マツダ デミオ ユーザーレビュー・評価一覧 (45ページ)

納車後1000㎞走破しましたのでレビューしようかと思います

2015.4.4

総評

車両価格を考えると、このBセグクラスでは高いな～といった印象ですが、運転し始めると気にならなくなりますのでご安心下さい(笑) 今までは訳あって特定のメーカーの車を購入してましたが、それを押し切ってで...

満足している点

よく言われていますが、このクラスの割には本当に室内の質感は高いです。 操作する楽しみとは違う、そこから伝わってくる気持ち良さには満足します。

不満な点

細かいところしかなく、あえてあげるならインパネ周辺の小物入れが少ないことかな？ あとバックカメラのレンズ表面が汚れ易いようで、バック画面が見難いのもやっぱり気に なります。 不満ではないのですが...

乗り心地

前車のコペン比になってしまいますが、車体の印象は柔らかすぎず硬すぎず良い感触です。 もう少しだけ硬めのシートが好みかな？という程度です。 異音もほとんどしません。 またディーゼルエンジンの音も気にな...

２か月デミオを乗ってみて。

2015.3.31

総評

もちろん人によりますが買って損はしない車だと思います。 弄って楽しい、乗って楽しい、乗せた人もシートいいねと言われるそんな車です。 長く大事に付き合っていきたいと思います。

満足している点

燃費、スタイル、６MT、この３つをクリアしている時点で買い決定でした。 そしてつい長く乗りたくなるのがデミオだと思います。 燃費チャレンジするもよし、ディーゼルのトルクを楽しむのもよし、i-D...

不満な点

現段階で明確な不満はありませんが不安はあります。 この先5万km、10万ｋｍ乗ったときのトラブルやDPF関係の不具合など 未知の部分があるため、大事に乗っていきたいなと思っています。

乗り心地

乗り心地は悪くはありませんが少し突き上げ感が出ているかもしれません。 またロードノイズは高速にのるとはっきり大きく感じます。 市街地ではそこまで気になりません。 中低音は緩和されているよ...

デミオXDツーリング　MT

2015.3.27

総評

運転が楽しいのはスポーツカーだけではない　と思います。 運転が楽しいからスポーツできる車でもある　とも思えます。 以前乗ってたスターレットや、コペンと比べたら燃料代がなんとまぁ経済的なこと...

満足している点

加速の良さに満足してます♪ ガソリンより安い軽油が燃料なのもいいです。 メーカーオプション、マツダスピードの外装つけてます。カッコイイです。 内装もカッコイイです。 乗り心地もよい...

不満な点

オルガンペダルはヒール＆トウがしにくいです。 フロントガラスにメーターフードが映り込むのが気になります。 エンジン始動までキーレス依存にしなくていい気がします。エンジンかからなくなったらど...

乗り心地

乗り心地いいです。

最初は軽を買おうかと思いましたが最近の軽は良いグレードを買うと200万近くします だったらもう少しだけお金出してデミオディーゼルにしよう！と思い購入

2015.3.23

総評

最初は軽を買おうかと思いましたが最近の軽は良いグレードを買うと200万近くします だったらもう少しだけお金出してデミオディーゼルにしよう！と思い購入しましたが大正解でした。 車検や税金は軽よりは多少高...

満足している点

まずはエクステリアデザインとインテリアデザインでしょう！ 国産コンパクトでは他の追随を許さない完成度ですね！ ショッピングモールの駐車場でもそれなりの存在感があり所有欲も満たしてくれます。 質感の高...

