マツダ車品質対応

Question

デミオディゼルが坂道を手動でシフトダウンすると突然エンジンがブロー。エンジンオイルが漏れだしブロー後自宅に約１００ｍをやっと帰着。販売会社の営業担当の話では過回転との事。車両を販売会社で調べ写真を見せてもらうと
どうもピストンピンが折れコンロッドが折れ曲がりアルミシリンダーブロックの破片とが落ちているのが写ってる。過回転のデータが残ってると言うが何も見せない。エンジンブローの責任がユーザーの使用法にあるのかメーカーにあるのか全く説明をしない。
自動車の核心部の故障に対し自動車販売店はこんな対応が極普通なのでしょうか？
（結末等は別途）

Answer 1

MTなら君の責任
ATならメーカーの責任

Answer 2

過回転の記録が残ってるならオーバーレブさせたのが原因なのではと思いますが｡
それに先の方が書く様にどう整備を受けて来たかも貴方の説明ではわからない｡
自動車の核心部って言うけど扱いが悪けりゃ車屋の責任ではございません｡

Answer 3

MTなのかATなのか判らんし、これまでのメンテナンス履歴も判らないのでは、判断のしようがないですね。