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マツダ デミオ 新型・現行モデルのカタログ情報ページ

マツダ デミオ 新型・現行モデル
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1.5Lガソリンエンジンを採用

ガソリンエンジンが、従来のSKYACTIV-G 1.3から進化したSKYACTIV-G 1.5に替えられた。これにより、ゆとりのあるスムーズな走りと実用燃費の向上が実現されている。また、フロントウインドウに、スーパーUVカットガラス・IRカットガラスが採用され、運転時の快適性も向上している。(2018.8)

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

1996年に初代が誕生して以後、マツダのコンパクトカーを象徴する人気車種となったのが、デミオである。初代、2代目と、コンパクトなフォルムに、サイズを超えたスペース効率を備えていた。3代目はそれまでの背の高い小型ミニバンスタイルから一転、スポーティなハッチバックスタイルに転換し、世界的評価を得た。現行4代目は全長を4m台に拡張し、より躍動的な造形を表現。パワートレーンには1.3L直4ガソリンエンジンと、2.5L並みのトルクを誇る1.5Lディーゼルターボエンジンを搭載して人気を博し、日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。(2016.3)

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マツダ デミオ 口コミ・評価

4.1
  • マツダ デミオ グレード:不明 2014年式

    投稿日:2019年6月22日 投稿者:7417 さん 乗車形式:その他 総合評価: 4.0
    快適性を重視するなら、フィットをベンチマークにしてから選ぶべきではあるが、 乗車人数2人以下で 走りと安全 を重視するならオススメ。 ミッションが6ATという点を考えると、直接のライバルはスイフトRStあたり... [ 続きを見る ]
  • マツダ デミオ グレード:LX-S(MT_1.3) 2001年式

    投稿日:2019年6月19日 投稿者:ブチノフ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
    とにかく頑丈な車でした。中古で購入してから廃車になるまで走行不能になるような故障は一切無く、又雪山に突っ込んでもチンピラに蹴られてもボディは全くの無傷でした。 [ 続きを見る ]
  • マツダ デミオ グレード:SPORT(MT_1.5) 2010年式

    投稿日:2019年6月18日 投稿者:やわらカスターDO さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    DEデミオは、いいぞ。 [ 続きを見る ]
  • マツダ デミオ グレード:XD ツーリング(MT_1.5) 2016年式

    投稿日:2019年6月15日 投稿者:仕事人たか さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    やはりフロントファーストなドライブフィールでした クルマを運転することがこんなに楽しいと思わせてくれたクルマでした もうすぐ降りることになりますが生涯忘れられないクルマになりました 来月で降りますが... [ 続きを見る ]
  • マツダ デミオ グレード:不明 2016年式

    投稿日:2019年6月7日 投稿者:Rocky the cat さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    市内に乗り入れるのに前の車だと1日3600円を支払わなくてはなりませんでした。今は半分以下です。それと燃費を考えるとよい買い物といえるのではないでしょうか。 [ 続きを見る ]

マツダ デミオの口コミ・評価をもっと見る(2563件)

