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マツダ デミオ 価格・評価・グレード情報

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4.1 (レビュー件数 2577件)

アクセス数
ランキング
33
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4060×1695×1500mm〜
4060×1695×1550mm
燃料消費率 19.2〜30.0km/L(JC08モード走行)
乗車定員 5名 排気量 1496〜1498cc

概要 デミオ

1.5Lガソリンエンジンを採用

ガソリンエンジンが、従来のSKYACTIV-G 1.3から進化したSKYACTIV-G 1.5に替えられた。これにより、ゆとりのあるスムーズな走りと実用燃費の向上が実現されている。また、フロントウインドウに、スーパーUVカットガラス・IRカットガラスが採用され、運転時の快適性も向上している。(2018.8)

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

1996年に初代が誕生して以後、マツダのコンパクトカーを象徴する人気車種となったのが、デミオである。初代、2代目と、コンパクトなフォルムに、サイズを超えたスペース効率を備えていた。3代目はそれまでの背の高い小型ミニバンスタイルから一転、スポーティなハッチバックスタイルに転換し、世界的評価を得た。現行4代目は全長を4m台に拡張し、より躍動的な造形を表現。パワートレーンには1.3L直4ガソリンエンジンと、2.5L並みのトルクを誇る1.5Lディーゼルターボエンジンを搭載して人気を博し、日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。(2016.3)

