マツダ CX-5 「納車1ヶ月が経過して」のユーザーレビュー

くそめがね くそめがねさん

マツダ CX-5

グレード:25T エクスクルーシブモード_4WD(AT_2.5) 2020年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
-
乗り心地
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燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

納車1ヶ月が経過して

2020.4.27

総評
上記でも述べましたが、安全技術のおかげで運転がとにかく楽です。MRCCなどは自動でブレーキまで行ってくれるので、最初は「すげー」と思いました(過信は出来ませんが)。車体は前車に比べればかなり大きくなり、大丈夫かなぁと思いましたがすぐに慣れました。後収納が少ないと言われますが、私は物をあまり載せないので大丈夫ですが、アフターパーツでなんとでもなるのかなと。ナビ性能についても何度か目的地設定をしましたが、問題はありませんでした。携帯でも連動できるのでこれも大きな問題ではないかと思います。
これから長く付き合っていきたいと思います。
満足している点
ヘッドアップディスプレイ、オートブレーキホールド等のおかげか、とにかく運転が楽(足が疲れない)になりました。アクセルも少し踏んだだけで凄い加速で驚いています。静寂性についても車内が本当に静かです(まったく聞こえないわけではありませんが)。外に出てエンジン音を聞いても気になるほどではありません。
不満な点
純正ナビの起動が遅いのぐらいです。360°モニター、バックモニターは前車には付いていない機能でしたので慣れが必要かなぁ。
デザイン

-

走行性能

-

トータル約1200㎞走行
前車で走っていた時に揺さぶられてたカーブが、CX-5になりまったく体が揺さぶられなくなりました。(これがGVCなのかな?)
MRCCを多用するとあまりアクセルを踏み込むことが無いですけど、踏んだら踏んだ分だけスムーズに加速してくれる感じがします。
またsportsモードにすると、よりアクセルが軽くなる感じになります。
乗り心地

-

19インチなのですが思っていたより段差で揺れる感じがしますね。(最近はこういう物だと割り切っています)
シートポジションが細かく設定できるので、長時間運転しても疲れにくくなりました。
積載性

-

1人で乗ることが多いので必要十分です。
燃費

-

通勤メインで乗っており、片道15㎞、エアコン点けず、信号もそれなりにあり8~9㎞ぐらいです。高速道路をほとんど走れていませんが、1度乗ったときは80~100㎞で12㎞でした。
価格

-

故障経験
特になし。

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