マツダ CX-5 ユーザーレビュー・評価一覧

CX-5、サイコーです！！『満足』の一言！o(^▽^)o 私は乗用車は燃費と走り（と価格）の両立が重要だと思っていますが、CX-5はそれを高い次元で

2012.7.15

総評

CX-5、サイコーです！！『満足』の一言！o(^▽^)o 私は乗用車は燃費と走り（と価格）の両立が重要だと思っていますが、CX-5はそれを高い次元で具現化しているクルマだと思います！ これからも気づい...

満足している点

エンジンのゆとりはさすがで、高速で合流する際も2500rpmまで回せば十分！ これでいて燃費も一昔前の軽自動車並み！！ i-stopが低水温表示灯点灯中から機能(40℃以上)する点も満足！

不満な点

①後部座席が狭い〜 ！（;￣O￣） ②純正マッドフラップがダサい！後ろから見るとかなりずんぐりむっくり…( ；´Д｀) ③エンブレの効きが強いのが気になる。アクセルを離すとブリッピングしながらどんどん...

乗り心地

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過去のレビューで言い尽くされていますが 過去のレビューで言い尽くされていますが、Validationの意味で再確認したことを投稿します。 この車は首都

2012.7.14

総評

過去のレビューで言い尽くされていますが 過去のレビューで言い尽くされていますが、Validationの意味で再確認したことを投稿します。 この車は首都高での長距離運転が多い私にはぴったりの車です。 まもな...

満足している点

80km/hrからの加速・静粛性 前方の見切り スポーティセダンからの乗り換えでもコーナリングにあまり違和感がないこと 安全装備 ボディ剛性

不満な点

後方視界（雨が降った夜は、リア・サイドカメラも曇って役立たずです。） 外部遮音性（雨天時や洗車機に入った時の水の音がやたら大きいです。） 乗降性（乗り降りがやや大変。特に後部座席） シート（何故か、お尻が...

乗り心地

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試乗するうちに減点した変速ショックですが、少なくなるように思えました。後になって思うことは、ディーゼルの機構上、エンジンが温まるまでは不安定な燃焼にな

2012.7.4

総評

試乗するうちに減点した変速ショックですが、少なくなるように思えました。後になって思うことは、ディーゼルの機構上、エンジンが温まるまでは不安定な燃焼になるのかと解釈してます。(知識がなく個人の想像です) ...

満足している点

納車待ちです。同じことをマツダのサイトにも書き込みました。 40km/hから上はグイグイ加速し気持ちいいです。 走りも良いのに燃料代も安くなる。（今の車が、ツインターボ+ハイオクで気兼ね無しにアクセル...

不満な点

試乗して思ったことですが、停止からトロトロと発進するとギアチェンジがコッツ・・コッツと切り替わりギクシャク感じられました。また、赤信号に差し掛かってアクセルを戻し惰性でスピードを落としていくとシフトダウン...

乗り心地

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ガソリンエンジンは不要ではないか？ デビュー直後に100kmほど借りて乗りました。なので長期利用ではないことを念頭にお読みいただければと思います。

2012.7.1

総評

ガソリンエンジンは不要ではないか？ デビュー直後に100kmほど借りて乗りました。なので長期利用ではないことを念頭にお読みいただければと思います。

満足している点

・全幅1840mmと現所有者のMPVと1cmしか変わらないワイドボディの割りに見切りが非常に優れている。もし全幅で悩んでいる方がおられたらぜひ試乗して欲しいです。（ただし短所もありますので，下段参照） ・...

不満な点

・パワーが無い。デミオスカイアクティブのように出だしいイライラする。慣れの問題もあろうが，後に試乗したスカイアクティブDとは雲泥の差。正直言ってガソリンエンジン車は要らないと思う。 ・全幅1840mmは運...