グレード一覧 31グレード デミオ 2018年8月一部改良

グレード名 1.5 15C(AT) 1.5 15S(AT) 1.5 15S(MT) 1.5 15MB(MT) 1.5 15C 4WD(AT) 1.5 15S 4WD(AT) 1.5 15S ツーリング(AT) 1.5 15S ツーリング(MT) 1.5 15S ツーリング Lパッケージ(AT) 1.5 15S ツーリング Lパッケージ(MT) 1.5 XD ディーゼルターボ(AT) 1.5 XD ディーゼルターボ(MT) 1.5 15S ツーリング 4WD(AT) 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ(AT) 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ(MT) 1.5 15S ツーリング Lパッケージ 4WD(AT) 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD(AT) 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ(AT) 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ(MT) 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD(AT) 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD(AT)
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新車価格(税込) 139.3万円 149.0万円 149.0万円 156.1万円 159.8万円 169.6万円 173.3万円 173.3万円 181.4万円 181.4万円 181.4万円 181.4万円 193.9万円 201.4万円 201.4万円 202.0万円 202.0万円 207.4万円 207.4万円 221.9万円 227.9万円
発売年月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 6BA-DJLFS 6BA-DJLFS 6BA-DJLFS CBA-DJLFS 6BA-DJLAS 6BA-DJLAS 6BA-DJLFS 6BA-DJLFS 6BA-DJLFS 6BA-DJLFS LDA-DJ5FS LDA-DJ5FS 6BA-DJLAS LDA-DJ5FS LDA-DJ5FS 6BA-DJLAS LDA-DJ5AS LDA-DJ5FS LDA-DJ5FS LDA-DJ5AS LDA-DJ5AS
トランスミッション フロア6AT フロア6AT フロア6MT フロア6MT フロア6AT フロア6AT フロア6AT フロア6MT フロア6AT フロア6MT フロア6AT フロア6MT フロア6AT フロア6AT フロア6MT フロア6AT フロア6AT フロア6AT フロア6MT フロア6AT フロア6AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4060×1695×1500mm 4060×1695×1525mm 4060×1695×1525mm 4060×1695×1500mm 4060×1695×1525mm 4060×1695×1550mm 4060×1695×1525mm 4060×1695×1525mm 4060×1695×1525mm 4060×1695×1525mm 4060×1695×1525mm 4060×1695×1525mm 4060×1695×1550mm 4060×1695×1525mm 4060×1695×1525mm 4060×1695×1550mm 4060×1695×1550mm 4060×1695×1525mm 4060×1695×1525mm 4060×1695×1550mm 4060×1695×1550mm
車両重量 1050kg 1050kg 1030kg 1020kg 1140kg 1140kg 1060kg 1040kg 1060kg 1040kg 1130kg 1080kg 1150kg 1140kg 1080kg 1150kg 1220kg 1140kg 1080kg 1220kg 1220kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/60R16 185/60R16 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/60R16 185/60R16 185/60R16 185/65R15 185/60R16 185/60R16 185/60R16 185/60R16
タイヤ(後輪) 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/60R16 185/60R16 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/60R16 185/60R16 185/60R16 185/65R15 185/60R16 185/60R16 185/60R16 185/60R16
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし ターボ ターボ なし ターボ ターボ なし ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1498cc 1498cc 1496cc 1498cc 1498cc 1496cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー ハイオク レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー 軽油 軽油 レギュラー 軽油 軽油 レギュラー 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油
燃料タンク容量 44L 44L 44L 44L 44L 44L 44L 44L 44L 44L 44L 35L 44L 44L 35L 44L 44L 44L 35L 44L 44L
燃費(10.15モード) - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
燃費(JC08モード) - - - 19.2km/L - - - - - - 26.4km/L 30.0km/L - 26.4km/L 30.0km/L - 22.8km/L 26.4km/L 30.0km/L 22.8km/L 22.8km/L
燃費(WLTCモード) - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
110(81)/6000 110(81)/6000 110(81)/6000 116(85)/6000 110(81)/6000 110(81)/6000 110(81)/6000 110(81)/6000 110(81)/6000 110(81)/6000 105(77)/4000 105(77)/4000 110(81)/6000 105(77)/4000 105(77)/4000 110(81)/6000 105(77)/4000 105(77)/4000 105(77)/4000 105(77)/4000 105(77)/4000
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
14.4(141)/4000 14.4(141)/4000 14.4(141)/4000 15.1(148)/4000 14.4(141)/4000 14.4(141)/4000 14.4(141)/4000 14.4(141)/4000 14.4(141)/4000 14.4(141)/4000 25.5(250)/2500 22.4(220)/3200 14.4(141)/4000 25.5(250)/2500 22.4(220)/3200 14.4(141)/4000 25.5(250)/2500 25.5(250)/2500 22.4(220)/3200 25.5(250)/2500 25.5(250)/2500
最小回転半径 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.9m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.9m 4.7m 4.7m 4.7m 4.9m 4.9m
グレード名 1.5 15S ミスト マルーン(AT) 1.5 15S ノーブル クリムゾン(AT) 1.5 15S ミスト マルーン 4WD(AT) 1.5 15S ノーブル クリムゾン 4WD(AT) 1.5 XD ミスト マルーン ディーゼルターボ(AT) 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ(AT) 1.5 XD ミスト マルーン ディーゼルターボ 4WD(AT) 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ 4WD(AT)
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新車価格(税込) 178.2万円 179.3万円 198.7万円 199.8万円 206.3万円 207.4万円 226.8万円 227.9万円
発売年月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 6BA-DJLFS 6BA-DJLFS 6BA-DJLAS 6BA-DJLAS LDA-DJ5FS LDA-DJ5FS LDA-DJ5AS LDA-DJ5AS
トランスミッション フロア6AT フロア6AT フロア6AT フロア6AT フロア6AT フロア6AT フロア6AT フロア6AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4060×1695×1525mm 4060×1695×1525mm 4060×1695×1550mm 4060×1695×1550mm 4060×1695×1525mm 4060×1695×1525mm 4060×1695×1550mm 4060×1695×1550mm
車両重量 1060kg 1060kg 1150kg 1150kg 1130kg 1130kg 1220kg 1220kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/60R16 185/60R16 185/60R16 185/60R16
タイヤ(後輪) 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/60R16 185/60R16 185/60R16 185/60R16
過給器 なし なし なし なし ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー 軽油 軽油 軽油 軽油
燃料タンク容量 44L 44L 44L 44L 44L 44L 44L 44L
燃費(10.15モード) - - - - - - - -
燃費(JC08モード) - - - - 26.4km/L 26.4km/L 22.8km/L 22.8km/L
燃費(WLTCモード) - - - - - - - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
110(81)/6000 110(81)/6000 110(81)/6000 110(81)/6000 105(77)/4000 105(77)/4000 105(77)/4000 105(77)/4000
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
14.4(141)/4000 14.4(141)/4000 14.4(141)/4000 14.4(141)/4000 25.5(250)/2500 25.5(250)/2500 25.5(250)/2500 25.5(250)/2500
最小回転半径 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.9m 4.9m
グレード名 1.5 XD 回転シート車 ディーゼルターボ(AT) 1.5 XD 回転シート車 ディーゼルターボ 4WD(AT)
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新車価格(税込) 200.3万円 220.9万円
発売年月 2018年8月 2018年8月
駆動方式 FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 LDA-DJ5FS LDA-DJ5AS
トランスミッション フロア6AT フロア6AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4060×1695×1500mm 4060×1695×1525mm
車両重量 1160kg 1240kg
乗車定員 5名 5名
タイヤ(前輪) 185/65R15 185/65R15
タイヤ(後輪) 185/65R15 185/65R15
過給器 ターボ ターボ
総排気量 1498cc 1498cc
使用燃料 軽油 軽油
燃料タンク容量 44L 44L
燃費(10.15モード) - -
燃費(JC08モード) - -
燃費(WLTCモード) - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
105(77)/4000 105(77)/4000
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
25.5(250)/2500 25.5(250)/2500
最小回転半径 4.7m 4.7m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

