マツダ CX-5 「1年乗ってみて20s」のユーザーレビュー

1年乗ってみて20s

2020.2.11

総評

前車は、走りの良いステーションワゴンでした。
ただし、故障のため泣く泣く乗り換え、日本車で探していました。
トランク容量、CVTの走行感が好みではないため、予算の兼ね合いから自ずと選択肢が絞られていきました。
突出したところはないかもしれないけれど、コスパ抜群でとてもバランスのいい車だと思います。

満足している点

ベースグレードながら十分な標準装備。
安全装備をケチってオプションにしていない点が好感もてます。
値引き有り、オプション最低限で乗り出し約250万。
この価格帯でこの満足感はなかなか比肩する車種がないのでは？
決して豪華ではないけれど、落ち着いてシンプルなインテリアもとてもいいですね。
素材自体は高くないのだろうけど、ステッチ入れたり、組み合わせだったり、パーツの形状だったり、見せ方が上手いんだと思います。
日本車のプラスチッキー、またはあざとく豪華に見せようとしたインテリアが好みではなく、ゴルフなどの実用性に優れ、シンプルだけど安っぽくないインテリアが好みなので合っています。
エクステリアはロングノーズでカッコいいですね。cx8に比べ寸詰まり感が可愛くもあります。

不満な点

ナビのGPS不調がたまにくること。
ディスプレイの表示は全体的にあまりセンスを感じない。
コンソールのピアノブラック部分の質感に若干違和感。
もう少しトランクの長さがありベビーカーを縦方向に乗せられれば最高。
20sはパワーに余裕はないですね。
同クラスのCR-Vを見ていると、ホンダのダウンサイジング1.5Tをのせてマツダ6ATの組み合わせがあったら…とか妄想します。
かなり気持ち良さそう。

デザイン

-

走行性能

-

全然速くはないです。
CVTばかりのなか贅沢は言えませんが、6ATの多段化、もしくはDCTになったらなとよく思います。
これば次世代モデルに期待です。
パワーはないですが、スムーズな走りだし変速は気持ちよく、カープでも気持ちよく走れます。

乗り心地

-

ライバル車よりは硬めのイメージです。
フォレスターなどはかなりコンフォートに振っているイメージですが、cx5はかなり脚がうごいてそのぶん段差は拾っている印象。
とはいえ特段不快なレベルではないです。

積載性

-

もう少し長さがほしい。
アウトドアや、帰省の際など余裕はないが必要なものはのります。

燃費

-

街乗り11〜12、高速15くらい。

価格

-

故障経験

GPS不調。