マツダ CX-5 「意のままに操れるSUV」のユーザーレビュー

どら太 どら太さん

マツダ CX-5

グレード:XD プロアクティブ_4WD(AT_2.2) 2017年式

乗車形式:レンタカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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意のままに操れるSUV

2017.9.17

総評
レンタカーで300kmほど運転しました。
ディーゼルはマツダのアテンザで運転して以来。

まずは気になった点から。

駐車場の横幅が狭く感じるほど大柄な車体がネックでした。
あとヘッドアップディスプレイが感光式で暗い場所に入ったら輝度が下がるなおよい。

一番気になったのが、役に立たない感がある自動ブレーキです。
認識性能はアイサイトに遠く及ばず、結構ぎりぎりに「ブレーキ!」とヘッドアップディスプレイに表示されるだけであまり効果なさげです。
自動ブレーキとヘッドアップディスプレイはレスがお得かも??

ただ、良い点のほうが多いです。

ちょっと踏んだだけでしっかり加速するトルクがやはり魅力的です。
そしてハンドルを切ったら切っただけ素早く反応する、車高の高さを感じさせないコーナリング性能。
この2点から車体の大きさを感じさせない人馬一体の走りが魅力的でした。
そしてリッター16kmの燃費は3000ccハイオク仕様の愛車の2倍です(笑)
そしてハンドルやシフトレバーなど触れるものの質感がとても高かった上に、特にハンドルは大きさと言いとてもフィット感があります。

運転が楽しい車であることは間違いなし♪
満足している点
・2,2Lのディーゼルエンジンの圧倒的トルク。
・しっかりとした足回り、追従性のあるハンドリング
・さわり心地の良いステアリング。
・高級感のある内装のデザイン。
・約16キロのリッター燃費
不満な点
・スラント形状で意外と前がわからない。
・ヘッドアップディスプレイがトンネル内で明るすぎる。
・19インチのタイヤで維持費が高い。
・アイサイトと比べるととても頼りない自動ブレーキ機能
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

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故障経験

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