毎日の通勤約45kmにNCの2007年式の幌タイプのロードスター(6.8万km)を検討しているのですが止めた方が良いでしょうか？

Question

予算は150万でMT車、運転が楽しい車の3点に絞って探していたのですがふとロードスターが目に止まりました。もうひとつは2018年式のマツダ デミオ1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ(5万km)です
マツダが好きだったりマツダに拘りがあるけではありませんが、この2つで迷っています。NCは年式の関係上幌の問題が出たりする可能性もあるのではと色々考えますが、そもそもエンジン自体が全く違う車同士である。という事を理解した上でどちらが良いか、また、この車が良いといった判断がしにくいかと思われますが回答者様のご意見を伺いたいです

Answer 1

運転が楽しいという事になるとやはりロードスターと思います。
デミオ ディーゼルターボはレンタカーで乗ったことありますが、ロードスターと比較すると楽しさは…ですね。
個人的には燃費(NCは11km/l程度、NDは17km/l程度)や消耗品の維持コストを考慮するとNDロードスター(幌)をお勧めしたいですが、予算オーバーするので難しいところですね。
あと個人的には、2008年以降のマイナーチェンジしたNC2以降をお勧めします。足回り、エンジンが全然違います。

雨漏り対策は、NCでは対策されていますが、ドレンのフィルター詰まりで、雨水が室内にという事があります。
(NA、NBは幌が縮んで室内に雨漏りが発生することがあります)
幌交換する時は、ビニールではなく、クロス幌への交換をお勧めします。
ビニールは縮むので寿命が短いという所があります。
あとNCは幌の交換取り付けをミスると内側が擦れて削れ数年でダメになります。
13年経過するので税金などが割増価格になります。

質問者からのお礼コメント

皆様のご協力に感謝します！

Answer 2

10年以上前ですので、幌交換は予算に上乗せしておきましょう(20〜22万くらい)。
少なくとも、ウェザーストリップは納車前に全交換しておくべきですね。

個人的には、ロードスターに拘りなければ年式の新しいデミオですけど。

Answer 3

ロードスターの幌は結構雨漏りするそうです。
新しく交換すればいいでしょうけど。
通勤費を考えたらデミオディーゼルです。
アクアよりお金がかかりません。

Answer 4

ロードスターに20万円程予算足してハードトップ追加でつけるかな、自分なら。

Answer 5

距離走るならディーゼルもありかな