不満な点

・アームレストが欲しい（オプションであるので検討中） ・造形が凝っているので洗車が思ったより大変（特にフロント周り）

乗り心地

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デザインを重視しているため後部座席はいざのための付属と割り切ってください。2人までは十分な広さです。そして、10年間の車の進歩に驚かされました。なんで

2015.3.21

総評

デザインを重視しているため後部座席はいざのための付属と割り切ってください。2人までは十分な広さです。そして、10年間の車の進歩に驚かされました。なんでもオートになったのね。燃費も良いし身軽で気持ちいい。

満足している点

外装・内装のデザイン、質感がとても良い。安全機能がたくさん付いている。オーディオの低音良く出て高音もキンキンせず心地よい音質。たがそれより所有していることが楽しい。何より運転が楽しい。

不満な点

小物を入れる場所がない。カップホルダーにカップを置くとオプションであるアームレストが干渉するので困る。あまりの機能とスイッチ類で説明書を読まないと使いこなせない。マツコネですが不満はありません。

乗り心地

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【デミオ　XD Touring L Packeage 1.5D 6MT】 ※あくまで購入前提での試乗時の評価です。 MTを試乗した感想は「教習

2015.3.16

総評

【デミオ　XD Touring L Packeage 1.5D 6MT】 ※あくまで購入前提での試乗時の評価です。 MTを試乗した感想は「教習車みたい」。超ワイドレシオのおかげで、都内では事実上3...

満足している点

・内外装の質感：マツダ車は本当によくなりました。初代デミオの頃とは隔世の感（当たり前か）Lパッケージのシートのデザインはなかなかです。 ・スタイリング：趣味の問題ですが、先代のデミオもよかったけど今...

不満な点

購入して乗っているわけではないので、ギアレシオが自分の求めていたものに合わない以外は試乗時に特に気になるところはありませんでした。しいて言えば、Lパッケージのような豪華仕様にもう少しバリエーションがあると...

乗り心地

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納車後2000Km程乗ったのでレビュー書いてみます。 購入する時には、ＶＷポロ、スイフトスポーツで悩みましたが、値段、性能、運転する楽しさのバラ

2015.3.15

総評

納車後2000Km程乗ったのでレビュー書いてみます。 購入する時には、ＶＷポロ、スイフトスポーツで悩みましたが、値段、性能、運転する楽しさのバランスにおいてデミオに決めました。 コンパクトカーとは...

満足している点

・ちょうど良いサイズ ・ドライバー優先、割り切ったシンプルなレイウト ・運転して楽しいハンドリングと加速性

不満な点

・雨や砂利がタイヤハウスに当たる時の遮音性。 ・やや見づらい後方視界 。(ﾊﾞｯｸｶﾒﾗで問題なし) ・レーダークルーズ等単体オプションが少ない

乗り心地

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●先代のデミオ（1300ccＭＴ）を乗っていて、この４月に７年目の車検を迎えることから、新車購入を決意。そこで、新モデルを試乗してみました。ディーゼル

2015.3.15

総評

●先代のデミオ（1300ccＭＴ）を乗っていて、この４月に７年目の車検を迎えることから、新車購入を決意。そこで、新モデルを試乗してみました。ディーゼルとガソリンエンジンの両方（どちらもＣＶＴ）の試乗をさせ...

満足している点

●動力性能。アクセルを軽く踏み込むだけで、スムーズに加速。おそらく、燃費も良さそう。 ●室内の静粛性。ガソリン車はもちろんだが、ディーゼル車も良好。ディーゼルエンジンのカラカラ音は多少耳につく程度。 ...

不満な点

●車体の大きさ。全長が4060mmもあり、先代モデルよりも100mmも長くなった。バードウォッチングするのに、細道・悪路に入っていくので、この大きさでは使えない。 ●価格。1500ccディーゼル車の場合...

乗り心地

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今までの日本車に無かったタイプのコンパクトカーで、所有する喜びを与えてくれる車だと思います。 従来の『DEMIO（デミオ）』という車は、セカンドカー

2015.3.13

総評

今までの日本車に無かったタイプのコンパクトカーで、所有する喜びを与えてくれる車だと思います。 従来の『DEMIO（デミオ）』という車は、セカンドカー的な位置づけで、普段の足として利用されることが多かった...