乗り心地

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高速をガンガン飛ばして走ると燃費は12～13程度になります。

2012.6.28

総評

高速をガンガン飛ばして走ると燃費は12～13程度になります。

満足している点

スタイルはスゴく気に入っています。

不満な点

スペースがあるのでエアコンを利用したジュースが冷やせるボックスがあれば便利 ドアミラーがエンジン停止時に自動で格納できれば良かった

乗り心地

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すげぇ車作ったと思う。些細な要改善点は、吹き飛ばすぐらいの楽しい車。でもやっぱりマツダはマニアックな車だね。マニアの自分は、すぐ買っちゃったんだけど。

2012.6.27

総評

すげぇ車作ったと思う。些細な要改善点は、吹き飛ばすぐらいの楽しい車。でもやっぱりマツダはマニアックな車だね。マニアの自分は、すぐ買っちゃったんだけど。

満足している点

マジでエンジンはスゴい！期待以上のトルクと、吹け上がり！爽快です。ミッションは、従来ATのようなカラブカシなく、ロックアップが良い。ただ、シフトダウンショックは、新鮮な衝撃だったな。サスは、固いね。ダブル...

不満な点

まず後席リクライニング欲しかった。インテリアは、メーター類も含めて古いの一言。スマホ世代のガラケーって感じ。新世代の車なんに、もっとアイデンティティ象徴しようぜ！あの丸見えドリンクホルダーとかないわ。あと...

乗り心地

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アクティブGでも満足できます！ 3月末登録のスカイアクティブG・20S・4WDで走行1800㎞しましたので、現在までの感想を報告します。 まずスカイア

2012.6.27

総評

アクティブGでも満足できます！ 3月末登録のスカイアクティブG・20S・4WDで走行1800㎞しましたので、現在までの感想を報告します。 まずスカイアクティブDの動力性能の高さは皆さんのレビューのとおりす...

満足している点

個性的なスタイル 静かなエンジン 多くの安全装置が標準装備 自動ブレーキやAFSも安価 あまり見かけない

不満な点

カップホルダーが深くてショートタイプのドリンクだと取りにくい ドアの取っ手がシート生地みたいなので耐久性に疑問あり（すでに汚れてます） スタートボタンが全く見えない 純正のマットガード(リア)は大きすぎて...

乗り心地

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2,000km越での感想 モータショーで見てディーラーの知り合いに早い時期から依頼しました。デザインはまず第一に良し、走りが良い、コストパフォーマンス

2012.6.23

総評

2,000km越での感想 モータショーで見てディーラーの知り合いに早い時期から依頼しました。デザインはまず第一に良し、走りが良い、コストパフォーマンスが良いの、良い良いずくしですが、2,000kmを越えて...

満足している点

まずサイドから見たデザインは最近流行りの都会的な流線形です。ボンネットが高くいい感じ。SUVですが乗った感じはロードスター的な（ミニバン的かな）乗用車感覚です。値段の割にステアリングの（上下遠近）微調整や...

不満な点

着座位置は個人差がありますが、ロードスターに乗った時のような深い位置で、ドアのガラス位置も全体に若干高めに作られているので、ホンダ車のような見下ろす感じはないので、慣れるまで疲れるかも。ディーゼル車はアク...

乗り心地

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ガソリン車ですが 前車MPV2.3Lからの買い替えで本命はSKYACTIV-Dでしたが、試乗車がディーゼル販売前でガソリン車しかなかった為、止む終えず

2012.6.18

総評

ガソリン車ですが 前車MPV2.3Lからの買い替えで本命はSKYACTIV-Dでしたが、試乗車がディーゼル販売前でガソリン車しかなかった為、止む終えずガソリン車に試乗。普段が2.3L車に乗っていた為、走り...

満足している点

・運転席からの視界が広く、太いAピラーもさほど気にならない。 ・エンジン音が静か。室内も静か。 ・左右独立エアコンが便利。 ・サイドカメラは狭い道での離合などで便利。 ・カラクリトノカバーは良く出来ている...

不満な点

・加速時のモッサリ感。納車後2000ｋｍを越えたあたりから、若干加速がよくなった気がするが。 ・オプションの少なさ。他マツダ車に比べても明らかに少ない。 ・フロントガラス下部が屈折して見える。支障は無いが...

乗り心地

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凄くいいけど、不満点もある さすがはマツダと思わせるいい車です。 CX-5のデザインも好きですが、個人的にはCX-5に日産ジュークのデザインを被せた車

2012.6.17

総評

凄くいいけど、不満点もある さすがはマツダと思わせるいい車です。 CX-5のデザインも好きですが、個人的にはCX-5に日産ジュークのデザインを被せた車が欲しいかも(笑)

満足している点

デザインいい！ 走りいい！

不満な点

値段が安すぎる この値段にする為に色々妥協した点が多い リアランプがLEDでなかったり、LEDのデイタイムライトが選択できなかったり、 内装が安っぽかったり、塗装も従来のマツダのレベルだな… 同じセグメン...