マツダ デミオ 2018年8月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 1.5 15C(AT) 1.5 15S(AT) 1.5 15S(MT) 1.5 15MB(MT) 1.5 15C 4WD(AT) 1.5 15S 4WD(AT) 1.5 15S ツーリング(AT) 1.5 15S ツーリング(MT) 1.5 15S ツーリング Lパッケージ(AT) 1.5 15S ツーリング Lパッケージ(MT) 1.5 XD ディーゼルターボ(AT) 1.5 XD ディーゼルターボ(MT) 1.5 15S ツーリング 4WD(AT) 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ(AT) 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ(MT) 1.5 15S ツーリング Lパッケージ 4WD(AT) 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD(AT) 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ(AT) 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ(MT) 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD(AT) 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 139.3万円 149.0万円 149.0万円 156.1万円 159.8万円 169.6万円 173.3万円 173.3万円 181.4万円 181.4万円 181.4万円 181.4万円 193.9万円 201.4万円 201.4万円 202.0万円 202.0万円 207.4万円 207.4万円 221.9万円 227.9万円
基本情報 発売年月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 6BA-DJLFS 6BA-DJLFS 6BA-DJLFS CBA-DJLFS 6BA-DJLAS 6BA-DJLAS 6BA-DJLFS 6BA-DJLFS 6BA-DJLFS 6BA-DJLFS LDA-DJ5FS LDA-DJ5FS 6BA-DJLAS LDA-DJ5FS LDA-DJ5FS 6BA-DJLAS LDA-DJ5AS LDA-DJ5FS LDA-DJ5FS LDA-DJ5AS LDA-DJ5AS
トランスミッション 6AT 6AT 6MT 6MT 6AT 6AT 6AT 6MT 6AT 6MT 6AT 6MT 6AT 6AT 6MT 6AT 6AT 6AT 6MT 6AT 6AT
エンジン区分 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ディーゼル車 ディーゼル車 ガソリン車 ディーゼル車 ディーゼル車 ガソリン車 ディーゼル車 ディーゼル車 ディーゼル車 ディーゼル車 ディーゼル車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4060×1695×1500mm 4060×1695×1525mm 4060×1695×1525mm 4060×1695×1500mm 4060×1695×1525mm 4060×1695×1550mm 4060×1695×1525mm 4060×1695×1525mm 4060×1695×1525mm 4060×1695×1525mm 4060×1695×1525mm 4060×1695×1525mm 4060×1695×1550mm 4060×1695×1525mm 4060×1695×1525mm 4060×1695×1550mm 4060×1695×1550mm 4060×1695×1525mm 4060×1695×1525mm 4060×1695×1550mm 4060×1695×1550mm
室内長×室内幅×室内高 1805×1445×1210mm 1805×1445×1210mm 1805×1445×1210mm 1805×1445×1210mm 1805×1445×1210mm 1805×1445×1210mm 1805×1445×1210mm 1805×1445×1210mm 1805×1445×1210mm 1805×1445×1210mm 1805×1445×1210mm 1805×1445×1210mm 1805×1445×1210mm 1805×1445×1210mm 1805×1445×1210mm 1805×1445×1210mm 1805×1445×1210mm 1805×1445×1210mm 1805×1445×1210mm 1805×1445×1210mm 1805×1445×1210mm
ホイールベース 2570mm 2570mm 2570mm 2570mm 2570mm 2570mm 2570mm 2570mm 2570mm 2570mm 2570mm 2570mm 2570mm 2570mm 2570mm 2570mm 2570mm 2570mm 2570mm 2570mm 2570mm
最低地上高 145mm 145mm 145mm 145mm 145mm 145mm 145mm 145mm 145mm 145mm 145mm 145mm 145mm 145mm 145mm 145mm 145mm 145mm 145mm 145mm 145mm
車両重量 1050kg 1050kg 1030kg 1020kg 1140kg 1140kg 1060kg 1040kg 1060kg 1040kg 1130kg 1080kg 1150kg 1140kg 1080kg 1150kg 1220kg 1140kg 1080kg 1220kg 1220kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード 1.5 15C(AT) 1.5 15S(AT) 1.5 15S(MT) 1.5 15MB(MT) 1.5 15C 4WD(AT) 1.5 15S 4WD(AT) 1.5 15S ツーリング(AT) 1.5 15S ツーリング(MT) 1.5 15S ツーリング Lパッケージ(AT) 1.5 15S ツーリング Lパッケージ(MT) 1.5 XD ディーゼルターボ(AT) 1.5 XD ディーゼルターボ(MT) 1.5 15S ツーリング 4WD(AT) 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ(AT) 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ(MT) 1.5 15S ツーリング Lパッケージ 4WD(AT) 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD(AT) 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ(AT) 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ(MT) 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD(AT) 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 P5-VPS P5-VPS P5-VPS P5-VPS P5-VPS P5-VPS P5-VPS P5-VPS P5-VPS P5-VPS S5-DPTS S5-DPTS P5-VPS S5-DPTS S5-DPTS P5-VPS S5-DPTS S5-DPTS S5-DPTS S5-DPTS S5-DPTS
