ブレーキペダルがアクセルより手前過ぎて、靴の左底がブレーキの後ろに引っかかって運転し難いののは、設計ミス？。それとも、私の姿勢がよくないの？

Question

。

マツダデミオです。アクセルペダルから足を離してブレーキを踏もうとすると、靴の左側が、ブレーキペダルの背面に引っかかってしまうことが良くある。

今まで乗った車に比べて、ブレーキペダルが手前過ぎると思う。これは、整備工場で調整できるものでしょうか？。

或いは、運転姿勢で治るものでしょうか。

Answer 1

踏み間違え防止がその様なペダル配置になった理由の一つだったと思います。

自分は他車種で同じように悩みました。
ペダルの前後は慣れれば調整できるでしょうが、気になったのはアクセルからブレーキへの踏み替え時間。どう考えても従来より時間がかかる。
ほんの零コンマ何秒ですが、急ブレーキの際に遅れるのは自分にとって致命的です。

結果、下記のアクセルペダルカバーを着けました。

http://www.carmate.co.jp/products/detail.php?product_id=1315

前後位置の調整機能もあり、踏み替えがかなり楽になりました。
欠点としては踏み間違えの可能性があること。
※ブレーキ側に寄せたセッティングのため、ブレーキペダル右端に引っかけてブレーキ操作する人は踏み込んだ際にアクセルに触れてしまう危険性があること。
※自分以外に運転させる際には要注意ですね。

質問者からのお礼コメント

アクセルペダルカバーという商品をご紹介下さり、感謝です。

他の皆様も、回答ありがとうございました。とても参考になりました。

Answer 2

最初に車に乗るときにシートポジションを合わせますが、大概右足はアクセルペダルの位置を基準にしますね。ブレーキペダルがアクセルペダルと同じ位置にあるとブレーキを強く踏んだときにはアクセルペダルよりもずっと奥の位置に足が行くことになります。ですからブレーキペダルが一番奥の位置に行ったときに右足にまだ余裕があるようにしておく必要があるんです。そのためにブレーキを踏んでいないときのペダルはその分手前の位置にあるわけです。

Answer 3

大抵ブレーキペダルは高く感じる
オイラは自分で２～３㎝下げたけど
整備工場が受けるかどうか分からない
一応調整ネジが設けてあるのだけどね
ストップスイッチ目一杯ねじ込んで
下がったペダルがブレーキ押さないようにアジャストスクリューの長さ調整するだけなんだけど、
本来ペダルを移動させる為にあるのか疑わしい
ペダル位置が下がると床までの距離が短くなる
ブレーキの遊び（無効ストローク）との兼ね合いがある
少し位エアー噛む場合も有る
オイラはブレーキホースをテフロンに替えて
無効ストロークが減ったことでペダル位置が上がった
その分補正した感じかな

Answer 4

調整や加工は出来ません。
現行のＭＡＺＤＡ車は、「スペース効率を重視した従来のクルマ」より「人間工学に基づいた自然な運転姿勢と操作のし易さ、踏み間違いを起こしにくいペダル配置」としているらしいです。
という事で、アナタの運転姿勢が万人とは違うのが原因です。「あきらめる」か「慣れる（改善する）」のどちらかが必要です。

Answer 5

昔のヨーロッパ車では良くありましたよネ。アウディなんかひどかったですよ汗。
とはいえそのままでは危険ですよね。
仰られている、ブレーキペダルを奥に調整、というのは構造上無理あるためほぼ出来ません(大改造すればもちろん可能ですが)。
とはいえそのままでは危険です。
対策としては、アクセルペダルの上に厚みのあるゴム状の板を載せるというやり方がおススメです。もちろんしっかり固定する事が前提ですが(ゴムもあまり重くなく滑らないものを使ってください。なんか昔、アフターパーツメーカーから販売もしていた様な気がします)。

ドライビングポジションも多少変わりますので最初は慣れが必要ですが、すぐ慣れますのでネ。

参考にして下さい(^ ^)

Answer 6

たまにそのような設定の車はありますね！

バスもそうですよ。
ディーラー等ある程度の調整が出来るのであれば
やってもらったほうが良いのですが、無理ならば慣れるしか
無いようですね。

運転姿勢ですと言える事として、ハンドルに近すぎていませんか？
窮屈な姿勢であると足も手前に引きにくいものですからね。

そうでないならやはり慣れるしかないです。

Answer 7

靴が悪いんだよ(笑)
靴替えなはれ…