フィットはＧＲヤリスに対抗してフィットtypeＲを出さないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

例えばスイフトにはスイフト・スポーツがあるし。
例えばマツダ２にはモータースポーツベース用に１５ＭＢがありますが。
例えばノートもそのうちノートＮＩＳＭＯを出すと思いますが。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
なぜフィットもヤリスＧＲやスイフト・スポーツやマツダ２ １５ＭＢに相当するモデルを出さないのですか。
ＧＲヤリスに対抗してフィットも３ドア化のワイド化してさらに顔面整形したフィットtypeＲを出さないのですか。

と質問したら。
シビックtypeＲが出るからフィットtypeＲは不要。
という回答がありそうですが。

聞けば新型シビックtypeＲは４ＷＤでハイブリッドだそうですが。
フィットはガソリンエンジンのＦＦでシビックtypeＲと差別化すればいいのでは。

それはそれとして。
ワイドボディで３ドアのフィットtypeＲてなぜホンダは出さないのですか。

と質問したら。
コスト。
という回答がありそうですが。

ＧＲヤリスのＦＦは２６０万円ですが。

それはそれとして。
なぜフィットはＧＲヤリスに対抗してフィットtypeＲを出さないのですか。

Answer 1

いまやホンダは遊び心を持つ余裕はありません。

Answer 2

ヤリスより売れると思ったら出すでしょう。
その見込みがないうちは出すだけ無駄です。

Answer 3

今やホンダは進む道が定まっていない様に感じる、昔からホンダサウンド！はたまたホンダスピリッツ！
トヨタサウンドって言いますか？
トヨタスピリッツて聞いた事ありますか？
マクラーレンホンダ！鈴鹿サーキット、その前はホンダランドといった。
今から４０年以上まえ、軽のジムカーナ 、出ている車、ほとんどN360、CVCCエンジンが出た時は驚いた、そしてシビックCXだったかな？これもカッ飛びだった。
そしてVTEC タイプR。
私が、何が言いたいかと言うとホンダと言う自動車メーカーは常にスポーツを意識してきた、これは今は亡き本田宗一郎の意志を受け継いで来たものだと思う。
所が昨今、時代の流れかそのホンダスピリッツが薄れつつある、以前の投稿でも書いたがクラウンでドリフトするCMの様はスピリッツの無いトヨタに任して、ホンダはタイプRのハイブリッドみたいな馬鹿なことはせずに、本来の道を進んで欲しい、ただ電気自動車化に向けての開発もある事も良くわかる。
ホンダにだけは、スポーツカーとファミリーカーは分けて欲しい様にも思う。
はっきり言って今のホンダには残念！
魅力が無い！
経営難になるのも関係があるかも？

Answer 4

電動化優先でそんな暇も金もはありません。
F1も止めなくては電動化はできません。

Answer 5

フィットRSが出ると思いますよ

Answer 6

どうして出さないといけないんですか？

Answer 7

直接ホンダのメーカーに問い合わせしたら話早いんじゃないですか？それはそれとしておじさん？

Answer 8

もう既に、Hondaには、
残念ながら（ ＾ω＾）・・・その様な”余力”は、残って居ません。

其れ処か・・廃版の連続ですから…

★:マジかよ…… さらば超名門車オデッセイ!!
・・・・2021年内3車種販売終了でホンダ大改革の行方
https://news.yahoo.co.jp/articles/38a942a9396f0cbc7c6b4a46b15cc3c8357afe7b
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
記事書き出し・・抜粋・・⇩・・・・
ホンダはグローバル生産体制の見直しにあたり、
国内の主要工場のひとつである狭山工場の閉鎖を決定。
これにともない、同工場で生産する
オデッセイ、レジェンド、クラリティ、この3車種を、
2021年いっぱいで生産終了することを国内販売店に通知した。
当編集部では、この情報の整理と今後の見通しを取材した。
------------------------------------------------------------------

Answer 9

ハイブリット車はタイプR等ありませんし作りません
せいぜいRSくらいです

Answer 10

モデューロXが追加されていますよ。
これがホンダの答えなのでしょう、もう未来のないガソリンエンジンには見切りをつけ、ハイブリッドでも空力と足でスポーツ走行を楽しめる車にスイッチしていくということなんでしょうね。

Answer 11

売れないからですね。