マツダのディーゼル車(MT)に乗っています。5000回転からレブリミットなのですが、マフラーとエアクリーナーを交換したいです。低速トルクが落ちると思いますが、何回転くらいから純正よりも効果を発揮すると思います

Question

か。あと、ただ交換したいだけの自己満なのですがどうせ交換するなら走行性能も上がって欲しいです。そこでディーゼル車におすすめのエアクリーナー、マフラーはありますか。

Answer 1

デミオはデミオでも車輌形式ないと答えようがありません。
せめて車輌型式は乗せてください。
話はそれからです。

ちなみにマフラーとエアクリ変えてもディーゼルエンジンの場合トルク発揮の回転数が低いし元々高回転苦手なので変えたところで何も変わりません。

Answer 2

期待してるところ残念ですが変わりません。
エアクリを茶漉しにしてマフラーをただのパイプにしても数馬力変わるかどうかです。
それより上流にDPFという排気抵抗の塊がありますからね。
マフラー云々よりそれを取っ払った方がパワーが出ます。

まぁエラー出るし黒煙もくもくだし車検通らないしですが…。

イメージ的にはノーマルと並んでよーいどんで最初はノーマル車が前に出てその後ギアが上がってくるとじわじわと交換車が前に出るかな～?位です。
ヘタするとじわじ前に出れずに結果交換車の方が遅くなるかも？

Answer 3

エアクリとマフラーだけ交換しても、体感出来るほどの効果はありません。
殆どが見た目と音だけです。

GTRのRB26エンジンや、エボの4G63エンジン等がマフラー変えただけでもパワーが上がるというのは、元々ノーマルより高い馬力を出す為に作られたエンジンで、市販用にデチューンされたエンジンだからですが、デミオ(マツダ2)のディーゼルエンジンは、そんな類のエンジンではありません。

Answer 4

マツダ車なら準純正品扱いのAutoExeのパーツなら無難でしょう。
HP上にインプレッションも掲載されてます。

まあ中には、本当かよ（笑）と思うインプレも多々ありますが。

Answer 5

走行性能が簡単に上がるエアクリやマフラーはありません。