マツダ CX-5 「久しぶりに発売されたクリーンディーゼルということで興味が有り、近所のディーラーで乗ってきました。 昔欲しかったけど買えなかった、ダイハツラガーの２８」のユーザーレビュー

久しぶりに発売されたクリーンディーゼルということで興味が有り、近所のディーラーで乗ってきました。 昔欲しかったけど買えなかった、ダイハツラガーの２８

2014.2.1

総評

久しぶりに発売されたクリーンディーゼルということで興味が有り、近所のディーラーで乗ってきました。
昔欲しかったけど買えなかった、ダイハツラガーの２８００ディーゼルの圧倒的な大トルクがいまだに忘れられずものすごく期待していたのですが裏切られました。
失望して家人と話していた所、デリカＤ５のクリーンディーゼルはトルクが有ったと聞き、早速乗り較べてきましたが、マツダのディーゼルなんて所詮乗用車のディーゼルでした。
デリカＤ５は凄いよ、排気量一緒とは思えない、圧倒的な大トルク。まさにＲＶのディーゼルでした。
CX-5程度で凄い大トルクって思ってる人は一度乗ってみることをお勧めします。

満足している点

マフラー覗いてみると汚れ、ススなどまったく無し、後処理無しでやってるんだから凄いものだと思う、昔はディーゼルは黒煙噴く、マフラー真っ黒が常識でしたからね。
ディーゼルでもアイドリングストップするのね、排ガスが汚いと散々言われてきたんだからこれは良いこと。

不満な点

期待はずれの低速トルク、最近の車しか知らない人にとっては凄い大トルクなんだろうけど昔の大排気量ディーゼルを知ってる者から言わせればこんなもんか？です。
乗った感じは昔の２バルブのガソリンエンジン程度というのが正直な感想です、そりゃディーゼルにしてはよく回るほうだけど、ディーゼルって圧倒的な低速トルクで走るものでしょ？
普通の人にはでか過ぎるサイズ、ＡＴしかない。
まあこの辺はアクセラがあるからよいのか。
試乗の時、細い道路で対向車が来て苦労しました。
大きさの割にはあんまり広くない室内。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験