マツダ デミオ 「走りは良い。しかし安っぽい。 何度かレンタカーで乗る機会があり、延べ2000km近く走りました。マツダレンタカーは東京近辺ではMTの15Cを2台抱えて」のユーザーレビュー

走りは良い。しかし安っぽい。 何度かレンタカーで乗る機会があり、延べ2000km近く走りました。マツダレンタカーは東京近辺ではMTの15Cを2台抱えて

2010.12.30

総評

走りは良い。しかし安っぽい。
何度かレンタカーで乗る機会があり、延べ2000km近く走りました。マツダレンタカーは東京近辺ではMTの15Cを2台抱えているそうで、事前に言えば手配してくれるようです。不人気(?)の練りからし色でしたが…
スタイルと走りは最高の一言です。無理して4人乗車で岐阜や長野を回ったりしましたが、山道でもスイスイ走ります。個人的には、1tほどの軽い車に1.5Lエンジン＋MTの組み合わせは、趣味性と金銭面の釣り合いが最も取れているのではないかと感じました。
一方で看過できない点も幾つか。
これについては下で述べます。

満足している点

・上にも書きましたが、走りは良いです。素グレードの15Cでもサスが割と固めなようで、山道は運転していて楽しかったです。人によっては短所となり得ますが…まあ、万人向けではないでしょう。
・マツダのエンジンはしょうもないイメージしか無かったのですが、軽さの恩恵があってか、4人乗車＋山道で15km/L程は出ました。及第点です。
・スタイルは好みの問題ですが、自分は気に入ってます。ヴィッツやフィットが闊歩している中でデミオを選ぶ人は、これが理由な場合も多いのでは。

不満な点

・インパネの安っぽさがどうも気になります。レンタカーはナビ仕様だったのですが、ぷっくりした曲面上に平面のナビが収まっていて、何かしっくり来ませんでした。ナビレス仕様もカタログで見てげんなりしました。外装に気合が入っているのだから、中身にも気を遣ってほしい。
・スロットルの制御がおかしいです。高速の追い抜きなどで、アクセル全開で引っ張ったあとシフトアップしようとしても、回転が下がるのがワンテンポ遅れます。クラッチを切ってアクセルを抜いても回転が上がり続けるので驚きました。知り合いも同じことを言っていたので、これは明確な欠点です。売り上げのメインとなるAT・CVT車の味付けをそのまま転用しているのかも。
・シフトレバーの頂部に貼り付けられているシフトパターンの図柄が、ポロッと外れました（ODOで2万キロの時点）。どうやら接着剤で付けられているようです。ありえない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験