マツダ CX-60 「うひゃひゃひゃ、おもしれー」のユーザーレビュー

うひゃひゃひゃ、おもしれー

2022.10.23

総評

実はタイトルは正確には、
『うひゃひゃひゃ２㌧の巨大なハコがｷﾞｭﾝｷﾞｭﾝ回っておもしれーでやんの、でもバカじゃねーのw』です。
肯定と取るか否定と取るかはそれぞれにお任せするという事で他力本願(笑)
高級感溢れる車体が逆見かけ倒し的に旋回力を発揮するのは貧素なチンクの車体にパワーだけ詰め込んだアバルト系のギャップ萌えな奴じゃないか、逆パターンは斬新だねーと思えました。
正直あのデザインは俺には刺さりませんが実際乗ってみると好印象でしたね。
意外や意外、乗った後に掌に印象が残る奴でした。
でも意識高い系SUVで峠攻める奴なんているか？(笑)

満足している点

圧倒的、あまりに圧倒的な直６ディーゼルの爆裂トルク！

不満な点

ロングホイールベースでロングサスストローク故なのか、高速バスみたいな直進時の車体の緩やかな車体ピッチング。
乗り物酔いはしない俺ですが正直酔いかけました(´θ`llll)ｳｫｴｯﾌﾟ

鬼トルクの突進力でスゲえ速度にすぐ到達するけど鬼車高で視点が高い為に実感が伴わなく違和感が生じる点、正直ちょっと怖い。
まぁ何だ、ｼｬｺﾀﾝなセダンボディを早いとこｶﾓﾝ!

デザイン

3

外装デザインに関しては正直イマイチ。
ただじっと見てると悪くないじゃんと思えるアングルもたまにあったので付き合い長くなると美人に見えるのかも。
三日で見飽きるﾅﾝﾀﾗかいな(笑)

インテリアに関しては人気のタン内装のオシャレ具合が凄まじいですね。
でも水を差すようですがタイトル画像のシフトパネルの木目調フィルムのプラスチック感とか細部でチラホラとｵﾘｮﾘｮな所が…
同じGen7のマツダ３がアラ探しするのが徒労に思えるレベルだったのに車体作り切った段階で息切れしたのかしらん(汗)
細かい点ですがHUDの表示も現行マツダフォント化してて世界観()統一に貢献してたりディスプレイ関連も大型化して高齢化対策に抜かりないのも好印象でした(笑)

走行性能

5

激烈トルクの単なる直線番長かと思ったら大間違い、ここが60の真骨頂でした(いいのかそれで)
サスの初期は柔らかすぎて嫌になりましたが曲げてみるとスゴい旋回力、正直楽しい。
スポーツモードに入れて20X AWDのようにクリップ手前でスロットル踏み込んで立ち上がりでブースト合わせるように乗ると激烈トルクでギュンっと旋回、簡単にスキール音が発生します(ﾃﾍﾍﾟﾛ)
こりゃ病み付きになりかねんとすぐにノーマルモードに戻しましたがスロットルのツキも敏感過ぎるので街乗りではノーマルの方が良いですね。
オフロードモードは違いがよう分からん(`･ω･´)ｷｯﾊﾟﾘ
が、メーター表示はこっちのが好き(笑)

乗り心地

3

真っ直ぐ走るだけならスゴく良いですよ。
試乗コースは普段トレーラーも多数通る荒れ放題の路面ですがフラットライドです(・∀・)ﾖｷｶﾅ
が、褒めるのはここまで(汗)
乗り心地良すぎてショックを吸収したリバウンドが必ず一発来ます。
このボヨンボヨーンと来るパターン、俺はどうも苦手らしく軽く酔いそうになりました。
４名乗車なら解消する可能性も高いですがマツダのリアサスはどれも伸び側を固めたくなります(´ω｀)

積載性

-

ごめん、覚えてない(´Д｀)

燃費

5

Ｄの人にも聞いた所確実に20は超えそうな感じ。
２豚近いピッグぶりとは思えぬ((((ﾟдﾟ;))))ﾄﾞｳｶｼﾃﾙ
ちなみにぶん回される宿命の試乗車でも12㌔、決して悪くないです。

価格

4

やってる事の中身考えたら決して高くは無いと思います。
が、Ｄの人の話を聞く感じでは同じ価格で内容盛りだくさんのCX-8にお客さんが流れちゃうケースが多いようです。
俺なら走行性能で60を選ぶけど難しいね(´ω｀)ﾑｩ

故障経験

試乗車は速攻でリコール入りました
今後が楽しみだなー( ﾟ∀ ﾟ:)