マツダ CX-5 「高速クルージング向け」のユーザーレビュー

元気おやぢ 元気おやぢさん

マツダ CX-5

グレード:XD Lパッケージ(AT_2.2) 2018年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
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デザイン
-
積載性
-
価格
-

高速クルージング向け

2018.7.19

総評
不満点は微々たるもので定年まっしぐらの自分にとっては安全装備も充実しており買って良かったと思っている。
高速道路走行及び郊外道路を一定走行するのに燃費含めて向いている。
まさか自分がマツダのオーナーになるとは(50歳以上の方は理解頂けると思いますが)。
乗れば高レベルの車と理解できます。
満足している点
車体は大きいが各種センサーがあるため取り回しが楽。
高速道路での燃費がバツグン。
不満な点
●ハネ石等でキズが付きやすい。
●AC操作が下にありすぎ視線移動が大きい。
  AC使用のインジケーターがあればな~。
●360°モニターの画質粗さ。
デザイン

-

走行性能

-

高速道路走行に向いてます。
ワインディングロードもかなりのペースで走行できますが所詮SUVの車なので過信は禁物です。
乗り心地

-

マイナーチェンジ前の車に試乗し、突き上げ感があるなと感じましたが、マイナーチェンジ後、思ったよりマイルドで高級車の乗り心地に近いものがあります。
積載性

-

リアシートの中央部が倒せるので(4:2:4)釣竿等の長尺物が搭載できるのが何気に便利。輸入車等は
同様のシートが多いが、国産車の場合、4:6が一般的で4人乗車での釣り等に便利。
積載量としては前車が輸入SWだったので減った感あり。
燃費

-

3月に購入して京都(居住地)から東京郊外(実家)まで3回往復帰省しました。
高速 95km~100km巡航(走りを楽しみたい区間以外)で平均22km/l。最高24.1km/l。20km/lを切る事はありません。AC使用でもあまり変わりません。
通勤12km走行で11~14km/lです。
長距離なおかつ高速道路走行が多いかたにお勧めします。
価格

-

故障経験
無し。

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