歴代モデル一覧 デミオ

レビュー 総合平均評価 4.1点(2577件) デミオ

  • 高速道路での走行は凄い楽

    評価:

    3.0

    りょーじ@デミオXD さん 2020.8.1

    グレード: XD ツーリング(MT_1.5) 2016年式 乗車形式: マイカー

    この車に向いている人は1回の走行が30分以上で毎日通勤で高速道路を使っている人。 これはDPF再生の観点から。 私自身も半年前までの4年間は通勤時、週6回は高速道路を使用していた。 ただ、それでも車体振動は起きているから、この車の正しい乗り方が正直わからないのが本音。 煤が溜まらないように1500rpm以上エンジン回しても変わらず。 実際、MAZDA3は1.5Dをやめて1.8Dにしている。 馬力とトルクは変わらないので、煤対策で排気量を上げた事は明白。1.5Lの排気量でディーゼルは厳しかったのか・・・。 この半年で乗り方が変わった為、車を乗り換えるようディーラーに勧められて手放すけども、あと5年は乗っていたかったのが本音。 結構トラブルが多くてディーラーも手を焼いているらしい。。。 違うメーカーにいくけど、また機会があればスポーツタイプの車とか出れば検討したいです。

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  • ハイオクのデミオ

    評価:

    5.0

    P-061 さん 2020.8.1

    グレード: 15MB(MT_1.5) 2016年式 乗車形式: マイカー

    細かい不満点はありますが、ドライバーズカーとしてはコンパクトカーの中でトップクラスの1台ではないかと思います。希少車なので、所有する喜びも高いです。

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  • バランスの良いクルマ

    評価:

    4.0

    Iruden さん 2020.7.29

    グレード: 15C(AT_1.5) 2018年式 乗車形式: レンタカー

    何回かレンタカーで乗りました。ノーズの長い魂動デザインはあまり好きではないですが、ドライブして楽しい車として考えれば、国産コンパクトカーではスイフトかMAZDA2(デミオ)の一騎打ちかなという印象。 写真などを見ると上質な印象の内装デザインですが、実際は価格なりのコストカットを感じます。上のグレードならもう少し良くなるのかも? 後方の視界の狭さはFIT等と比べると顕著なので、クーペみたいなものと割り切りが必要。 価格と走りのバランスが良い車だと思います。

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マツダ デミオ
平均価格 106.8万円
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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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