ハイブリッド車は、駆動用バッテリーの経年劣化が、最大のハードルで10年..10万Kｍ辺りが、賞味期限だよね？

Question

ちなみにガソリン車は20年以上…30万Km以上は楽勝ですよ。

私のデミオディーゼルなら更にその5割増しは、大丈夫だよ。

やっぱりマツダのディーゼルなるよね？

Answer 1

どのみち、10～15年越えて、10～15万㎞も走ったら、誰もが自動車の交換を考え出して、故障するかしないかなど別問題で、買い換え検討するでしょう。

13年目で税金が上がったりしますからね。仮にディーゼルなら排気管の問題は必ず付いてくるので、税金が上がり→車検を迎え→マフラーに穴が開いた等の問題が出てくれば、その年、修理費込みで40万円とかになれば、なんとなく買い換えを考えますね。

今時の車など、適切に交換・修理したら20万㎞ぐらい楽勝だが、人間の考える陳腐化のほうが先に来てサッサと買い換えするでしょう。ナビの地図が古くなったとか他の出費もかさみますしね。

Answer 2

10年もしないうちに買い換えでしょうから、ハイブリッドもディーゼルも大差ないと思います。

Answer 3

社用のプリウスは「20万キロ」超えて駆動用バッテリー交換にはなってません。

→24万キロで無交換、ちなみに社員のホンダ初代フィットハイブリッドも20万キロ超えて駆動用バッテリ交換はしてません。

「リチウムイオン」になった現行型ハイブリッド車だと、従来のニッケル水素型よりもっと寿命は長いでしょう（充電制御で、元容量の70%くらいしか使わないので）

Answer 4

法的に禁止になるんだから選択肢はなくなってきます。
駆動用バッテリーもリサイクルシステムの確立で安く早く交換できるようになってくるみたいだし。
それまでは好きな車乗っていればいいと思う。

Answer 5

俺はジャガーのディーゼルだけども、
１０年１０万キロの前に買い換えたいな。
今のディーゼルにかなり満足してるけど、
旅行用にしてる車はやっぱり新しいのがいいな。