マツダ CX-5 「CX-5試乗～マツダ車は変わったのか～」のユーザーレビュー

CX-5試乗～マツダ車は変わったのか～

2017.10.12

総評

ＣＸ－５のディーゼル車は、街乗りではやや持て余す感あり。日本車では珍しいロングツアラー向き。もう少し軽快に走りたい向きは2.0のガソリン車か。
価格帯もジャンルも全く異なるが、ジャガーＸＥなど、街中でも良好なパフォーマンスを見せ、感銘を受けたディーゼル車もあるので、今後も音や吹け上がりのブラッシュアップに期待したい。もっと良くなるはずの思いも込めて★４つ。

満足している点

他のどのメーカーにも似ていない、マツダ独特のコックピット。(カタログより借用)
昔のマツダ車のような安っぽさはなく、質感は高い。オルガン式のアクセルペダルも良い。
キリっとした眼が印象的な、シャープなスタイリング。ほどよいサイズ感。（4545×1840×1690㎜）
乗り心地、ハンドリング等、ＶＷゴルフ７を丹念に研究した感があるが、マツダ独自の個性を付加して見事に差別化が図られている。
ブレーキは、踏み込まないと効かないタイプ（非カックンブレーキ）で、ゴルフⅤのフィーリングに似ていた。

不満な点

街中で流す範囲では、結構ディーゼルエンジンのノイズが聞こえる。それもあまりイイ音ではない。（ガラガラ音）
Ｇ－トルクベクタリングの効果はわからず…

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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ゆとりあるラゲッジスペース（VDA値505ℓ）。ボディタイプは「ステーションワゴン」。

燃費

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高速や自動車専用道路では、20km/ℓ超えも夢ではないとのこと。無給油で1,000ｋｍ走ったとの報告あり。

価格

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故障経験