乗り心地

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俊足SUV。購入候補No.1 レンタカーに導入されたとのことで、試乗もかねて400km程。 きちんと走って曲がって止まる走行性能が第一選択基準なので、

2012.6.15

総評

俊足SUV。購入候補No.1 レンタカーに導入されたとのことで、試乗もかねて400km程。 きちんと走って曲がって止まる走行性能が第一選択基準なので、収納スペースが使いにくかったり、後席リクライニングしな...

満足している点

圧倒的なトルク。アクセルに触れていれば勝手に走る感覚。不用意にアクセルを踏み込むとトルクステアを感ることも。 高速では追い越しも余裕、巡航も余裕、ゆったりとした気分で走れる。 1.5tもあって重心も高いの...

不満な点

Aピラーの死角がやや大きく感じる。 実際の感覚以上にスピードが出てしまっていることが多々ある。 市街地では駐車場は選ぶ。 マツダの宣伝下手。これだけ頑張って作った（と思う）のに多分車に興味のない人には伝わ...

乗り心地

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試乗はXD-Lのクリーンディーゼルのグレード。 ガソリンの20Sのエンジンは力不足であったが、こちらディーゼルは文句なしに最高！アクセルを踏み込んだ

2012.6.12

総評

試乗はXD-Lのクリーンディーゼルのグレード。 ガソリンの20Sのエンジンは力不足であったが、こちらディーゼルは文句なしに最高！アクセルを踏み込んだときとアイドリング時、更にアイドリングストップ後の再始...

満足している点

ディーゼルエンジンがとにかく最高！ トルクフルで運転が楽で更に楽しい！ 燃費が良いとのことで、エコとスポーツを両立した最高のエンジンだと思う。

不満な点

内装がチープなところはガソリングレードと同じだが、試乗したXDーLは皮シートであったので若干アップ。 天井の内装を押してみたらギコギコと安っぽい音がした・・・。 自動車税が高い。

乗り心地

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CX-5を買うならSKY-Dしかありません！ ガソリンのエンジンも悪くはないかもしませんが、CX-5の車体には役不足。 次期アテンザには4WD

2012.6.12

総評

CX-5を買うならSKY-Dしかありません！ ガソリンのエンジンも悪くはないかもしませんが、CX-5の車体には役不足。 次期アテンザには4WDの設定がないようで、マツダのこのクラスで4WDはSUV...

満足している点

外観はディーゼルと共有でNAGAEデザインが良いが、販売台数が伸びているのと発売後の時間経過から若干新鮮味に欠けてきた。

不満な点

エンジンが明らかに力不足。 この車体に2.0スカイエンジンは無理。 評論家がガソリンも出来が良く素晴らしいとべた褒めであったが非常に疑問。 上り坂が辛くアクセルを踏み込まないと登らない。 内装...

乗り心地

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コ、コレハ いろいろと前評判の高いＣＸ５はどんなもんかと、ディーラーさんには申し訳ないのですが、興味本位で先日日曜日に試乗させてもらいました。３０分く

2012.6.12

総評

コ、コレハ いろいろと前評判の高いＣＸ５はどんなもんかと、ディーラーさんには申し訳ないのですが、興味本位で先日日曜日に試乗させてもらいました。３０分くらい待たされて、帰ってきたＣＸ５を見て、外観は思ったよ...

満足している点

・大トルクとＣＶＴ？のような変速ショックの無いミッションのおかげで、ロータリーのようにストレス無くまわり、いつも間にかスピードが出ている感覚。なんでディーゼルがロータリーと比較できるのか不思議・・ ・燃費...

不満な点

私にとっては ・ＳＵＶであること ・５人しか乗れないこと ・耳をすませばカラカラ音がすること ・衝動買いをしそうになること

乗り心地

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ＸＤ　Ｌパッケージを試乗しました。正直ディーゼルなんて…と思っていましたがこれはかなり良いですね！ ガソリン車と比較しても遜色ないと思います。 こ

2012.6.9

総評

ＸＤ　Ｌパッケージを試乗しました。正直ディーゼルなんて…と思っていましたがこれはかなり良いですね！ ガソリン車と比較しても遜色ないと思います。 これだけ走行性能も良いのにディーゼルで財布にも優しいのは...

