ドイツに住んでる人でもBMW ベンツ アウディは高級車って感じで扱われてるんですか？

Question

日本人が日本でトヨタのプリウスとか ホンダのステップワゴンとかマツダのデミオとかを買うのと

同じような感覚で母国のメーカーの車を買ってるんですか？

それとも日本人でもレクサスみたいな高級車でなかなか買えないって感覚のメーカーがいくつもあって母国のメーカーのは買える人も限られてるって感じなんですか？

Answer 1

ドイツも歴史的な格差を抱えたまま、表面に出していない土地のようですよ。
で、メーカーとしてのBMW ベンツ アウディはやはり高級車(支配階級むけ)という雰囲気濃厚です。
じゃあ一般的(被支配者階級)なかたと言えば、VW,オペル、東欧、東アジアと言ったものを選びます。
これは、トヨタのフルレンジ(ビッツからセンチュリーまで)に憧れたのか、ベンツがよせばいいのにAクラスを発売して、その上、米国メーカーと一緒になったりした結果、本業である高級車の売り上げにミソを着けたことからも、かすかにうかがえます。
もともと、お金があるからこれを買う という筋もののではなく、我々の環境ともずいぶん違う感覚のようです。

Answer 2

これは事実だが、ドイツ国内でのドイツ車って日本人が正規輸入で購入するよりドイツ人が購入する価格が高いそうです！
高いから、なるべく長く使います！手入れを十分にやってね！
ベンツの平均寿命って1４年だよ！
基本的な部分がしっかりしてるから、手入れさえ怠らなければ３０年以上は平気で使えます！
但し、ドイツ車メーカーも８００～１０００万円台の高級車がありますね？ベンツならＳクラス！
ドイツ人でもこの価格の高級車を買うのは大変です！
新車が買えないドイツ人は中古車を買うが、十万キロ走行を過走行車なる概念はありません！
ドイツ車メーカーは、大衆車から高級車まで幅広く製造してます！ベンツのＣクラスは本国ではあくまで大衆車です！

Answer 3

質問内容自体が少しずれてしまっていますね。

ベンツやBMWやアウディ。。。
同じ内容であれば『日本でトヨタやホンダを買うのと同じ？』
ということになります。

プリウスやステップワゴンは、それぞれのメーカーのラインナップの一部であり、ベンツやBMWにも大衆車用から高級グレードまで存在します。
プリウスを買うのと、クラウンやセンチュリーの最高級グレードは違いますよね。
ステップワゴンとNSXでも違いますよね。

ベンツやBMWやアウディを『一車種』と捉えてしまうと正確なジャッジが出来ません。
センチュリーは高級だけどカローラは高級では無い。
じゃあトヨタは高級？？
という質問になってしまっています。

海外（欧州）ではEクラスでも日本に入ってきていないような安価な【コンフォートモデル】も存在し、日本にはその中でも最上級グレードしか入ってきていないので、『ベンツやBMWは全て高級！』と認識されてしまっています。

Answer 4

"高級車”がフェラーリやロールスロイスをイメージしてるのならちょっと違いますが、ちょっと高い車であることはたしかです。同じクラスで比べると、フランス、イタリア、日本、韓国、フォードなどの外国車よりも2～5割高いです。しかも、この価格は市場での最低価格を比較してです。Mercedes、BMW、Audiは、非常に多くの装備がオプション扱いで、いっぽう外国勢はたいていの装備が標準装備です。だから、装備を同じにすると価格が2倍なんてことはよくあります。

絶対額の低い車はとうぜん庶民でも買えなくはないですが、外国車はそれよりかなり安いのですから、やはりこれら3社の車を買う人は、お金に余裕があるか車にこだわりがある人です。日本にはこういうポジションのメーカーがないから想像しにくいかもしれませんが、日本でVWを買うくらいの感覚でしょうか。掃除機でいえばダイソンを買うような。買えなくはないけど、庶民はあまり買いませんよね。

日本で売ってるこれらドイツ車も、500万円の車なら200万円分はオプションです。オプションなしならドイツでは300万円で買えるわけです。いまの為替レートでは、装備が同じなら日本もドイツも同じ価格です。同じモデルでも価格の幅がものすごく広いのがドイツの市場です。おまけに、エンジンのバリエーションも幅広いですから、外見は同じでも価格が倍違うということがあります。庶民（小金もち）もお金持ちも両方ターゲットにしているのが、ドイツにおけるこの3社です。

Answer 5

アウディに関してはVWの高級車ブランドという位置づけですけど、BMWとメルセデスは低価格のコンパクト、廉価モデル～高級車まで取り揃えてる総合メーカーでしょう。日本では高級車扱いされてるメルセデスEクラスやBMW５シリーズは本国では、装備を簡素化したタクシー車両やレンタカー、公用車がたくさん走ってます。日本でいうクラウンみたいなもんでしょう。なので、トヨタや日産みたいなもんかと。

よく勘違いされてる方がいますが、ドイツではドイツ車は少し高級な扱いで、それより安価な輸入車(その他の欧州車、日本車、韓国車など)に大衆貧乏人が乗ってるなんていわれてますけど半分あたりで半分はずれ。

分かりやすくいうと「日本で言う家電と同じ」ですよ。日本メーカー製のより、韓国製・中国製家電のほうが安いでしょ？でも、かといって日本メーカー製の家電を一概に＝高級という人はいないですよね？

これと同じでドイツでは、有数の自動車メーカーをいくつも抱える自動車大国ですから、ここに海外メーカー(日本車メーカー含む)が参入するには低価格で勝負したわけです。日本でも同じだと思いますが大して車に興味も無い人は安いの選びませんか？品質もそれなりに確保されていて保証も十分といえる範囲であれば。

ですんで、ドイツでのドイツ車が高級というわけではないんですよ。日本で韓国製や中国製家電を買わずに日本製家電を買うのと一緒ですね。

Answer 6

一般に輸入されてくる車種が高額車なので
高級車ってイメージされてますが

本国では、トヨタみたいな感じのはづですよ。

仮に日本から輸出【現地生産なども含む】
されている車がセンチュリークラスだけだとしたら
どうなんでしょうか？

トヨタって高級車のメーカーだよね。
って認識になるんじゃないかな？

でも高級車って私のイメージでは
ショーファードリブンとかね？
特殊な感じだけど違うのかな？

Answer 7

向こうでも、購入代金が安価な事から入門編はトヨタやマツダの小型車です。

ステップアップでゴルフにいきます。

Answer 8

ベンツ、BMW、アウディはドイツでも中〜高級車ブランドです。

レクサスも日本では355万からあるので中〜高級車ブランドです。

高級車ブランドとは1000万からの車しか作ってないブランド(ロールスロイス、ベントレー等)のことだと思います。

日本のトヨタみたいなポジションは、ドイツで言うとフォルクスワーゲンです。

Answer 9

欧州でも高級車扱いですよ（5シリーズ/Eクラス/A5以上なら）
一応「プレミアムセグメント」扱いです。

ただ、１シリーズ等はエントリーモデルらしいのでプリウス等と大して変わらないらしいですね。

購入審査はブガッティやフェラーリのプレミアムモデルだと有るらしいですがあまり聞かないです。（無いとも言い切れません）