マツダ CX-7 「客観的＆主観的に良い車 もうすぐ２年。総合的には非常に満足している車で、これからも長く乗りたい。 １）エクステリア スポーティで力強くてエレガント。単」のユーザーレビュー

客観的＆主観的に良い車 もうすぐ２年。総合的には非常に満足している車で、これからも長く乗りたい。 １）エクステリア スポーティで力強くてエレガント。単

2009.2.28

総評

客観的＆主観的に良い車
もうすぐ２年。総合的には非常に満足している車で、これからも長く乗りたい。
１）エクステリア
スポーティで力強くてエレガント。単純にカッコいい。
２）インテリア
スポーティなデザイン・質感が良い。
この価格帯の車の素材はどれも似たようなもの。高級っぽく見せる素材か、スポーツっぽく見せる素材かの違い。他社の車が特段高級な素材を使っている訳では無い。好みの問題。
後部席のスライド・リクライニングが出来ないが、前車（ハリアー）でも使った事が無い。必須の機能では無い。
スイッチ類は、ごちゃごちゃして無く使いやすい。
ブルーイルミネーションは言われるまで点灯している事に気が付かなかった・・
電動シートのメモリー機能はほしい。
３）動力性能
アクセルを軽く踏んだだけでターボを感じさせない滑らかで力強い加速。
特に中低速からの加速は気持ちいい。ストレスを感じない。
スペック的にはパワー、トルク共にV6 3500とほぼ同じだが、2500回転から最大トルクを発生し4500回転までフラットな特性は、直噴ターボならではの技。
ちなみに、0-100kmタイムはＤレンジで８秒。この重い車体にしてはりっぱなタイム。
ＳＵＶのサーキットバトル。ＣＸ－７はやはり早かった。＊カイエンは別物。
４）サスペンション
かなり固め。最初はこの硬さに違和感があったが、最近は他の車に乗ると逆に柔らかすぎて不安。
高速コーナーも安心して曲がれる。
５）ハンドリング
ハンドリングレスポンスは良く、ロールも少ないが、もう少し重くても良い。
６）燃費
普通のレベル。同じ排気量の普通車と比較すると悪いが、動力性能が同程度のＶ６ＳＵＶと比べるとスペック的にはほとんど変わらない。
７）装備
ＣＰだと「これでもかっ。」てぐらい、てんこ盛り。
＊ミリ波レーダー式オートクルーズ＆プリクラッシュセーフティシステムは、レクサスRX350でさえオプション。
購入時にオプションで悩まなかった。
８）騒音・振動
普通に走っている時は、かなり静か。ビビリ音など聞いた事無い。信号待ちの時は、ほとんど振動も感じない。ボディ剛性は高い。
９）収納
少ない。最初は、「バカでかいコンソールボックス、どうすんねん。」と思っていたが、これが意外と使える。
小物はセカンドバックに入れて収納すれば良いし、いままで入れる事が出来なかった背の高い物も収納出来る。おまけに鍵付き。

満足している点

総評の通り。

不満な点

総評以外の不満な点
・時計が自動補正で無い
・後部座席にエアコンの噴出し口が無い。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験