マツダ CX-5 ユーザーレビュー・評価一覧 (74ページ)

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マツダ CX-5 新型・現行モデル
1818

平均総合評価

4.6

走行性能
4.5
乗り心地
4.2
燃費
4.1
デザイン
4.6
積載性
4.0
価格
4.3

総合評価分布

星5

1,259

星4

416

星3

101

星2

23

星1

19

1,818 件中 1,461 ~ 1,480 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    おめでとう カーオブザイヤー 今日契約しました。家に帰ったらカーオブザイヤー。おめでとうマツダ。 ひとえにディーゼル車のトルク感がすばらしい。 車を操

    2012.11.29

    総評
    おめでとう カーオブザイヤー 今日契約しました。家に帰ったらカーオブザイヤー。おめでとうマツダ。 ひとえにディーゼル車のトルク感がすばらしい。 車を操る楽しさがあります。 ゴルフR32に乗ってますが、CX...
    満足している点
    何しろ値段です。他のメーカーで出せば、50万以上は高くなるでしょ。 燃費もいいと思うし、燃料代も安いし。 昔のドっかんターボみたいにおもしろいし。 ハンドルをにぎる立場では乗ってて楽しいのが一番。
    不満な点
    納期ですね。今たのんで3月みたいですよ。 内装は値段なりって感じかな。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費もいいし、大きさもちょうどいい。はしりもそこそこ走ります。 Dpf作動時は極端に燃費が悪い

    2012.11.28

    総評
    燃費もいいし、大きさもちょうどいい。はしりもそこそこ走ります。 Dpf作動時は極端に燃費が悪い
    満足している点
    -
    不満な点
    収納がすくない。dpf作動時は極端に燃費が悪い。 あとは、不満なし。
    乗り心地
    コーナーの踏ん張りもしっかりとしおり、足回りもしっかりとしていると思います。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    子供たちもチャイルドシートに座らなくて良い時期になったのでワゴン卒業。 最高の一台です。

    2012.11.28

    総評
    子供たちもチャイルドシートに座らなくて良い時期になったのでワゴン卒業。 最高の一台です。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    SUVカテゴリーとしては、良いほうだと思う。 車両剛性よい。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    mazudaのSUV… 出てすぐに試乗しました。XDのアルミニュウムメタリック(?)でした。 トルクは感じましが加速は特別に早く無いです。後から知りま

    2012.11.28

    総評
    mazudaのSUV… 出てすぐに試乗しました。XDのアルミニュウムメタリック(?)でした。 トルクは感じましが加速は特別に早く無いです。後から知りましたが、ステップワゴン2.0より少し早いだけって…。ス...
    満足している点
    静かなディーゼル 燃費 エコカーだぜって言える
    不満な点
    スタイル SUVってこと ATオンリー レギュラー2.0ターボがあれば… ポジション
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最悪な車? 普通ならあまり反論的なコメント書く気はないのですが、あまりにも変なコメントがあったので。 購入して一ヶ月で手放せば査定なんて大した期待額に

    2012.11.28

    総評
    最悪な車? 普通ならあまり反論的なコメント書く気はないのですが、あまりにも変なコメントがあったので。 購入して一ヶ月で手放せば査定なんて大した期待額に達することはありません。 ましてや走りや作りを否定して...
    満足している点
    安い かっこいい 燃費いい リヤ4・2・4分割シートがいい
    不満な点
    デカすぎり 後部座席が窮屈 ちなみにここってユーザーレビューってなってるから乗っている人が基本かとは思いますが、 試乗でのレビューも大事だと思います。特に新型車ならいろんな感想を聞いてみたいですし。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入後5か月10,000km 4月中旬にXDのFFを契約、7月初めに納車してから10,000km走破しましたので投稿します。 毎日通勤で片道40km走