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし ターボ ターボ なし ターボ ターボ なし ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1498cc 1498cc 1496cc 1498cc 1498cc 1496cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー ハイオク レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー 軽油 軽油 レギュラー 軽油 軽油 レギュラー 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油
燃料タンク容量 44L 44L 44L 44L 44L 44L 44L 44L 44L 44L 44L 35L 44L 44L 35L 44L 44L 44L 35L 44L 44L
性能 燃費(10.15モード) - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
燃費(JC08モード) - - - 19.2km/L - - - - - - 26.4km/L 30.0km/L - 26.4km/L 30.0km/L - 22.8km/L 26.4km/L 30.0km/L 22.8km/L 22.8km/L
燃費(WLTCモード) - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
最高出力 110ps(81kw)/6000rpm 110ps(81kw)/6000rpm 110ps(81kw)/6000rpm 116ps(85kw)/6000rpm 110ps(81kw)/6000rpm 110ps(81kw)/6000rpm 110ps(81kw)/6000rpm 110ps(81kw)/6000rpm 110ps(81kw)/6000rpm 110ps(81kw)/6000rpm 105ps(77kw)/4000rpm 105ps(77kw)/4000rpm 110ps(81kw)/6000rpm 105ps(77kw)/4000rpm 105ps(77kw)/4000rpm 110ps(81kw)/6000rpm 105ps(77kw)/4000rpm 105ps(77kw)/4000rpm 105ps(77kw)/4000rpm 105ps(77kw)/4000rpm 105ps(77kw)/4000rpm
最大トルク 14.4kg・m(141N・m)/4000rpm 14.4kg・m(141N・m)/4000rpm 14.4kg・m(141N・m)/4000rpm 15.1kg・m(148N・m)/4000rpm 14.4kg・m(141N・m)/4000rpm 14.4kg・m(141N・m)/4000rpm 14.4kg・m(141N・m)/4000rpm 14.4kg・m(141N・m)/4000rpm 14.4kg・m(141N・m)/4000rpm 14.4kg・m(141N・m)/4000rpm 25.5kg・m(250N・m)/2500rpm 22.4kg・m(220N・m)/3200rpm 14.4kg・m(141N・m)/4000rpm 25.5kg・m(250N・m)/2500rpm 22.4kg・m(220N・m)/3200rpm 14.4kg・m(141N・m)/4000rpm 25.5kg・m(250N・m)/2500rpm 25.5kg・m(250N・m)/2500rpm 22.4kg・m(220N・m)/3200rpm 25.5kg・m(250N・m)/2500rpm 25.5kg・m(250N・m)/2500rpm
パワーウェイトレシオ 9.545455kg/ps 9.545455kg/ps 9.363636kg/ps 8.793103kg/ps 10.363636kg/ps 10.363636kg/ps 9.636364kg/ps 9.454545kg/ps 9.636364kg/ps 9.454545kg/ps 10.761905kg/ps 10.285714kg/ps 10.454545kg/ps 10.857142kg/ps 10.285714kg/ps 10.454545kg/ps 11.619047kg/ps 10.857142kg/ps 10.285714kg/ps 11.619047kg/ps 11.619047kg/ps
最小回転半径 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.9m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.9m 4.7m 4.7m 4.7m 4.9m 4.9m
動力伝達・走行装置 タイヤ 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/60R16 185/60R16 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/60R16 185/60R16 185/60R16 185/65R15 185/60R16 185/60R16 185/60R16 185/60R16
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式
グレード 1.5 15S ミスト マルーン(AT) 1.5 15S ノーブル クリムゾン(AT) 1.5 15S ミスト マルーン 4WD(AT) 1.5 15S ノーブル クリムゾン 4WD(AT) 1.5 XD ミスト マルーン ディーゼルターボ(AT) 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ(AT) 1.5 XD ミスト マルーン ディーゼルターボ 4WD(AT) 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ 4WD(AT)
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税込価格 新車価格 178.2万円 179.3万円 198.7万円 199.8万円 206.3万円 207.4万円 226.8万円 227.9万円
