マツダ CX-5 「スポーツカーにも付いていける高性能ディーゼル」のユーザーレビュー

スポーツカーにも付いていける高性能ディーゼル

2021.4.9

総評

充分すぎる加速と乗りやすさで320万スタートだと安く思えます
少し全高が高いので買うなら同じ2.2アクセラ系がいいかな

初期CX-3と初代後期CX-5のオーナーによると加速不良やヘッドライト浸水、コンピューター不良などなどボロクソでした
ディーラーに行きましたが肝心の営業もクソだったので気持ちは分かります
車はいいですがメーカー自体オススメできないです

満足している点

旧型との乗り比べで内装の質感が上がっているのが高評価
そこらのスポーツカーもどきをぶっちぎる加速性能は是非体験して欲しい
ブレーキホールドが非常に便利

不満な点

ちょっとステアリングが軽く感じる
150km~から風切り音が入ってきてあまり良い印象では無い

ドア内側の取っ手にスマホを置きづらくなったのは減点ポイント

デザイン

5

SUV自体あまり好きじゃないですが中々良いデザインです
先代モデルを見慣れてるのもありますが

走行性能

4

全高と17インチの65偏平というのもあると思いますが下りカーブや小さな轍で車体が振れるとこがあり、ちゃんと減速しないとタイヤか車体が飛んでいきます
2.2ディーゼルの加速力で上りを気にせずグングン加速していきます
180まで伸び続けるので高速は文句無しでしょう文句あるなら3,5L以上のガソリンターボですね

乗り心地

5

純正サイズの場合17インチだと乗りやすく走りづらいですが19インチだと乗りづらく走りやすいのかなって感じです
オススメは間の18インチです

積載性

4

フル乗車でタイヤ4本積んでも快適です

燃費

-

家の軽油タンクなんで評価無し

価格

-

車種指定ありで1日1.5万くらいだったはずです

故障経験

なし