マツダ デミオ ユーザーレビュー・評価一覧 (44ページ)

安いので文句はありません！

2015.6.12

総評

とても良い車です。 エンジンとの相性はATの方が良いかもしれませんが、操縦自体はとても楽しかったです。 しかしエンジンの極低回転のダルさと高回転の頭打ちにもめげずに、燃費の悪化も頭から振り払って、エン...

満足している点

カッコいいデザイン。 欧州車には劣るが他の国産車よりもマシという消極的な理由ではなく、欧州車よりも積極的にこの車を選びたくなるようなカッコ良さがあると思います。内装のデザインも素晴らしいです。 ハンド...

不満な点

この車の欠点という訳ではないのですが、MTとの相性は考えさせられるものがありました。 MTのよさは自分の意志でギヤを選べるだけでなく、駆動輪とアクセルが直結したかのような操作フィールにあると思います。 ...

乗り心地

しなやかでソフトな乗り心地でした。 フツーに走っていると車内に響く音は本当にディーゼル？という感じでした。 しかし街中で3〜4速ギアを1500rpm以下に落としてからの再加速というズボラ運転ではさすが...

デミオ試乗

2015.6.9

総評

自分の愛車も古くなってきたので、いろいろな車を試してみようかなと思い、今回試乗をさせてもらいました。 ドライブフィーリングが合えば、ダウンサイジングでこの車もありかなと思いましたが、 僕の中では、もう...

満足している点

加速がいい、燃費がいい、 インテリアのデザイン 運転そのものは、とても楽

不満な点

トルクがあって加速はいいが、馬力がなくエンジンが回らない 車の割りに軽快感は無いかなぁ・・

乗り心地

まず、座ったときの印象は、コンパクトカーにありがちなチープ感は感じませんでした。 スポーツカーっぽい、ワンランク上の感じです。 サスは硬過ぎず、ちょうどいいと思いました。 乗り心地も、デ...

1,000キロ越えました

2015.6.3

総評

コストパフォーマンスに優れた良いクルマです ただし、小家族か独身、またはセカンドカーとしてがベストです 本気で振り回したい人には向いてないかも

満足している点

比較対象が元年NA6なので ほぼ、満足してます

不満な点

これから多分レンタカーが増えてくるんだろうなぁ…と思うと 差別化が難しいかな

乗り心地

ガソリンを選択したので こんなもんかな？という静かさです 交差点で再始動時に「ぷるんっ」と可愛い音がします Sportsモードだと必死に頑張ってます感が出て 好みが分かれる音がします

半年乗って　XD AT FF

2015.5.30

総評

運転が楽しい車。 遠出したくなる車。 １０年目のキューブからの乗り換えですが、 ママチャリからマウンテンバイクに乗り換えたような、 ワクワク感を満喫しています。 後部座席の圧迫感で、選ぶ...

満足している点

デザインが好み。 外装、内装ともカッコいい。 運転の楽しさを教えてくれた。 クリーンディーゼルエンジンの力強さと軽油の安さ

不満な点

マツコネはソフトが残念だけど、６月の無償グレードアップは素晴らしい。 レバーは全方向のアナログレバーも用意して欲しかった。 画面に集中しすぎるから採用しなかったのかな？ 若干後部座席が低い。膝裏...

乗り心地

気持ち固いが段差は吸収している。 ふわふわせず収束が良い。 ブレーキ時の前後の揺れは小さく感じる。

5000kmを超え　慣らし運転完了で　インプレッション

2015.5.30

総評

1.5ディーゼル+ターボのダウンサイジングエンジンは、予想以上 太いトルクでキビキビ良く走る走行性にも拘らず 良い燃費は、理想的な車で、必然的に出番が増え 家内のエクストレールよりも、遠出が主役で、...

満足している点

○1.5ディーゼル+ターボのダウンサイジングエンジン ○車格以上の作りの内装 ○ロングノーズ、Ａセグメントの欧州車と比較しても劣らないデザイン ○高燃費の経済性 ○値打ちなⅬパッケージ ○明るい...

不満な点

×ファミリーカーらしからぬ居住性リヤシートは、穴の中！ ×デザインの犠牲になった、小物入れ無し ×デザインの犠牲になった、荷室 ×ケツ高のデザインの犠牲に為った後方視界 ×信頼性の無いマツコネ ...

乗り心地

5000ｋを過ぎても、静粛さは納車時と変わらず、友人達からもディーゼルとは思えないの感想 只、どこまでこの状態が続くのは、今後経過が気に為る処。☆☆☆☆ 　高回転まで引っ張るとそれなりに野太い音と為る...

