マツダ デミオ ユーザーレビュー・評価一覧 (136ページ)

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マツダ デミオ 新型・現行モデル
2728

平均総合評価

4.3

走行性能
4.1
乗り心地
3.7
燃費
4.0
デザイン
4.4
積載性
3.1
価格
3.8

総合評価分布

星5

1,311

星4

968

星3

324

星2

74

星1

51

2,728 件中 2,701 ~ 2,720 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Cozy(AT_1.3) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    運転視界が抜群で本当に運転しやすい車です...

    2002.10.15

    総評
    運転視界が抜群で本当に運転しやすい車です。 都内でも、海でも山でも快適なドライブを満喫。
    満足している点
    車のデザイン全般,特にリア、フロントからの眺めは良い。 ハンドリングも楽々でなんといっても運転視界の広いこと。 エンジンオンもまったく気にならず、高速走行も安定。 長距離運転しても、疲れが少ない。狭...
    不満な点
    後ろの座席が少し高いくらい。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Cozy(AT_1.3) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    満足度100%で、買って良かったと思って...

    2002.10.14

    総評
    満足度100%で、買って良かったと思っています。
    満足している点
    内装色が明るく、運転していると気分が晴々していきます。このクラスの車には期待していなかったのですが、走行時の路面ノイズも少なく静かです(高速道路でも静か)。装備も何の不満もありません。ファミリアSワゴンの...
    不満な点
    特にありません。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:SPORT(MT_1.5) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ほぼ100点満点。 素晴らしいクルマだ...

    2002.10.10

    総評
    ほぼ100点満点。 素晴らしいクルマだと思います。本当に、快適さは一時代前の国産高級車と 匹敵すると言ってもよいくらい。上質ですね。 あとはこれから数年走りこんで、どの程度のヘタリが出てくるか・・・...
    満足している点
    ・ハンドリング、サスペンションの硬さ、シートの出来、静粛性など、走行時における快適性は超一級品。 ・内装の質感や、高級車を思わせるさりげない装備(キーを抜いたときの室内照明のつきかた、同じくキーを抜...
    不満な点
    ・3000回転付近までのエンジンのびっくりするほどのトルクの薄さ。 ・ヘッドライトの精悍さと不釣合いなズングリムックリしたフォルム。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Casual(AT_1.3) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    すっかり気に入ってます。買う前はH社のF...

    2002.10.7

    総評
    すっかり気に入ってます。買う前はH社のFやT車のiとさんざん迷ったのですが、いざ乗り出してみて、何を迷う必要があったのか不思議です。
    満足している点
    ・デザイン。オーソドックス&シンプルで飽きがこない。 ・そこそこの質感がある。 ・走りが安定しているし、パワーもある。1800から1300への乗り換えだったのですが、今のところ全く遜色ない印象です。H...
    不満な点
    ・ドアの内側の内装がちょっとチャチ。(ドアだけSPORTに変えたいな~) ・スピーカー調整ができない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Casual(MT_1.5) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車の基本的な部分にお金がかかってる印象で...

    2002.10.7

    総評
    車の基本的な部分にお金がかかってる印象です。 全体としてのバランスが非常に高いところでまとまっています。 ただし、それぞれの部分でBestといえるところがいまいち無い。 (外車も含めて比較するとです...
    満足している点
    予想通りの燃費。(前車も1.5MTデミオだったが、それとほぼ同等。今のところ2200km走ってのデータ) 質感。(前車とは比較にならない。国産の同クラスでは一番だと思う) 長距離乗っていて疲れないシー...
    不満な点
    静かになった分、ロードノイズが気になる。 社外オーディオがつけられない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:SPORT(AT_1.5) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    3種類の味付けから選ぶ事が出来、自分の車...

    2002.10.4

    総評
    3種類の味付けから選ぶ事が出来、自分の車に仕上れるのがとても満足しています。運転していても楽しく、色んな所に行きたくなる車です。コンパクトなボディーを感じさせない開放感、やっぱデミオでしょ!
    満足している点
    操作のしやすさ、静粛性の高さに特に満足しています。購入前に色々乗り比べましたが、同クラスの中では一番安心して運転できました。 また気に入っている装備では、アームレスト、フレキシブルボードです。アームレス...
    不満な点
    ①専用オーディオ・・・社外品がつけれません。 ②テールライト・・・・安っぽい ③エアコン使用時にへんな音がする。 ④やっぱり燃費かな。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:SPORT(MT_1.5) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    非常に気持ち良く乗れる車です 前車は2...

    2002.10.3

    総評
    非常に気持ち良く乗れる車です 前車は2L現行型クーペでしたが、快適に心地良く結構速く走れます。 ポロが非常に良い出来だったのですが、加速感が弱く値段も高い フィット1.5も良かったのですが、デミオ並...
    満足している点
    シート  シートの背丈は無いが、長距離走っても疲れにくい。 エンジン アイドリング時はエンストしまったかの様に静かで      振動も良く押さえられている。      パワー感も1.5実用エンジ...
    不満な点
    5MTのシフトフィールはグニャグニャ感有り ストロークも長め 1速のみローギヤードなので、4~5千回転まで回して2ndに入れると良い加速感だが、3千程度でシフトアップすると、もったりした加速で少々気持ち...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Cozy(AT_1.5) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走り、インテリア、装備と「質感」の高い車...

