マツダ DPF再生の間隔の算定について質問します。

Question

マツダクリーンディーゼル(スカイアクティブD)のDPF再生の間隔ですが、次回の再生開始までの間隔は、いつ、どういうロジックで算定されるのでしょうか？またその間隔とは、距離(km)で算定されるという理解で良いでしょうか？
推測ではなく正確な情報をお持ちの方いらっしゃれば、ぜひご回答をお願いしたいです。

なお、DPF再生中の走行状況を見て次回までの間隔を設定するといった記事を見たことがあるのですが、そうだとしたら、再生開始してから完了するまでの間にのみ、計算し確定するものでしょうか？
(ふだん長距離かつ、安定した中速域以上の走行が基本であっても、DPF再生中にたまたま渋滞にはまっていたら、次回までの間隔は短くなりますか？)

Answer 1

元デミオxd(ディーゼル)乗りです。
ロジックもなにもDPFの前後に差圧センサーがついてて差圧が大きくなったらDPF再生モードになるだけです。
いくつ距離走ったら再生とかの目安は自分でメモしない限りわかりません。

DPF再生中に渋滞ハマったらもちろん再生時間は伸びますよ

質問者からのお礼コメント

どなたをベストアンサーに選ぶか迷いましたが、シンプルなご回答で分かりやすかったです。ありがとうございました。

Answer 2

シンプルに煤の堆積量がしきい値を超えたら燃焼処理にかかります。なので距離は関係ありません。使い方次第で大幅に再生間隔は変わります。

ちなみにスカイD初期は燃費の影響を嫌って比較的ゆっくり燃やしてましたが、改良後は容赦なく一気に燃やすようになりました。
例えばアイドリングの場合でもNVHの許容限界まで過給圧と回転数を上げてガンガン燃焼させてます。笑
そのかわり、短時間で燃焼が終わり、不具合の可能性も大幅に下がりました。

Answer 3

キャンター。
新車から5年。
最初のうちは350キロ程度で自動再生
DPF汚れと共に再生間隔短くなります。触媒の抜け具合(差圧)を監視してるとふそうサービスが言ってました。
本当にディーゼルは使えないエンジンになりました。
まだ8万キロで手動再生連発してふそうでDPF洗浄したけど抜け悪いから次回同症状ならDPF交換材工40万だそうです（汗）
洗浄後100キロ走らないで自動再生…
ってアホか！
ま、トラックは仕方ないにしても
乗用車でディーゼル選択はゼロだねw