試乗してきました。

2015.5.24

総評

乗り換えを決断してから自分のライフスタイルに合わせ、燃費優先で他社のこのクラスのHVコンパクトカーも何台か候補に入れています。 同日実際ハイブリッド車にも試乗もしたのですが「こりゃ楽だがすぐ飽きるな.....

満足している点

家の周りの道路事情と自宅駐車スペース、家族構成を含めたライフスタイルの変化で、どうしても大きな車は敬遠せざるおえないということもあり、このクラスの車を探していました。 ただ、1.5L/NAの非力差を知っ...

不満な点

スタータースイッチが見難い位置にあること。 Dさんにどこにあるのか聞いちゃいました(笑) ちょっと気になったのはシフト。 左手が寂しいので手をシフトに置いていると、DモードからMモードに軽く入っちゃ...

乗り心地

足回りは上質なシートとの相乗効果か、硬すぎもせずフワフワもせず非常に上質な乗り心地です。 コンパクトカーにしてはシートがゆったりだと思ったら上位車種と同じグレードのものらしいです。 サイドのサポートも...

購入からもうじき１ヶ月なので

2015.5.21

総評

前の車がATで大き過ぎでつまらなさを感じていたので、買い替えを検討していました。 他の候補はランティス　タイプR（セダンでMT）を検討していましたが、当然のように程度の良いのがなく、新車を考えました。（...

満足している点

運転する楽しさは文句無いです。 それと燃費が恐ろしく良いところ

不満な点

クラッチが近い ブレーキとアクセルペダルの位置が微妙

乗り心地

前の車（ベンツ　ステーションワゴン）に比べると足回りは硬く感じるが、この車の足として考えると問題なし

欧州市場でのノウハウが注ぎ込まれたマツダの意欲作

2015.5.14

総評

VWポロやプジョー208なども検討していたので、デミオがいかに欧州コンパクトを意識して作られたのかがよくわかります。 一般道から高速道路まで安定した走りを生み出すしっかりとした作りの車体と足周り、上...

満足している点

・品がありながらスポーティなエクステリア ・質感が高いLパッケージのインテリア ・ドライビングポジションの自由度 ・快適な前席の居住性 ・見やすくて便利なHUD ・遮音性が高く走行中も静かな車内

不満な点

・運転席周りの収納スペースが少ない (普段から整理整頓が必要) ・車庫入れの際に後方の視界が狭い (バックモニター必須？) ・後部座席が狭い (大人を長時間乗せるのはちょっと申し訳ないかも) ・13...

乗り心地

足周りは少し硬めですが、道路の衝撃をうまくいなしてくれるので、乗り心地は悪くありません。高速走行でも継ぎ目を越えたり車線変更をした際もしっかりと車体を支えてくれます。 驚いたのは遮音性で、高速走行時...

マツダ　デミオ　借りちゃいました

2015.5.11

総評

ガソリン車に比べると実用域で扱い易いのでおすすめです 燃費等は特段良いわけではないので燃費を重視される方はガソリン車の方が 価格も安く選択としては良いかも 今後の期待としてはディーゼルターボを出...

満足している点

コンパクトな車格で大人４人でもストレスなく乗車できるスペースとパワーを兼ね備えた 車であると感じました 最近のマツダ車エクステリアは個人的に好きで国産車ではピカイチだと思います なるべく今の路線...

不満な点

加速時のカラカラというディーゼル音がもう少し改善して欲しいかな 最近のはやりなのか？オンダッシュのモニターが今一気に入らないｗ ベンツ、BMW等も同様のモニター配置が多いがなんかセンスがない ...

乗り心地

アイドリング時、一般道走行時の静粛性は一昔前に比べたら全く気にならないレベルに進化しており AVも音量控えめでも十分聞けるレベルで、操作もステアリングスイッチで行えますので思った以上に楽しくドライブでき...

購入から２年ほど経ったのでレビューでも

2015.5.2

総評

１．５L位＆MT車で探してもらったらデミオが来たわけですが、今となっては満足です ちょっとマイナーなのがポイント( ｀ー´)ｂ

満足している点

そこそこ走りも良く荷物も載る必要十分です 前期型なのでアクセルがワイヤー式

不満な点

せっかくSPORTなのでエンジンに専用のチューニングがあれば・・・ レブ６５００rpmは低すぎ アフターパーツが少ないらしい

乗り心地

購入時にダウンサスが入っていたので分からないですが ショックは収まりも良く、悪くないです

素晴らしい仕上がり！

2015.4.29

総評

コンパクトカークラス No.1だと思います。 ディーゼルも試乗した事ありますが？ フロントの重さ、エンジン音が気になるので 個人的に、ガソリン車が好きです。 このクラスで、購入を検討してるなら...