満足している点

ディーゼルとは思えない加速 疲れないシート 静粛性の高い室内

不満な点

タイヤ交換の時タイヤ代が大変そうなとこ（19インチ）

乗り心地

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良い！ この車、幅が大きく運転し難いのかな？ なんて思いながらシートに座ってみると・・・ あら不思議？ 違和感無しです。 アイドリングの時の音はディー

2012.6.8

総評

良い！ この車、幅が大きく運転し難いのかな？ なんて思いながらシートに座ってみると・・・ あら不思議？ 違和感無しです。 アイドリングの時の音はディーゼル車を感じますが 走りだしてしまえば、普通の車よりも...

満足している点

ディーゼルならではの大トルク！ 1500回転で70キロまで簡単に出ちゃうエンジン！ ロール感も感じない絶妙な足回り。 思いのほか車内が静かのと、運転操作がし易い。

不満な点

ディーゼルエンジンが凄過ぎて ガソリン車が売れてない事でしょうか？

乗り心地

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あの加速感が忘れられない。 こうやって幾つかのレビューは書いている物の、余り車には詳しくありません。 そんな私でも、アクセルを踏んで、コレは何かが違う

2012.6.7

総評

あの加速感が忘れられない。 こうやって幾つかのレビューは書いている物の、余り車には詳しくありません。 そんな私でも、アクセルを踏んで、コレは何かが違うと、すぐに分かりました。今まで経験したことの無い加速感...

満足している点

ディーゼルの良い点を生かしつつ、マイナスイメージを払拭したところ。

不満な点

日本で使うには、やや大きいか。

乗り心地

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列車でいえば新幹線 タイトルの通り道路を走る新幹線です。 過去にもディーゼル車いすゞジェミニ、ミュー日産ブルーバードに乗った経験があります。 　ＣＸ-

2012.6.6

総評

列車でいえば新幹線 タイトルの通り道路を走る新幹線です。 過去にもディーゼル車いすゞジェミニ、ミュー日産ブルーバードに乗った経験があります。 　ＣＸ-５の走りは素晴らしいの一言です。特に登り坂の走りは感激...

満足している点

坂道で軽くアクセルを踏むだけで加速する強大なトルク。

不満な点

出足のディーゼル音。 豪快な走りでアバタモエクボで多少の事は気になりません。

乗り心地

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マツダ、よくがんばった！ 愛車であるアテンザの点検の為、ディーラーに行った際に試乗しました。色々と前評判が良かったので期待して試乗しましたが、ほぼ予想

2012.6.5

総評

マツダ、よくがんばった！ 愛車であるアテンザの点検の為、ディーラーに行った際に試乗しました。色々と前評判が良かったので期待して試乗しましたが、ほぼ予想通りの車だと感じました。この車の意味は、マツダ：山内社...

満足している点

・ここ最近のマツダ車一連のデザインを感じますが、一目でＣＸ－５と判る。良い意味でも悪い意味でも個性・存在感はある様に思います。 これほどホワイト・カラーが似合わない車は無いのでは・・・　　　　ＳＵＶなら、...

不満な点

・納期がかかり過ぎ。 ・各グレードのベース車は安いと思いますが、あれこれオプションを付けると結構値が張ってしまう。 ・やはり、ディーゼル独特の音は感じました。出だしの音は、昔乗っていたハイラックス・サーフ...

乗り心地

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やっと乗れた やっと試乗できました。 アイドリングはディーゼルらしくない。カラカラ音が聞こえない。 走り出して、トルクフルに感じるし、CVTとのマッチ

2012.6.4

総評

やっと乗れた やっと試乗できました。 アイドリングはディーゼルらしくない。カラカラ音が聞こえない。 走り出して、トルクフルに感じるし、CVTとのマッチングもいい。 ただし、音はやはりディーゼルの音。アイド...

満足している点

トルクフル 高い剛性

不満な点

１９インチタイヤ つきあげ感 やや割高 アイドリングストップから再始動の不快な振動

乗り心地

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