ハイブリッド車は車初心者（メカ音痴）程・HYBRID車の選択が多いけど、 ハイブリッド車はコ・ス・パ悪いよね？ 理由・同じ車格のクルマと比較すれば、初期投資額が40万円前後高い。

Question

そして、そのシステムの経年劣化の現実を見ると、
賞味期限が、10年..10万Km..程度で、それ以上は、逆に、燃費の悪い車に成り下がるだけ。
ハイブリッド車の中古なんて・・全く値が無い…

幾ら燃費が良いと云ったって‥
10万km走って浮くガソリンはたかだか10万円だよ。

だったらマツダのクリーンディーゼル一択やな
私のデミオのトルクは半端ないし
燃費お化けだからね～

やっぱりディーゼルしょ？

Answer 1

ガソリン車ですが、ハイブリッドは静かで高速で加速しても静か。走り好きにはつまらない。3500回転からツインカム動いてブォーって音に痺れて乗れないです。

Answer 2

比較対象事項が異なると思います。法定速度内での走行で有れば、断然ハイブリッドでしょう。因みに、デミオディーゼルは、高速で最も頑張って27km/lが最高燃費です。しかし、加速性能はトヨタのハイブリッド陣は論外ですね。デミオの場合86と同レベルですから。プリウスが速くなりましたけど、高速域は話になりませんよね。日本車のハイブリッドで、走り屋の感性に合うのはcivicぐらいではないですか？civicのEHevは感心しました。価格を除いては良い車だとお思います。

Answer 3

今は欧州でも売れなくなったディーゼルは、乗用車としては終了しています。

実際、欧州マツダではMAZDA2ディーゼルなんか販売していないし、トヨタからヤリスハイブリッドを仕入れてMAZDA2ハイブリッドとして販売しています。

ヤリスハイブリッドはWLTCモード36キロですが、燃費お化けのデミオディーゼルは何キロ走れるんでしたっけ？

Answer 4

車にもよるけどコスパはいいなと感じる。
燃費がいいのは当然として税金面で優遇、下取りが有利、１３年以上乗っても増税無しなどなど。
メンテナンスも有利だね。
ハイブリッド車はブレーキパッドの減りがゆっくりになる。
回生ブレーキで負担が少なくなっているから。
エンジンも同様でモーターのおかげでエンジン本体の負担が少ない。
ディーゼルはちょっと選択肢には無いな。
あのカラカラ音が引く。
車が新しく車内ならそこまで気にならないけど外から聞いたらすぐ分かる。
以前スーパーでアイドリングしながらしばらく待ってたマツダの大きい車（セダン）が盛大にガラガラ音だしてたのは正直引いた。
あれ確か高級車クラスだけどあんな音出すとは。
２０万キロ以上乗るならハイブリッドを薦めないけど普通に乗る人ならハイブリッドおすすめするね。

Answer 5

デミオが燃費がよいといっても、プリウス50型後期で、この間500km走って燃費36km/l。プリウス52型PHVなら、600km走って（３回充電してますが）60km/lみたいな燃費が出たら、太刀打ちができんでしょう。

こういうのを燃費お化けって言うんですよ・・・

Answer 6

そうですね
それで世の中クリーンディーゼルに傾きかけましたが
PDFの問題で下火になりました

Answer 7

全く売れていないので、答えは既に出ている。