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マツダ デミオ 2014年9月〜モデル

グレード・価格・口コミ情報

マツダ デミオ 新型・現行モデル
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マツダ デミオ 口コミ・評価一覧

2561件中 1~20件
  • 出来る子! 投稿日: 2020年5月26日
    投稿者: FRに乗ってみたいひと さん 総合評価: 5.0

    グレード: XD ツーリング_4WD(AT_1.5) 2016年式 乗車形式: 過去所有

    買ったことに後悔はしていません マツダの車が好きになりました [ 続きを見る ]

  • 楽しさと燃費の両立 投稿日: 2020年5月13日
    投稿者: カーツネ さん 総合評価: 4.0

    グレード: XD ツーリング Lパッケージ(MT_1.5) 2014年式 乗車形式: マイカー

    燃料費が格安。 [ 続きを見る ]

  • 楽しさと燃費の両立 投稿日: 2020年5月13日
    投稿者: カーツネ さん 総合評価: 4.0

    グレード: XD ツーリング Lパッケージ(MT_1.5) 2014年式 乗車形式: マイカー

    燃料費が格安。 [ 続きを見る ]

  • 洗車 投稿日: 2020年5月9日
    投稿者: rouhiro2166 さん 総合評価: 4.0

    グレード: XD ツーリング(AT_1.5) 2016年式 乗車形式: マイカー

    好き [ 続きを見る ]

  • マツダ・デミオ13C(ガソリンAT) 半日試乗  投稿日: 2020年5月9日
    投稿者: にこりんぼう さん 総合評価: 4.0

    グレード: 13C(AT_1.3) 2017年式 乗車形式: レンタカー

    このデミオには何度も興味を持っているが、狭い車は過去に痛い目に遭っているから手を出せず終いだった。 現在はマツダ2に変わったが、まだデミオとしてレンタカーがあるうちにこの度じっくり乗ってみたくなって半日借りた。 デザインは良く、廉価グレードにもかかわらず走りも楽しく満足度が高くて途中までは良かったが、残念ながら乗り換えたいという気持ちまでは行かなかった。 今の自分に響くものが少なかったともいえるが、性能よりもパッケージング、室内空間の問題かもしれない。 総じてレベルが高く良くできた車だと思うが、ネガな部分もいくつかるので、走りを楽しみたい時の為にセカンドカーとして欲しいというのが正直な... [ 続きを見る ]

  • 中古DEJFSデミオ、1ヶ月 投稿日: 2020年4月17日
    投稿者: nbkuro さん 総合評価: 3.0

    グレード: 13-スカイアクティブ(CVT_1.3) 2012年式 乗車形式: マイカー

    中古38800km走行、7年経過のDEくんです。が、どうしても前車CX3と比較してしまい、車格差や年代差を感じています・・・ サイズダウンではないのですが、差は当然なので、徐々に受け入れていきたいと思います。 まだひと月なので、ちょこちょこいじりながら、自分好みに変えていこうと模索しています。 [ 続きを見る ]

  • 運転したくなるクルマ 投稿日: 2020年4月5日
    投稿者: くるーすり さん 総合評価: 4.0

    グレード: 13-スカイアクティブ シューティングスター(CVT_1.3) 2012年式 乗車形式: マイカー

    一癖も二癖もあり、万人向けではないでしょうが、好きな人にはたまらないクルマなんじゃないでしょうか。 不満な点もありますが、それを上回って余りある満足も得られると思います。何より、運転していて楽しい。これが一番です。 今後もiDMの教えを乞いながらアクセルワークを探求して好燃費を目指していきたいと思います。 [ 続きを見る ]

  • デミオ 投稿日: 2020年4月1日
    投稿者: けんた87 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 13S(MT_1.3) 2014年式 乗車形式: マイカー

    ホンダフィットハイブリッドからの乗り換えです。フィットはまだまだ乗るつもりでしたが、DCTの故障で修理を諦め、繋ぎのつもりで安くデミオを買いました。デミオはフィットを買うときに検討しましたが、荷室の大きさ、後部座席の広さ等から候補落ちしましたが、子供も大きくなり、後部座席にこだわら無くてもよくなったので今回はデミオにしました。 スタイリングも内装も気に入り、音も静か、そこそこ高級感もあり、繋ぎと言わず、乗れるだけ乗ろうかとも思っています。 [ 続きを見る ]

  • 初購入車両 投稿日: 2020年3月30日
    投稿者: ちゃんタツ さん 総合評価: 5.0

    グレード: XD ツーリング(AT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー

    運転していて楽しく、どこまででも行きたくなる車。 [ 続きを見る ]

  • コスパのいい通勤車両 投稿日: 2020年3月25日
    投稿者: お玉 さん 総合評価: 4.0

    グレード: XD ツーリング(MT_1.5) 2014年式 乗車形式: マイカー

    通勤ソロか2名乗車までなら快適。3名以上というか、後部座席に大人を乗せるような状況だと快適度がガクンと落ちる。というか息苦しい。 ディーゼルに向かない乗り方する人にはにはおすすめできない。 [ 続きを見る ]

  • 中古ですが納車しました 投稿日: 2020年3月16日
    投稿者: tanatosi4393 さん 総合評価: 4.0

    グレード: XD ツーリング(AT_1.5) 2014年式 乗車形式: マイカー

    とてもまとまった車ですがコーナーがスイフトのように曲がってくれたら文句ないですね。GVC搭載車ではないのでショーがないかも。いまのマツダ2とかだったら違うかもしれません [ 続きを見る ]

