マツダ デミオ 2013年7月モデル新型情報・価格・グレード

  • 操作しやすい
  • 運転が楽しい
  • 加速が良い

新車価格（税込）

118.2～169.0万円

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中古車本体価格

1.0～84.7万円

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グレード情報デミオ

ユーザーレビュー391件デミオ

デミオ

  • 操作しやすい
  • 運転が楽しい
  • 加速が良い

平均総合評価

4.2
走行性能：
4.0
乗り心地：
3.6
燃費：
3.5
デザイン：
4.3
積載性：
3.2
価格：
3.7
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専門家レビュー3件デミオ

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所有者データデミオ

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. 13-スカイアクティブ(CVT_1.3)
    2. 13-スカイアクティブ(CVT_1.3)
    3. 13C(AT_1.3)

  • 人気のカラー

    1. シルバー
    2. 青
    3. 黒

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    97.1%
    AWD
    2.8%

  • 男女比

    男性
    85.0%
    女性
    12.5%

    その他 2.3%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 34.4%
    2. 近畿地方 17.0%
    3. 東海地方 11.7%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 デミオ

平均値を表示しています。

デミオ

デミオの中古車平均本体価格

32.6万円

平均走行距離61,818km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値デミオ

走行距離別リセール価値の推移

デミオ
グレード：
13-スカイアクティブ(CVT_1.3)

5年後の売却予想価格

新車価格

140.0万円

売却予想価格

7.5万円

新車価格の 5%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 14万円 11万円

8万円

新車価格の
5%

4万円

新車価格の
3%
1万km 14万円 10万円 7万円 3万円
2万km 14万円 9万円 5万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて デミオ

2013年7月

■2013年7月
マツダは2012年5月、コンパクトカーのデミオに改良を加え、ミラーサイクルエンジン車の燃費を向上させてエコカー減税に適合させた。

デミオの13C-Vスマートエディションは、2012年4月からの新エコカー減税の対象から外れていたが、リヤスポイラーやアンダーカバーなどを採用して走行抵抗を低減させたことなどにより、JC08モード燃費を20.2km/Lから20.6km/Lへと向上させ、エコカー減税50％低減に適合させた。

なお今回の改良でグレード名が13C-VスマートエディションⅡに変更されている。同時にメーカーセットオプションを充実させるなどの改良を行っている。

従来からエコカー減税が免税の対象になっている13-SKYACTIVについては、ボディカラーに新色を採用するなどの改良を行った。

2012年12月にはマツダでは初採用となるLEDヘッドランプを装備した特別仕様車「13-スカイアクティブ シューティングスター」を発売した。

2013年7月にはボディカラーに2色の新色を追加するなど、一部改良を行った。また「13-スカイアクティブ シューティングスター」を進化させた「13-スカイアクティブ シューティングスター スポルト」と「13-スカイアクティブ シューティングスター グレイス」の2つの特別仕様車を発売した。

■2013年12月
マツダは2012年5月、コンパクトカーのデミオに改良を加え、ミラーサイクルエンジン車の燃費を向上させてエコカー減税に適合させた。

デミオの13C-Vスマートエディションは、2012年4月からの新エコカー減税の対象から外れていたが、リヤスポイラーやアンダーカバーなどを採用して走行抵抗を低減させたことなどにより、JC08モード燃費を20.2km/Lから20.6km/Lへと向上させ、エコカー減税50％低減に適合させた。

なお今回の改良でグレード名が13C-VスマートエディションⅡに変更されている。同時にメーカーセットオプションを充実させるなどの改良を行っている。

従来からエコカー減税が免税の対象になっている13-SKYACTIVについては、ボディカラーに新色を採用するなどの改良を行った。

2012年12月にはマツダでは初採用となるLEDヘッドランプを装備した特別仕様車「13-スカイアクティブ シューティングスター」を発売した。

2013年7月にはボディカラーに2色の新色を追加するなど、一部改良を行った。また「13-スカイアクティブ シューティングスター」を進化させた「13-スカイアクティブ シューティングスター スポルト」と「13-スカイアクティブ シューティングスター グレイス」の2つの特別仕様車を発売した。

同年12月12日にはボディカラーに2色、インテリアカラーに1色の新色を追加するなど、一部改良を行った。また専用デザインのピンストライプ入りのルーフフィルムを採用した「13-スカイアクティブ シューティングスター スポルト ダイナミックルーフ」と、ダーク基調のインテリアカラーにシート柄やステッチにマゼンタカラーを配した「13-スカイアクティブ シューティングスター マゼンタ」の2つの特別仕様車を発売した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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