    2012.11.28

    総評
    購入後5か月10,000km 4月中旬にXDのFFを契約、7月初めに納車してから10,000km走破しましたので投稿します。 毎日通勤で片道40km走る私にとって、動力性能、高速安定性、燃費に優れたCX-...
    満足している点
    外観:賛否両論あるフロントグリル周りですが、私は気に入っています。前後左右どちらから見てもほれぼれするようなスタイリングだと思っています。マツダ車のデザインは昔から好きですね。 内装:質感はシンプルかつ上...
    不満な点
    カップホルダーや、収納の使い勝手についてはもう少し頑張ってほしかったです。 後席のリクライニングができないのも、同乗者からは不評でした。 運転席のシートについて、背中にあたる部分が密着するため、夏場の長距...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今のところ満足 Lパッケージ(FFにしました。)は高かったが、車の出来はまあまあで満足しています。当初はXDにするつもりでしたが、チープな内装と装備だ

    2012.11.28

    総評
    今のところ満足 Lパッケージ(FFにしました。)は高かったが、車の出来はまあまあで満足しています。当初はXDにするつもりでしたが、チープな内装と装備だったので変更しました。300万円(諸費用込)コースの車...
    満足している点
    ・ 運転姿勢がバランス良く保てる。 ・ 視界もバランスが良い。車両感覚もつかめ運転しやすい。 ・ 多少の登坂路でもストレスなく走れる。RVRなどは燃費を良くするためにパワーが無かった。 ・ マツダ車という...
    不満な点
    ・ 後方視界が悪い。RVMとバックカメラがあるので困らないが。 ・ 燃費はまあまあだが、皆さんがいうほど良くない。11km/Lくらいだ。4WDはもう少し落ちるでしょう。 ・ 横幅は、もう少し狭くても良かっ...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良い車です。 今まで私は、CJ-5を筆頭に、クロカン4WDばかり乗っていました。皆さん、いろいろ投稿されていますが、車の評価、或いは購入決定の際の最も

    2012.11.28

    総評
    良い車です。 今まで私は、CJ-5を筆頭に、クロカン4WDばかり乗っていました。皆さん、いろいろ投稿されていますが、車の評価、或いは購入決定の際の最も重要なポイントは、「自分がどのような車を求めているか」...
    満足している点
    ・価格/エンジンのパワー感(C/P)・私の条件「とにかく4WDであること」・今まで乗っていた数多くのディーゼルエンジン車とは全く違う静かさ。それに、・今所有の車の老齢化。 だけで、購入を決めましたが、全て...
    不満な点
    スタイリングや内装はこれから購入される方がディーラーで見るなどして評価すればいい話なので述べませんが、唯一残念なのはマツダがこの車を、「クロカン走行に耐えられる車」にして出してほしかった。という事だけです...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    一言、すごい車です! 初めてのマツダ車ユーザーです。一ヶ月、3000Km走行の感想です。多くのユーザーがコメントしている通り、42Kgのトルクによる加

    2012.11.27

    総評
    一言、すごい車です! 初めてのマツダ車ユーザーです。一ヶ月、3000Km走行の感想です。多くのユーザーがコメントしている通り、42Kgのトルクによる加速力はすさまじいものがあります。4Lのガソリン車にも乗...
    満足している点
    * 42Kgのトルクによる楽な運転。 * 手頃な価格なわりに充実している装備。 * 燃費の良さ
    不満な点
    * 運転席に乗り込む時に頭がつかえる。 * ロードノイズがかなり大きい。(スタッドレスタイヤ装着の影響もあり) * 後席のリクライニングがないこと。 * スタータボタンの位置が悪い。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最悪な車でした あまりにも酷い粗が多く、購入後1か月で手離しました。しかも他メーカーに乗り換えの為、下取りは激安・・・マツダの車全てこのような状況です

    2012.11.27

    総評
    最悪な車でした あまりにも酷い粗が多く、購入後1か月で手離しました。しかも他メーカーに乗り換えの為、下取りは激安・・・マツダの車全てこのような状況です、他メーカーに乗り換え時は下取り激安なのでまたマツダを...
    満足している点
    値段が安い
    不満な点
    実際、燃費もカタログ程良くない 室内の質感も悪い(今時の軽並み) 走りが悪い(無理にサスを締め上げてる、結果限界が低くドアンダー) ディーゼルって皆さん言われる程、走らないですよ、カタログでのトルク値が大...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総合して、最高です!