基本情報 発売年月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 6BA-DJLFS 6BA-DJLFS 6BA-DJLAS 6BA-DJLAS LDA-DJ5FS LDA-DJ5FS LDA-DJ5AS LDA-DJ5AS
トランスミッション 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT
エンジン区分 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ディーゼル車 ディーゼル車 ディーゼル車 ディーゼル車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4060×1695×1525mm 4060×1695×1525mm 4060×1695×1550mm 4060×1695×1550mm 4060×1695×1525mm 4060×1695×1525mm 4060×1695×1550mm 4060×1695×1550mm
室内長×室内幅×室内高 1805×1445×1210mm 1805×1445×1210mm 1805×1445×1210mm 1805×1445×1210mm 1805×1445×1210mm 1805×1445×1210mm 1805×1445×1210mm 1805×1445×1210mm
ホイールベース 2570mm 2570mm 2570mm 2570mm 2570mm 2570mm 2570mm 2570mm
最低地上高 145mm 145mm 145mm 145mm 145mm 145mm 145mm 145mm
車両重量 1060kg 1060kg 1150kg 1150kg 1130kg 1130kg 1220kg 1220kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード 1.5 15S ミスト マルーン(AT) 1.5 15S ノーブル クリムゾン(AT) 1.5 15S ミスト マルーン 4WD(AT) 1.5 15S ノーブル クリムゾン 4WD(AT) 1.5 XD ミスト マルーン ディーゼルターボ(AT) 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ(AT) 1.5 XD ミスト マルーン ディーゼルターボ 4WD(AT) 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ 4WD(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 P5-VPS P5-VPS P5-VPS P5-VPS S5-DPTS S5-DPTS S5-DPTS S5-DPTS
過給器 なし なし なし なし ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー 軽油 軽油 軽油 軽油
燃料タンク容量 44L 44L 44L 44L 44L 44L 44L 44L
性能 燃費(10.15モード) - - - - - - - -
燃費(JC08モード) - - - - 26.4km/L 26.4km/L 22.8km/L 22.8km/L
燃費(WLTCモード) - - - - - - - -
最高出力 110ps(81kw)/6000rpm 110ps(81kw)/6000rpm 110ps(81kw)/6000rpm 110ps(81kw)/6000rpm 105ps(77kw)/4000rpm 105ps(77kw)/4000rpm 105ps(77kw)/4000rpm 105ps(77kw)/4000rpm
最大トルク 14.4kg・m(141N・m)/4000rpm 14.4kg・m(141N・m)/4000rpm 14.4kg・m(141N・m)/4000rpm 14.4kg・m(141N・m)/4000rpm 25.5kg・m(250N・m)/2500rpm 25.5kg・m(250N・m)/2500rpm 25.5kg・m(250N・m)/2500rpm 25.5kg・m(250N・m)/2500rpm
パワーウェイトレシオ 9.636364kg/ps 9.636364kg/ps 10.454545kg/ps 10.454545kg/ps 10.761905kg/ps 10.761905kg/ps 11.619047kg/ps 11.619047kg/ps
最小回転半径 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.9m 4.9m
動力伝達・走行装置 タイヤ 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/60R16 185/60R16 185/60R16 185/60R16
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式
グレード 1.5 XD 回転シート車 ディーゼルターボ(AT) 1.5 XD 回転シート車 ディーゼルターボ 4WD(AT)
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税込価格 新車価格 200.3万円 220.9万円
基本情報 発売年月 2018年8月 2018年8月
駆動方式 FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 LDA-DJ5FS LDA-DJ5AS
トランスミッション 6AT 6AT
エンジン区分 ディーゼル車 ディーゼル車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4060×1695×1500mm 4060×1695×1525mm
室内長×室内幅×室内高 1805×1445×1210mm 1805×1445×1210mm
ホイールベース 2570mm 2570mm
最低地上高 145mm 145mm
車両重量 1160kg 1240kg
乗車定員 5名 5名
シート列数 2列 2列
ドア数 5枚 5枚
グレード 1.5 XD 回転シート車 ディーゼルターボ(AT) 1.5 XD 回転シート車 ディーゼルターボ 4WD(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 S5-DPTS S5-DPTS
過給器 ターボ ターボ
総排気量 1498cc 1498cc
使用燃料 軽油 軽油
燃料タンク容量 44L 44L
性能 燃費(10.15モード) - -
燃費(JC08モード) - -
燃費(WLTCモード) - -
最高出力 105ps(77kw)/4000rpm 105ps(77kw)/4000rpm
最大トルク 25.5kg・m(250N・m)/2500rpm 25.5kg・m(250N・m)/2500rpm
パワーウェイトレシオ 11.047619kg/ps 11.809524kg/ps
最小回転半径 4.7m 4.7m
動力伝達・走行装置 タイヤ 185/65R15 185/65R15
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式 トーションビーム式