  • 今更感あるデミオ感想(素人目線) 投稿日: 2020年3月8日
    投稿者: アメオ0328 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 13S_4WD(AT_1.3) 2017年式 乗車形式: マイカー

    見た目で買ったら思いがけず中身も良かった… 頭の悪い言い方をしたらこうだったかな。 自分はあまり車に詳しい方ではなく、軽自動車を手放して初めてデミオに乗りました。 以下、惚気です。お聞き流しを。 外出中に見かけて一目惚れした車は調べてみると外車ではなく、 むしろ価格的には安いイメージのある会社のクルマでした。 マツダ自動車。 Be a driverを掲げるクルマの会社に、毎日のように仕事でトヨタや日産に出入りする自分は初めて入りました。 よくしゃべる営業マンの方だったと思います。(当たり前か笑) トヨタに比べると建物は安い感じでしたが、ディスプレイされたデミオとアクセラの輝きは違いまし... [ 続きを見る ]

  • 【1年後レビュー】いつも新鮮な“くるま体験” 投稿日: 2020年3月4日
    投稿者: prelife さん 総合評価: 5.0

    グレード: XD ツーリング Lパッケージ(AT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー

    総合的には大満足。単なる移動をドライブを楽しむ時間にしてくれる車。一年たっても全く飽きません。あとは、ディーゼルエンジンのメンテナンスが今後必要になるかどうか(今のところまったく問題なし)。 [ 続きを見る ]

  • デミオ乗ってみた 投稿日: 2020年2月29日
    投稿者: こいん さん 総合評価: 4.0

    グレード: 不明 2018年式 乗車形式: レンタカー

    外装、内装ともエッジが立っている? と言うのか好みが分かれるのかも。 私はコンパクトだと遅そうな顔して 速い車が好きなので、ここまでカッコ 良いと困る(笑) 息子(6歳)にライン送ってパパの 今日の車と見せたら、とてもカッコ いい!これが欲しいと言ってました(・_・;) 純正ナビ?なのかわかりませんでしたが カロに慣れていると操作性と案内が 最悪でした...(´;ω;`) [ 続きを見る ]

  • 相棒です。 投稿日: 2020年2月23日
    投稿者: さまようよろい さん 総合評価: 5.0

    グレード: 13C-V スマートエディションII(CVT_1.3) 2012年式 乗車形式: マイカー

    自分は通勤が長いので高燃費なデミオには 大変満足しています。 デザインも自分の好みです。 [ 続きを見る ]

  • 微笑みの爆弾。。 投稿日: 2020年2月17日
    投稿者: まぁSea さん 総合評価: 4.0

    グレード: XD ツーリング(AT_1.5) 2016年式 乗車形式: マイカー

    デミオを購入して一年経過致しました。 自分はマークxからの乗り換えで。。ネットで拝見では、自分みたいなユーザーを「ダウンサイザー」と呼ぶそうです。 ミドルサルーンカーからコンパクトカーへ乗り換えた訳なのですが、このクリーンディーゼル車の最大トルクは25.5キロ。。排気量換算で2.5リッター並みのEgに相当するお蔭もあり、乗り替え運転時のパワーダウン感は、あまり感じませんでした。 このクラスには見合わないエクステリアとインテリア・・質感と装備品と走行性能に大変満足しております。 「手抜き」といいますか「適当に妥協した」みたいなモノもあまり感じません。ダウンサイジングして乗り替えた自... [ 続きを見る ]

  • 2018年式マツダデミオ13S感想文 投稿日: 2020年2月17日
    投稿者: ノイマイヤー さん 総合評価: 4.0

    グレード: 13S(AT_1.3) 2017年式 乗車形式: マイカー

    (マイカーになっていますが代車です) 妻の愛車のデミオが異音修理で入院中の代車が1.3LスカイG搭載の13Sであった。1週間で遠乗り含めて520km余りを共に過ごしたのでスカイD搭載のXDとの相違点を中心に書き残したい。 2014年当時、国内で最小排気量のディーゼルエンジンを搭載しクラスレスな魅力で大いに販売を伸ばしたデミオだが、他社の不正によりイメージダウンしたディーゼルの代わりに現在の販売の中心を担うのはガソリンモデルである。モデルライフの中でグレードが拡充されたり、排気量アップされて1.5Lになったりと商品力強化が図られてきた。 我が家のXDツーリングLパッケージ... [ 続きを見る ]

  • コンパクトカーの理想がつまってます! 投稿日: 2020年2月9日
    投稿者: 低温殺菌牛乳 さん 総合評価: 5.0

    グレード: SPORT 2009年式 乗車形式: 過去所有

    値段が値段なので、自動車業界全体で見れば普通のコンパクトカーという位置づけになると思います。でも、限られた価格設定の中で、走行性能、運動性能、居住性、経済性のすべての面で優秀さを兼ね備えたベストカーだと思ってます。さすがWCOTY受賞! [ 続きを見る ]

  • 乗ってそろそろ3年が近づいてきたので 投稿日: 2020年2月5日
    投稿者: kazupon122 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 13S テーラードブラウン(AT_1.3) 2017年式 乗車形式: マイカー

    2人で乗る分には申し分の無い大きさ。内装もこのクラストップクラスの高級感がある。 2人までしか普段乗らないということであれば気にならないだろう。 [ 続きを見る ]

  • 初めてのコンパクトカー 投稿日: 2020年2月2日
    投稿者: 昔走 さん 総合評価: 3.0

    グレード: XD ツーリング(MT_1.5) 2016年式 乗車形式: マイカー

    まだ分からん。 [ 続きを見る ]

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