満足している点

非常にスタイリッシュなコンパクトカーです。 フロントマスクは、一見するとお兄さんに似ていますが、表情にはデミオらしい可愛らしさもあります。 魂動デザインによる、躍動感のあるボディーデザインは街中でも目...

不満な点

先代に比べボディーサイズが大きくなり、コンパクトカーとしては、かなり大柄になってしまったと思います。 ボディーは拡大しましたが、車内スペースは殆ど変っておらず、収納スペースも非常に少ないので、使い勝手の...

乗り心地

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自称、車に詳しい人、アンチCVTに受けが良い。 こう書くとアンチCVT派に叩かれるんだろうけどね。CVTが駄目とか言ってる人は初代フィットとか、

2015.3.8

総評

自称、車に詳しい人、アンチCVTに受けが良い。 こう書くとアンチCVT派に叩かれるんだろうけどね。CVTが駄目とか言ってる人は初代フィットとか、インサイトとか、ホンダのCVTしか知らない人が多いです...

満足している点

まずこのレビューはディーゼル、6ATのみの評価です。 近所のマツダのディーラーには6ATしか試乗車が無かったためディーゼルのMTは乗っていないのでMT乗れば評価はまた変わるかもしれません。売れ行きの9割...

不満な点

結論から言えばスカイアクテイブなんちゃら6ATがすべてをぶち壊しています、エンジンのトルクを全く生かせていない最悪のミッションです。 二代目レガシイのATを思い出します、自分の思うようにまったく走れない...

乗り心地

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マツダ車は初めてだが、コスパに優れたいい車だと思う。

2015.2.24

総評

マツダ車は初めてだが、コスパに優れたいい車だと思う。

満足している点

全てにおいて自分の知っているファミリーカーのレベルを超えていた。 内装、スイッチ類、操作音、デザイン等。

不満な点

マツダコネクトの出来。許せる範囲ではあるが。

乗り心地

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個人的には、とても良い車だと思います。 東京から北は青森、南は熊本まで走りましたが、とても信頼できる相棒です。 荷物は乗りませんが、パーソナルな車

2015.1.23

総評

個人的には、とても良い車だと思います。 東京から北は青森、南は熊本まで走りましたが、とても信頼できる相棒です。 荷物は乗りませんが、パーソナルな車としては非常におすすめできる１台です。

満足している点

ホンダやトヨタのこのクラスの車に比べて直進性が良い。 安い。 燃費が良い。 デザインが好き。 取り回しが良い。 妻が気に入っている。

不満な点

振動があるとフロントガラスとワイパーの擦れるキコキコという音が気になります。 ハロゲンタイプのヘッドライト・ユニットなので、あとでHIDにするつもりで車を買ったのですが、社外のHIDを装着を装着する...

乗り心地

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必要十分な運動性能で様々々なシーンで活躍してくれる善き相棒ですね♪ マツコネは要改善ですが、こちらも使い慣れる様に頑張ります。 試乗で自分が後部座

2015.1.21

総評

必要十分な運動性能で様々々なシーンで活躍してくれる善き相棒ですね♪ マツコネは要改善ですが、こちらも使い慣れる様に頑張ります。 試乗で自分が後部座席に乗ってもまだ余裕がありました。 全体的にも、...

満足している点

一目で判るエクステリアに、落ち着きの有る上質なインテリア、14年ぶりのMTでしたが、心配要らない位の低速トルクで常に楽チンな走行。後、視線を外さないで速度が判るのがいいですねら。とても満足しています。

不満な点

マツコネの操作性ですね。 オーディオの使い勝手もなれるまでは、まだまだ時間が掛かりますね。

乗り心地

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3世代目デミオのMTを越谷のタイムズレンタカーで借りました。フィットRSやCR-Zよりも楽しいと思います。シフトチェンジの楽しみやコーナリングの素直さ

2015.1.9

総評

3世代目デミオのMTを越谷のタイムズレンタカーで借りました。フィットRSやCR-Zよりも楽しいと思います。シフトチェンジの楽しみやコーナリングの素直さが良いと思います。1800回転でシフトチェンジしても街...