満足している点

デザイン性は、素晴らしいです。 特に内装は、クラスNo.1だと思います。 細部の部品の仕上がりも、素晴らしい～ 小さな高級車な感じです。 ボディ剛性の良さは、ドアの閉まり音で他社との違いが、直...

不満な点

特にありませんが、欲を言えば リアの居住性は狭いかと… これは、走りのバランスを考えた結果だと思います。 1300なので、エアコンスイッチを入れると かなりパワー落ちは感じます。

乗り心地

足回りがよく動き、適度な固さで当たりも柔らかく 乗り心地は、クラス最高値かと！ ロードノイズも、1300クラスと思えないくらい静かです。

良い車ですね

2015.4.26

総評

ハイブリットにも試乗しましたが、運転する楽しさや内装の上質さなどは比べるべくもなく 良いので、基本2人乗りで良い、小物入れの少なさなど我慢できるならおすすめできる車 ではないかと思います。

満足している点

・ドラポジなど自由度がある ・内装の上質さ

不満な点

・がさつなエンジン ・後部座席の狭さ ・小物入れの少なさ ・一番低い位置に座ると、インパネやドア周りのカバーの高さが気になった

乗り心地

〇 少し硬めでロールも少なく良いかと思います。ただ、高速巡回時に風が少しありましたが、 1回だけふわっと浮き上がる挙動をしたので、そこが非常に気になりました。

乗った瞬間好きになってしまった

2015.4.26

総評

走りという面、基本2人乗りで良い、ディーゼルのガラガラ音(所有してなれれば気にならない）が許せる という方には他社にはない良い車だと思います。 値段も他のハイブリット系と比べても遜色なく、安全性やマツ...

満足している点

・トルクフルなところ（フル乗車しても問題なさそう） ・ドラポジ、マニュアルモードやパドルシフトなど自由度がある ・内装の上質さ（ここは特に他社とは違います） ・乗り心地やハンドリングの良さ ・他社...

不満な点

・アイドリング時のディーゼル特有のガラガラ音（試乗車では震動も足下にあった） ・後部座席の狭さ ・小物入れの少なさ ・一番低い位置に座ると、インパネやドア周りのカバーの高さが気になった

乗り心地

◎ 多少硬めような気がしますが、凸凹でもそれほど跳ねることもなく、ほどよくロールも押さえ られており、上質な乗り心地でした。また、シートのポジショニングの自由度や、ホールド性 なども、非常に良かった...

デミオ:SKYACTIV-D

2015.4.16

総評

機能装備（トラコン、横滑り防止など...）が素晴らしいと思います。セルシオに付いていた機能がほとんど付いていますので高級車がダウンサイジングした様な感じ。ディーゼルターボのパワフルさ、燃費を最大限に生かし...

満足している点

全部！！

不満な点

なし！

乗り心地

乗り心地に関して私、セルシオからの乗り換えで個人的に贅沢な感覚を覚えていますがストレスを全く感じません。エンジン等々技術の進歩で静かになったお陰ですが50km/h辺りからのロードノイズが少しに気になる程度。

ダウンサイズで大満足

2015.4.16

総評

コンパクトカーでも長距離は全然疲れないし、パワーバンドも扱いやすい。魂動デザインも個性的で素敵です。 「とりあえずデミオでいい」なんて選び方は相応しくないクルマです。

満足している点

買ったばかりで事故に遭い、代車が先代DEだったのですが、旧型とは言え同じ名前のクルマか？と思うくらい品物の質感がレベルアップしていると思います。買って大正解です。

不満な点

小物入れ的なスペースが少ないように感じます。あとはご存知マツダコネクトのナビゲーションの安っぽさ。

乗り心地

硬めですが、粘りがあり変なロールも少なく、運転が楽しくなります。ただし段差の突き上げが若干キツいと感じることもあります。

思ったほどでも…

2015.4.14

総評

今回サブカー（奥様の日常ユース）目的に，比較検討しました． マツダのディーゼルは，CX-5が出た当初に試乗させて貰っており，その時の印象が非常に良く．ちょっとがっかりした印象でした．また男性がメインとし...