    2012.11.26

    総評
    総合して、最高です!
    満足している点
    -
    不満な点
    後ろ座席がちょっと狭い    
    乗り心地
    路面に吸いつく感じがいいです。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ディーゼルエンジンに引かれて購入しました。 日本にもどんどんディーゼルエンジンを販売して行って欲しいと 願っています。

    2012.11.25

    総評
    ディーゼルエンジンに引かれて購入しました。 日本にもどんどんディーゼルエンジンを販売して行って欲しいと 願っています。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    タイヤが大きく乗り心地も良いです。 ノイズも少なく走りやすいです。

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  • きいろいくるま きいろいくるまさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    試乗車はガソリン車でしたが、パワーは問題なし。 でもアクセルを強く踏んだ時にレスポンスがワンテンポ遅れる感じが残念。 ディーゼルはトルクがある

    2012.11.25

    総評
    試乗車はガソリン車でしたが、パワーは問題なし。 でもアクセルを強く踏んだ時にレスポンスがワンテンポ遅れる感じが残念。 ディーゼルはトルクがあるらしいので、そちらに期待。 目線が高いSUV...
    満足している点
    道路の継ぎ目などの軽い段差のいなしかたはサスペンションストロークがあるので、ソフトな乗り心地。 車内の質感はシックにまとめられて好感。 マルチインフォメーションも楽しめて良い。 istopも...
    不満な点
    普段セダン・スポーツカーに乗っているものとして、目線の高いSUVの走りは少し違和感がありました。 ボディサイズも幅よりも全長に馴れが必要か。 もうワンサイズ小さいモデル(CX-3?)があればぴった...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    間違いなく2012年No1のモデル 86/BRZ、N-BOX、アクア、ミライース等力作ぞろいのニューカーの中で間違いなく今年一番のクルマだと思う。 日

    2012.11.25

    総評
    間違いなく2012年No1のモデル 86/BRZ、N-BOX、アクア、ミライース等力作ぞろいのニューカーの中で間違いなく今年一番のクルマだと思う。 日本車離れした流麗なエクステリア・・・ そして何よりもス...
    満足している点
    久しぶりにクルマ好きを満足させるクルマに出会えたこと・・・
    不満な点
    1800の車幅に使用するユーザーが限られる。 私自身は駐車場の問題と大きすぎる車幅で妻がNGだった為購入を見送った。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    旧車オーナーが感じた事 弟のクルマです。 cx-5発売前に弟がちょうど乗り換え時期だった為アクセラを購入しようとしていました。 試乗もしていたのですが

    2012.11.22

    総評
    旧車オーナーが感じた事 弟のクルマです。 cx-5発売前に弟がちょうど乗り換え時期だった為アクセラを購入しようとしていました。 試乗もしていたのですがcx-5発売直前であった為cx-5の試乗もしてから決め...
    満足している点
    防錆処理 旧車の維持は錆との戦いです。錆び難い鋼板を使用している90年代中頃からの車輌も10年も所有していると見えない部分(下回りや中空部)は錆が発生しています。見えない部分のコストカットがされている最近...
    不満な点
    アイドリングストップのタイミングと振動(初代プリウスを所有していた僕ですが・・・・・) 後部席の居住性 suvである事を考えるとリクライニングしないのは同乗者に不親切 プッシュスタートボタンの位置 プッシ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    CX-5を検討されている方へ 8月中旬に発注して3日前にようやく納車となりました。XDにOPを全て付けて革シートではないL-packageのような感じ

