マツダ CX-60 「2年でようやく完成に近づいた感じ」のユーザーレビュー

2年でようやく完成に近づいた感じ

2024.9.11

総評

2年経ってようやくそれなりの完成度になったかなという感じ
その間に，10個以上のリコール・サービスキャンペーン，10ヶ所以上のリコール以外の部品交換，モジュール重複含めて30個以上のリプロなどがなされており，発売当初の完成度は相当低かったと思われる

きちんと向き合っていけば良さがわかるかもしれませんが，よほどの好き者でなければお勧めしない

【初期インプレ】
https://minkara.carview.co.jp/car/mazda/cx-60/review/detail.aspx?cid=350374

満足している点

直6縦置きFRの一言に尽きる
同じようなメカニズムの輸入車の約半額で買えるという安さ

不満な点

2年経ってもトルコンレス(湿式多板クラッチ)のセッティングが煮詰まっていない
世間の声に迎合して半クラ多用するようになったためか，初期のレスポンスの良さやリニア感が阻害されてる感が否めない
リアのバウンシングはリアショック交換で収まったが，もう一段改善が必要である

デザイン

4

デザインは好き嫌いがあるが，個人的には初期インプレ時と変わらず

走行性能

4

ハイパワーではないので，かったるさを感じることがあるが，ハイトルクディーゼルとアシストモーターのおかげでパワー不足を感じることは少ない
強いて言えば，0発進加速は遅い

乗り心地

4

万人受けするセッティングではないが，ふにゃふにゃな足回りではなく，しっかり目の足回りなので，個人的には脚を換えようとまでは思わない
静粛性は高いが，エンジンノイズはディーゼルなのでそれなり

積載性

4

大量の荷物を積むことがないので，特に問題なし

燃費

5

2t近くの車重，3.3Lの排気量でありながら，待乗り燃費は16～18km/L，高速燃費は18～22km/L，軽油であることから燃費には満足できる

価格

3

装備や車格からすると購入額は安いが，下取額は大きく低下している
オプション価格はそれなり

故障経験

リコール・サービスキャンペーン10件以上
リコール・サービスキャンペーン以外の無償部品交換は15ヶ所以上
モジュール重複含めて30個以上のリプロ
リコールになったハンドルカクカク以外の致命的な故障はなし