    2002.10.3

    総評
    走り、インテリア、装備と「質感」の高い車です。 1年前から迷ったお陰で、FIT、New March、Polo、Runxなど色々な ハッチバック車を試乗して検討しました。最後に乗ったDemioは、 A...
    満足している点
    ・ホワイトキャンバストップは着けて◎です。  今まで体験した事ない心地よい車内空間です。 ・軽快というよりしっかりとした乗り心地。  FITと乗り比べて、この点が一番よかった。 ・エンジン音、走行...
    不満な点
    ・鼻先が丸まっているので、先頭見えません。 ・通常のATモードだと踏み込んでも期待通りに下のギアで  ひっぱってくれません。(でも、ホールドモード使えばOK) ・天井キャンバストップだから、上から来...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Cozy(AT_1.3) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    運転のし易さと内装はとても良いと思います...

    2002.10.2

    総評
    運転のし易さと内装はとても良いと思います。 妻が運転する車なので街乗りばかりですが、1.3ATでは力不足かも? 1.5ATならGOODでしょう。 ブレーキ性能も良くなり、このクラスにしてはストラット...
    満足している点
    セカンド・カーとして購入しました。 競合他社車も試乗し、デミオは何台も試乗した結果、素直に運転できてサス ペンションの硬さが丁度良く、他社の車よりシートの作りが良く高さ調整も しやすかった。 最後...
    不満な点
    他社の1.5ATからの乗り換えですが、デミオ1.3ATでは車重がある 為に力不足を感じてしまいます。燃費も悪い。 1速目は軽い出足ですが、2速目・3速目がトルク抜けします。4速目はOK です。 試...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:SPORT(AT_1.5) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いいクルマっす!            ...

    2002.10.2

    総評
    いいクルマっす!              初めてマツダの車を所有しました。仕事用の車として使っています。 私は「N自動車」のディーラーに勤めていた事もあり、様々な車に 乗る機会がありました。そ...
    満足している点
    ・回頭性が良い(ボディー剛性の高さを感じる) ・コーナーでのリアの接地感が高い ・高速道路での安定性(以前所有していたプリ△ーラより○かも!?) ・街乗り、高速共に室内の静寂性は高いです。 ・マニ...
    不満な点
    ・ブレーキの初期タッチがいわゆる「カックン・ブレーキ」っぽい。  (でも奥はかなり効きます。ブレーキアシストの味付けかな?) ・燃費は乗り方で変わるけど、15km/L位いって欲しい!? ・ACのコン...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Cozy(AT_1.3) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    視界がよく小回りがきく上に、高速でも安定...

    2002.9.22

    総評
    視界がよく小回りがきく上に、高速でも安定しており、長距離を移動してもあまり疲れません。少人数乗車が多いので、大半のことはこの車で間に合います。欲をいえば、COZYにもMTの設定があれば・・・
    満足している点
    ・ステアリングフイール(重さ、応答性) ・シートの出来のよさ(座り心地、上下調節のしやすさ) ・エンジンの静粛性
    不満な点
    ・オーディオは操作性は良い(ステアリングのスイッチは使いやすい)が、音質はイマイチ。 ・ボディーカラーの選択がグレードにより制約がある(装備はCASUALで十分なのに、好みのボディーカラ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:SPORT(AT_1.5) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    デミオだと思ってなめてました. ハ...

    2002.9.21

    総評
    デミオだと思ってなめてました. ハンドリング,静粛性,内装の質感と,とてもコンパクトカーとは思えないほどしっかりできています. 正直驚きました.
    満足している点
    ・ハンドリングが素晴らしい(操作量の通りに向きが変わる感じ) ・静粛性が高い(ロードノイズ以外は気にならない) ・硬すぎず,柔らかすぎず いわゆるしなやかに動く足回り
    不満な点
    ・純正ナビが使い辛い ・フロントの見切りが悪い
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:LX-S(MT_1.3) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スポーツドライビングのレベルから言えば走...

    2002.6.30

    総評
    スポーツドライビングのレベルから言えば走らない・曲がらない・止まらないが、始めからそういう車ではないし、期待もしていない。どうせ子供が同乗していることが多いからそんなにスピード出せないし。でも、そんな車を...
    満足している点
    大人二人と子供二人で乗るファミリーカーとしてミニマムサイズで合理的な作りは素晴らしい。今となってはもっと素晴らしい車も多いが・・・。
    不満な点
    もう少し走って曲がって止まればもっと楽しい。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GL-X(MT_1.5) 1998年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    コミューターとしての素質は高いが、長距離...