    2012.11.22

    総評
    CX-5を検討されている方へ 8月中旬に発注して3日前にようやく納車となりました。XDにOPを全て付けて革シートではないL-packageのような感じにしたので高くつきましたが、概ね満足しています。 動力...
    満足している点
    動力性能・・・アイドリングのすぐ上から使える豊かなトルク。少々の坂でもグイグイ登っていく。道の流れを余裕でリード可能。燃費に関してもエコ走りを特に意識しなくてもリッター10キロを切ることはまず無い。 ハン...
    不満な点
    収納スペースが少ない・・・ドアのポケットにしてもペットボトルを入れたら他の物が入らない。 リアシートにリクライニング機能がない・・・せめて1段階でも動かすことが出来たら・・・。 内装の質感については価格相...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    マツダがフルSkyActiveとして世に出した始めての車。乗るとクリーンディーゼルが好評な理由がよく分かる。 ガソリン車から乗り換えてもディーゼル

    2012.11.15

    総評
    マツダがフルSkyActiveとして世に出した始めての車。乗るとクリーンディーゼルが好評な理由がよく分かる。 ガソリン車から乗り換えてもディーゼル車ということを意識することなく乗り換えが可能。 この車...
    満足している点
    -
    不満な点
    リアシートのリクライニングや自動格納ドアミラーはオプションでも欲しかった。 せめてカーナビは8インチを搭載できるようにして欲しかった。
    乗り心地
    19インチの為か道路の段差はかなり強めに突き上げを感じるが、マツダらしくしっかりとした足回りは好感が持てる。また、エンジンが重いディーゼル車の割に回頭性も良く、堅めの足回りと相まってスポーティな仕上がり。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ハイブリッドではなくエンジンのみでのあのパワー、燃費は今後更の発展が楽しみ。

    2012.11.11

    総評
    ハイブリッドではなくエンジンのみでのあのパワー、燃費は今後更の発展が楽しみ。
    満足している点
    -
    不満な点
    SUVとしてはサンルーフの設定やルーフレールの設定が無いのは残念
    乗り心地
    コーナーでのフワつき感もなく安心してコーナリングを楽しめます

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  • k2k1 k2k1さん

    グレード:XD(AT_2.2) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    本日、新車注文書に押印。発注完了しました。 CX-5 2.2 ディーゼルは燃費がよくパワーはあるもののガソリン車より38万円高く、当初はこの価格

    2012.11.10

    総評
    本日、新車注文書に押印。発注完了しました。 CX-5 2.2 ディーゼルは燃費がよくパワーはあるもののガソリン車より38万円高く、当初はこの価格差に迷いました。 。 しかし、現在は、ガソリン車は...
    満足している点
    CX-5 2.2 ディーゼルは燃費がよくパワフル。 ガソリン車より38万円高いが、現在は、ガソリン車はエコ減税が終了したが、まだクリーンディーゼルにはハイブリッドと同じ100%減税が適用され、加えて...
    不満な点
    エクストレイルにくらべると、車幅感覚がややつかみにくい。これはXトレイルがよすぎなのかも・・。 サイドビューカメラは標準だが、ルームミラーへの映像は小さすぎ…。 荷室はやや狭い。 リアウイン...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満な点もあるけど 車高が高いから遠くまで見渡せるし乗り心地抜群だから遠出もしやすくなって大満足

    2012.11.9

    総評
    不満な点もあるけど 車高が高いから遠くまで見渡せるし乗り心地抜群だから遠出もしやすくなって大満足
    満足している点
    -
    不満な点
    オプションが当初ローグレードで選べなかった物がいつの間にかコッソリと追加されて選べるようになってて損した感があり かなり不満。。最初からオプションを煮詰めて販売して欲しかった。
    乗り心地
    19インチのタイヤを履いてて クッション走り共に快適で特に高速道路の時に素晴らしい

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