マツダ デミオ みんなの質問

  • 回答受付中 ここでは明らかにマツダ信者(デミオおじさん等)による、ディーゼルエンジン礼讃・マツダ3トーションビーム変更礼...

    ここでは明らかにマツダ信者(デミオおじさん等)による、ディーゼルエンジン礼讃・マツダ3トーションビーム変更礼讃がしつこくステマ質問されますが、逆に何故必死にステマ質問しなければいけないマツダ車なんです か?。 まあ、スバル信者は水平対向エンジン・AWDを非難され...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2019-06-24 18:20
      回答数:1 閲覧数:32
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  • 回答受付中 車購入について ・マツダ デミオ1.3s (中古 MT ガソリン) ・マツダ デミオ 1.5xd (中古 MT ディーゼル) どちらを買...

    買うか迷っていています。 通勤片道20kmで、これならディーゼルでも大丈夫かと思いましたが、エンジンオイルなどディーラー推奨でお金がかかる&メンテナンスが大変そうで・・・ なら1.3SのガソリンMTを買った方が良いのかな?と考えています。 両者を比べてどちらの方がよろし...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2019-06-24 21:50
      回答数:5 閲覧数:19
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み マツダのデミオDXとスズキのスイフトは同じ価格ですけどスイフトの方が評価が高いようです。 デミオDXはディーゼル...

    ディーゼル車で燃費もリッター20kmで良いのになんで評価がスイフトより下なんでしょうか?
    • 質問した人:america2028さん
    • 更新日時:2018-01-30 12:30
      回答数:7 閲覧数:2243
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  • 解決済み マツダデミオディーゼル乗りですが! マツダ3が発売されましたがリヤがトーションビームだからとか、車音痴が語っ...

    語ってますが MAZDA 3の前身のアクセラとは プラットホームが、改良されています。 ・・・※:サスペンション 前:マクファーソンストラット式 ・・・----------後:マルチリンク式⇒トーションビーム式 何か、””トーションビーム””が、改悪かの様に、語る方が居ますが・・ ...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2019-06-07 20:34
      回答数:7 閲覧数:100
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  • 解決済み マツダのデミオってスポーツカー? 違うよね?

    今の日本に於いては、 1トン前後の車重で、 MTで、 足が良ければ、 十分にスポーツカーを名乗っていいと思います。 そうでは無い=重くて、ATで、足もひどい=ハンドリングを語る気にもならない車があまりに多すぎますから。 ですので、デミオの足が良ければ、 日本に於いては...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2019-05-13 03:40
      回答数:14 閲覧数:90
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マツダ デミオ 中古車相場推移表

マツダ デミオ
平均価格 122.1万円
平均走行距離 29,326km

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