満足している点

・低速トルクがある ・シフトレバーの入りが良い ・クラッチのストロークの少ないさがスポーティー ・ヴィッツやフィットより直進安定性が良い ・長距離でも疲れないシート ・運転のしやすさ

不満な点

・高回転はつまらない ・グローブボックスの蓋に穴が空いてる ・リアブレーキがドラムしかない

乗り心地

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マツコネに目を潰れれば、コンパクトカーの中で抜きんでた車だと思います。

2015.1.4

総評

マツコネに目を潰れれば、コンパクトカーの中で抜きんでた車だと思います。

満足している点

魂動デザインをコンパクトカーに見事に取り入れて魅力ある外観。内装も質感が高く、こだわりの運転席周りの空間もシート・足元共に良いです。クリーンディーゼルも動力性能も高いし省燃費です。

不満な点

マツコネ…選択肢がこれしかないのに出来が悪すぎる。 ドリンクホルダをこの質感の中、埋め込む事は出来なかったかな…と思います。

乗り心地

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マツコネ以外は大変良いですね。 バージョンアップ等でなんとかなってくれることを期待します

2014.12.30

総評

マツコネ以外は大変良いですね。 バージョンアップ等でなんとかなってくれることを期待します

満足している点

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不満な点

やっぱりマツコネさん・・・USBメモリからの音楽再生で音飛びとか・・・

乗り心地

16インチでもとくに硬さは感じない。コーナーでのロールも少なく良好。

良い車だと思います。何よりマニュアル車を出してくれたことに高評価ですね＾＾

2014.12.29

総評

良い車だと思います。何よりマニュアル車を出してくれたことに高評価ですね＾＾

満足している点

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不満な点

燃費なんて二の次でいいのでギヤ比をおいしいとこにしてほしい。

乗り心地

攻めるにはちとしんどい足の印象。 普通に走る分はまったく問題なし。

高速道路を使った長距離移動が得意そうである。素材が良いので、これからＤＩＹして楽しもうと思う。

2014.12.25

総評

高速道路を使った長距離移動が得意そうである。素材が良いので、これからＤＩＹして楽しもうと思う。

満足している点

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不満な点

現在は燃費があまりよろしくない、１５ｋｍ/Ｌ程度。これからが楽しみである。

乗り心地

サスペンションがやや硬いので、高速道路の繋ぎ目は、振動を感じる。またタイヤからのロードノイズが大きい。

＜２０１４年式５ドアＨＢ１３００Ｃ・インパネ５ＭＴ＞　　今の新型が出る直前に旧型を新車で検討。デザインが良くて台数も売れたモデルで、祖先に当たる初代フ

2014.12.24

総評

＜２０１４年式５ドアＨＢ１３００Ｃ・インパネ５ＭＴ＞　　今の新型が出る直前に旧型を新車で検討。デザインが良くて台数も売れたモデルで、祖先に当たる初代フェスティバを思い出した。

満足している点

◎デザインが好み（私なら過去の国産ハッチバックのデザイン・ベスト３に入れる）。 ◎操作性の良いインパネＭＴ（たぶん操作性はフロアより上で、コラムには劣る）。 ◎軽量化を重視した設計（ＭＴには特に重要）。

不満な点

●４ＷＤにＭＴの設定があれば確実に買っていた（２ＷＤ車にＬＳＤの設定も無かった）。 ●センスの良い内装なので、明るい革シートの設定があっても良かった。 ●１人で乗る事の多い車種なので、もっとボディ寸法...

乗り心地

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同乗者を乗せないのであればかなり満足できる。 ただし、長距離を運転する様な車ではない。

2014.12.21

総評

同乗者を乗せないのであればかなり満足できる。 ただし、長距離を運転する様な車ではない。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

純正タイヤはロードノイズとゴツゴツとした乗り心地です。 直進性能が悪く長時間の運転は疲れます。