    2002.5.2

    総評
    コミューターとしての素質は高いが、長距離乗るとつらい。 今だと、この手の車の選択肢もだいぶ増えてきたので、 デミヲを選ぶ理由はMTがあるという点のみになっているが、 それだけでも価値がある。 ロー...
    満足している点
    MTで乗っているせいもあるが、燃費については文句無し。 走行距離57000kmの現在でも、リッター当たり13kmを切ることはまずない。 これまでを平均しても15kmくらいになる。 ハンドリングが良く...
    不満な点
    うるさい。特に80km越えたあたりからのロードノイズは、かなりのモノ。 内装もチープ。とりあえず、道具感があるだけまだ良いか。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アットナビ(AT_1.3) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    この値段で、この車は良いと思う。基本性能...

    2002.3.23

    総評
    この値段で、この車は良いと思う。基本性能はしっかりしている。 ただ、チャチな所は、徹底的にチャチだ。 ファミリ―な使い方なら文句なし! ただ、乗っていて決してワクワクしない。
    満足している点
    安くて広い。Pに入るとき考えなくて良い。雪国の冬の道路を安定して走る。 横風に強い。扱いやすい。燃費13.5キロ/L。
    不満な点
    助手席前の物置スペ―スはあまり活用意義がない。 運転席の建付けが悪い、ギシギシ音がする。 貨物室扉の開閉がしにくい。 後席の取り扱いがやりにくい。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アレッタスペシャル(AT_1.5) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スタイルや内装を含めて結構快適に気に入っ...

    2002.2.25

    総評
    スタイルや内装を含めて結構快適に気に入って乗ってます。しかし今後マツダ車ももっと質感を上げないと他社の車にはかなわない。最高級の質感のあるコンパクトカーを是非作ってほしい。
    満足している点
    コンパクトカーと割り切ってしまうとすべてに満足しています。特にエクステリアデザインは最高。出だしの軽さ、ステアリングの切れ、中速の伸び、そしてなんと言っても取り回しの良さ。
    不満な点
    全体的にガチャガチャ感があり落ち着きが無い。振動、エンジン音、ロードノイズは不満の残るところ。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:LX-Gスペシャル(AT_1.3) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今回は600km走行で燃費が良くなった。...

    2002.2.19

    総評
    今回は600km走行で燃費が良くなった。前回が10km/Lだったが、今回は12.05km/Lである。燃費に有効な4ATですが、そのぶん、「カッ飛び走行」には向きません。普通の走行をする限りは、否応なしに、...
    満足している点
    マイナーチャンジ前は知らないが、現在のボディはしっかりしている。走行が少ないせいもあるが、きしみ音は聞こえません。また、ロックアップ付き4ATは、使用するエンジンの回転数も低く、うるさい部分を使わないせい...
    不満な点
    身長がある(185cm)せいでよけい感じるのかも知れないが、やっぱり、天井が低いのは、致命的に狭さを感じる。シートの地上高が60cmで車高が160cmくらいが、ファミリーカーとして適正だとおもう。タワーパ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GL-X(AT_1.5) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    求めるもの、そして棲み分け・・・ 不満...

    2002.1.31

    総評
    求めるもの、そして棲み分け・・・ 不満点はいろいろ書いたが、前に乗っていたP10プリメーラが良かったのと、車格に対して求める基準が高いのかもしれない。 あの値段(コミコミで下取りなし160万)で1.5...
    満足している点
    なんといっても、コンパクトなサイズと積載能力の高さ。 不満な点は多いが、妻は運転しやすいと満足。
    不満な点
    静粛性に難有り。 街乗りでもかなりノイジー。ロードノイズもさることながら、エンジンノイズが凄まじい。3千以上まわすと、ラジオのボリュームを上げないと聞き取れなくなる程。 乗り心地に難有り。 街乗り、...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:LX_Gパッケージ(AT_1.3) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    セカンドカーとしては良い車。中は広くて安...

    2002.1.27

    総評
    セカンドカーとしては良い車。中は広くて安っぽい。
    満足している点
    中は広くて良い。自転車を倒して積める
    不満な点
    3速オートマの燃費が悪い
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:LX-Gスペシャル(AT_1.3) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まだ200km走行だが、10km/l走る...

    2002.1.24

    総評
    まだ200km走行だが、10km/l走るので、第一段階はクリア。(笑)ワゴンRでは60km/h=3500rpm(100km/h=4300rpm)だが、デミオでは1500rpm(100km/h=2500rp...
    満足している点
    以前乗っていたのが、ワゴンR(iターボ)なので、エンジンのトルクが豊で、走行音も静かで、非常に走りやすい。高速道路でも、ワゴンRに比較して横風の影響が非常に少なくて安心できる。また、室内幅が少し広くなって...
    不満な点
    まだ納車されて2週間なのでつかみきれないが、ワゴンRに比べて、室内高が低いので狭く感じる。リヤゲートのボタンを押して開けるのは、両手を使用するので不便である。だいたい、押し込む動作と引き開ける動作は相反す...
    乗り心地
    -

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