満足している点

デザインはよく考えられていて，欧州で売れている理由が分かります．また各種安全デバイスもコンパクトカーとは思えないくらい充実しています．

不満な点

どうしてもCX-5との比較になってしまうのですが，静粛性が高いとは言えない点。（車格を考えれば当然なのかも知れませんが）エンジンオイルがちょっと高いとの噂を聞き，そこらの維持費が気になる点。 日本のコン...

乗り心地

以前試乗したCX-5では，ディーゼル特有の「カラカラ音」も殆ど気にならないレベルでした．が，デミオはコンパクトカーだから？ラインナップの中では，あまりお金も掛けられないモデルだからなのか？非常にカラカラ音...

思ったほどでも…

2015.4.14

総評

今回サブカー（奥様の日常ユース）目的に，比較検討しました． マツダのディーゼルは，CX-5が出た当初に試乗させて貰っており，その時の印象が非常に良く．ちょっとがっかりした印象でした．また男性がメインとし...

満足している点

デザインはよく考えられていて，欧州で売れている理由が分かります．また各種安全デバイスもコンパクトカーとは思えないくらい充実しています．

不満な点

どうしてもCX-5との比較になってしまうのですが，静粛性が高いとは言えない点。（車格を考えれば当然なのかも知れませんが）エンジンオイルがちょっと高いとの噂を聞き，そこらの維持費が気になる点。 日本のコン...

乗り心地

以前試乗したCX-5では，ディーゼル特有の「カラカラ音」も殆ど気にならないレベルでした．が，デミオはコンパクトカーだから？ラインナップの中では，あまりお金も掛けられないモデルだからなのか？非常にカラカラ音...

マツダ デミオ 13S 試乗

2015.4.5

総評

個人的にはXDツーリングよりもこっちのほうがおすすめです。エンジンを回すことに楽しみを感じる人は断然こっちです。

満足している点

デミオ単体として ・内装の質感 XDツーリングよりも劣りますが、見せ方がうまい ・ドライバビリティ 特に前方視界がいい ・乗り心地 ・ハンドリング ・低速トルク ・静粛性 X...

不満な点

デミオ単体として ・エクステリアデザイン 特にリア XDツーリングと比べて ・低速トルク 実用上問題ないレベルは確保されていますが、登り坂などでは不満と感じるかもしれません。まあNAの小排気...

乗り心地

XDと同じく走行距離は3000km後半です。 乗り心地はXDと同じくらいのいい塩梅。 XDよりも車重が軽いためかハンドリングが良いと感じました。また、XDでは小刻みな上下の揺れが発生したとこでは1...

マツダ デミオ XDツーリング試乗

2015.4.5

総評

現在新車で販売されているコンパクトカーの中では一番出来がいい車だと思います。 ただフィーリングの違いで個人的にはガソリン車の13Sのほうがおすすめです。

満足している点

・乗り心地 ほとんどの人は満足できると思う ・ハンドリング ・低速トルク ・静粛性 ・内装の質感 ・前方視界の広さ

不満な点

・エクステリアデザイン 個人的にはあまり好きではない(特にリア)

乗り心地

試乗車は走行距離3000km後半でしたので慣らし運転はもう終わっているはずです。 乗り心地は硬くもなく柔らかくもない絶妙な塩梅。路面が荒いところではやや体が上下に揺すられるのが気になりましたが足が硬すぎ...

鈍感だけど、頼りになるオトコ

2015.4.5

総評

「ディーゼルであることがわからない」 って？ そんなことがあるとすれば、それはガソリンエンジン以外の内燃機関の存在を知らない人です。 振動だけはディーゼルを感じさせません。 しかし、エンジンの特性...

満足している点

「クルマっていうのはこうなんだ。」というマツダの主張を感じる。 もみ手をしながら、 お客様、買っていただくために、こんなに便利にさせていただきました、 お値段もリーズナブルでございます、 いか...

不満な点

「スポーティ」がどこにもないエンジン。 クルマの向きを変えるのは、 １　ハンドル ２　ブレーキ ３　アクセル ですが、アクセルを使っても向きをまったく変えられない、のは初めてです。 六甲山でヒ...

乗り心地

本日納車で、１００ｋｍ走行した印象を。 深夜の小雨降る六甲山で、バタバタと落ち着きがない脚周り。 荒れた路面では、フロアが振動しているのではないかと勘違いすることさえありました。 普段乗ることが多い...