マツダの2.0Lエンジンと1.8Lディーゼルはどちらの方がおすすめですか？

Question

まだ試乗はしてませんが、個人的にはガソリンの方が音は好きですが、加速はディーゼルの方がいいのかなと思ってます。

Answer 1

あなたが、どちらを優先するかで考えればいいんじゃないですか？

マフラー変えるならガソリン
加速感を求めるならディーゼル

私は、加速感を求めてディーゼルを7年（4年と3年の通算２台）ほど乗り
今はガソリン車でマフラー交換して乗っています。
どちらも自己満足してますよ！

Answer 2

SUV？SUVは普通にディーゼルだね。BMW X5も持ってるけど、環境に良いし、ストレスがない。エアに乗ってる感じ。

日本の道路なんかで4気筒以上の車乗ってる人間は目立ちたがり屋なのだろう。トラック以外

Answer 3

スタートダッシュはガソリンの方が速いと思います。
ディーゼルだとほんの一瞬だけどスタートがもたつくので加速がわずかに遅れます。
あとはオートマならシフトチェンジが細かく素早く切り替わるで盛り返してディーゼルが速くなりますが、マニュアル車だとガソリンの方が低速で回転数を上げて加速させられるので、ガソリンの方が速いです。
坂道を楽に登れるのはディーゼルですね。
なので遠出で走りやすいのはガソリンよりディーゼルの方が楽です。

Answer 4

高速道路の利用が多ければ、ディーゼル。
チョイ乗りを中心とした街乗りが多ければ、ガソリン。

Answer 5

背が高く、重くて、4wdなら、ディーゼル。
背が低いセダンなら、ガソリン。

Answer 6

スカイアクティブDは吸気系に煤がたまりやすいようです。
5万ｋｍ以上の走行距離になってくるとだいぶんたまってくるみたいで、吸気系統の洗浄をする人が増えてます。

ネット検索すると煤で詰まったインマニの画像とかがたくさん出てきます。

調子が悪くない車の画像は出てこないので、割合としてはどれくらいがそうなるのかはわかりませんが。

Answer 7

早く試乗した方がいいです。

1800ccディーゼルは運転したことないですが、1500ccディーゼルは私デミオで所有してるので、中間加速と巡行性能特化型という感じでしょう。一般道の試乗だとガソリン車との違いが少なく真価が分かりにくいですが、特に高速道路で化けます良い意味で。低回転巡行が可能で、MAZDA3、CX30は特に静粛性が抜群に良いでしょうね。

2000ccはMAZDA3でしばらく運転しましたが、これに文句言う人は少ないと思います。不足なし、万能型、オールラウンダーです。他人に勧めるなら2000ccかな。単に誰が乗っても大丈夫なキャラってだけですよ。

Answer 8

https://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/mazda3/common/pdf/mazda3_specification_202110.pdf

◇:SKYACTIV-G 2.0・・
使用燃料：無鉛レギュラーガソリン
WLTCモード燃費 ：（15.6km／L）
WLTCモード燃費 高速道路モード（WLTC-H）：（17.7km／L）

◇:e-SKYACTIV-X 2.0
使用燃料：無鉛プレミアムガソリン
JC08モード燃費 ：（18.1km／L）
WLTCモード燃費 高速道路モード（WLTC-H）：（18.9km／L）

◇:SKYACTIV-D 1.8
使用燃料：軽油
WLTCモード燃費 ：（19.8km／L）
WLTCモード燃費 高速道路モード（WLTC-H）：（22.1km／L）

『Mazda３』で、比較しました…

やはりお勧めは、””クリーンディーゼル””ですよ。
MAXトルクも、比較になりません。
低回転域（2.000回転）で、ガソリンの、1.5倍の数値です。
燃費も圧倒的にいいですしね・・

走行距離云々・語る輩が、
知ったかぶって…ネガティブなことを、言ってるが・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・何も問題ないですよ。

下手なhybrid車なんて、問題にも・比較にも成らない。

Answer 9

マツダの2.0Lエンジンと1.8Lディーゼルはどちらの方がおすすめですか？
ガソリンPEエンジン