。
車種により値段は変わりますので悪しからず、安かろう悪かろうの店ではなく、信頼のおける工場を探す事も大事ですよ。