マツダ CX-5 「運転するのが楽しみ」のユーザーレビュー

ずーむずーむ ずーむずーむさん

マツダ CX-5

グレード:XD Lパッケージ(AT_2.2) 2015年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

運転するのが楽しみ

2017.10.14

総評
納車までの代車として借りた車だが、とても魅力的だった。駐車場でこの車に向かっていくとき、これから運転できると思うとわくわくした。ヨーロッパでは売ってるらしいマニュアル仕様もあればいいのに。
満足している点
〇広い道を走るときは大きさを感じさせない。実物より小さい車に乗っているかのように、運転しやすい。
〇定速走行時に踏み込んだ時の加速の乗りはすばらしい。間髪入れずにスピードが上がる。
〇ディーゼルターボエンジンは加速時にゴリゴリと勇ましくていい音がする。
〇サイドビューミラーが予想外に便利。左サイドと角が、コーナーポール以上にわかりやすい。
〇広い室内とラゲッジスペース。前後席とも幅、高さに余裕がある。
〇アダプティブLEDヘッドライトが対向車に即反応してライトの一部が消える様を見ると、技術の進歩を感じる。オートライト、オートワイパーも、以前のものより精度が上がっている模様。
〇燃費はリッター15㎞は出ていた。さすがディーゼル!
不満な点
〇恰幅がいいので、狭い道や駐車場では気をつかう。安全運転になっていいのかもしれないが。
〇ガソリン2ℓ車と比べると、コーナリング時に重さを感じる。下り坂のコーナーは要注意。
〇右コーナーでは右Aピラーの太さが気になる。
〇アクティブマチックをM(マニュアルシフト)にしても、速度が下がるとどんどん自動でシフトダウンする。パドルシフトもなく、マニュアルシフトの楽しみがない。
〇Dレンジで走行中はシフトインジケータはDのままで、今何速で走っているのかわからない。Mレンジにして初めてギア段が表示される。シフトインジケータの表示位置は低く見にくい。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

マツダ CX-5 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離