CX3が出て、街でよく見ますが、デミオのほうが動きは良いのですか。 同じエンジンならば、やっぱり軽いデミオのほうが動きは良いわけですか。

Question

車のエンジンと、車の重さの関係は重要な関係らしいので、
エンジンの出力が基本的に同じであれば、軽いほうがよいのでしょうか。
もう後、200㏄、300㏄ぐらいは、筒の容積を増やしてやりたいところではあるのですか。

Answer 1

デミオXD（クリーンデーゼル）
とCX-3は同じエンジンですが、

エンジン騒音を低減する「ナチュラル・サウンド・スムーザー」。
エンジンのピストンピンの内部に挿入する。
↑が、改良されています。

パワーはもともと充分で、トルクは2.5ℓGエンジン並み。

定員満席で坂道登ったらわかりますが、
HV車なんて、比較の対象にならないですよ。
子供と大人の違いでね。

1500ｃｃでも余裕のパワーですよ。
燃費もすごくいいですね。軽油だし
排気綺麗ですよ。

クリーンジーゼルに関しては、 メルセデスも唖然!!
低圧縮比（14.0）での燃焼 ↑↑ （14.9）限界
↑⇒アルミ製エンジンが可能となった。（軽量で小型」）
技術分野っでは、マツダが世界でもトップに躍り出た。
といっても過言じゃないと思います。
クリーンディーゼル↓ http://www.nedo.go.jp/
hyoukabu/articles/201301mazda/index.html

国内メーカーは、EVだHVだPHVだと言ってる間に
内燃機関（エンジン）の開発/改良を怠っていた、
車メーカーはあっても、エンジンメーカーはマツダだけになった。
ロータリーエンジンを実用化した技術屋魂は、
根強く引き継がれていますね。

Answer 2

間違いなく軽い方が運動性能は良いと思います。
YouTubeでデミオとCX-3の0-100動画見てみましょう。

CX-3購入する人は、運動性能や燃費などに、こだわって無いと思いますよ。

Answer 3

軽い方が良いけど、同じ素材で作る料理と同じで、味付け次第だよ。
トルクバントや出力のカーブ、ギア比で、同じエンジンでも別物みたいに変わるから沢山の車種に、共通エンジンが載せられるんだからね！

Answer 4

この4月からCX-3のオーナーとなっている者です。

自分の欲する車の条件は人それぞれだと思いますが、「動きの良さ」だけを考えますと、同じ馬力のエンジンなら車体の軽い車のが動きの方が良くなるのは当然でしょう。

「エンジンの出力が基本的に同じであれば、軽いほうがよいのでしょうか」は、「車の動き」を重視されるヒトのとりましては、「エンジンの出力が基本的に同じであれば、軽いほうがよい」となりましょう。でも、全ての人が、車に「動きの良さ」だけを求めているとは思いません。何を求めているかによって、答えは変わってくると考えます。

CX-3に「もう、200㏄、300㏄ぐらいは、筒の容積を増やしてやりたいところではあるのですか」につきましては、私は、CX-3に今付いている、1500のディーゼルエンジンの走行性能（下道、高速とも）に十分満足していますから、エンジンを大きくする必要を感じません。もちろん、人によりましては、もっと大きなエンジンが欲しいと考える方が居られるかもしれないことを否定しませんが。