マツダ CX-5 ユーザーレビュー・評価一覧 (29ページ)

相棒

2021.11.5

総評

パワーがあって長距離もあまり疲れない。内外装ともになかなかの高級感。コスパ最強だと思います。

満足している点

死角が少なく運転しやすい。

不満な点

よく触れる部分が白レザー。

乗り心地

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機能さえ使えれば女性でも乗りやすい快適な車です

2021.11.5

総評

転勤で日本全国移動しており、知らない道を通る機会が多いので、見やすいナビなどは非常に有難いです。機能も色々あるのですが、毎日乗っていると一週間足らずで慣れました。なので機能がたくさんあるから大変と身構えな...

満足している点

ナビがとにかく道に不慣れでも分かりやすいように工夫されている。オートホールドのおかげで低身長でも駐車券が取りやすい。死角は多いけど360度ビューモニターなどで対策がしっかりされており、安全性もしっかりしている。

不満な点

グローブボックスが狭く、ティッシュボックスの置き場に困る。安全機能の充実したグレードを購入し、機能を使いこなす必要がある（座高の低い女性には死角が多く危ない。使いこなせれば気にはならない。）

乗り心地

そんなに振動が気になったことはありませんし、静粛性もあると思います。

乗れません😅

2021.11.3

総評

購入価格は1,000円前後だったような。ネットではプレミアついてるみたい(それでも5,000円以下）ですが、病院の売店で定価、値引きなし😁で、まだ販売しているようです。

満足している点

保険に重量税、燃料代に車検代がかからない🤣。お世話になった先生、看護師のみなさんに対する感謝の気持ちと、健康のありがたみを思い出します😊

不満な点

乗れない、動かない😂

乗り心地

不明。屋根を押すと下がる😅ので、バネ性はあります。

圧倒的なコストパフォーマンス

2021.11.2

総評

普段使いは買い物中心、週末は買い物もしくは遠出中心の利用だが、デザイン、装備、走り含めて非常に満足。これだけのクオリティ•装備の車が400万円弱で購入できるというコストパフォーマンスの高さは、他車に追随を...

満足している点

✔︎「引き算の美学」から生み出されたシンプルかつ美しいデザイン ✔︎インテリアの質感の高さ ✔︎トルクフルなSKYACTIV-D 2.2の走り ✔︎充実の装備（BOSEサウンドシステム、前席シートベ...

不満な点

装備面で、オプションでもよいので以下が具備されていてほしかった。 ✔︎前後ウインカーのLED化 ✔︎デジタルインナーミラー ✔︎リバース連動ドアミラー ✔︎アンビエントライトの充実 ✔︎ハンズフ...

乗り心地

私は固めの乗り心地が好みであり、妻も試乗で乗った他社の車の柔らかい乗り心地がダメとのことなので、ちょうどよい。たまに強めの突き上げを感じることがあるが、個人的には気になるほどではない。 静粛性は年次改良...

MT設定があるニッチなSUV

2021.10.29

総評

コスパが良く非常に満足。

満足している点

トルクフルなディーゼルエンジンとMTの組み合わせが最高。

不満な点

DPF再生時が分かりにくい。インフォメーションディスプレイに出れば良いのに・・・

乗り心地

-

コスパ最高SUV

2021.10.28

総評

AWDでなくてもパワーあります。 2.2Lのディーゼルターボなので、だんだんと加速していくタイプ。

満足している点

-

不満な点

ブレーキホールドが非搭載な点。 ナビのサイズ、使い勝手。

乗り心地

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洗練された機能

2021.10.24

総評

ディーゼルのトルクと洗練されたデザイン

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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気持ちの良い走りとユーティリティーの両立

2021.10.20

総評

多人数での快適な移動と運転する楽しみを両立した数少ない車。 間違いなくこの先電動化された車がマジョリティになっていくので、こういったある意味プリミティブな運転の楽しさを追求しつつ、現時点での安全支援デバ...

満足している点

・実用域での力強さと低燃費 ・素直な操縦性と十分な安定性 ・ちゃんとしたドラポジが取れる ・風切り音、ロードノイズ含めて静か ・見た目より積載性高い ・価格に対して十分以上の内外装の質感 •旋...

不満な点

・後席足元はやや狭い ・運転席周りの小物入れは充実してるとは言えない •クラッチペダルとフットレストの幅方向クリアランスが少し小さいために、靴の種類よってはクラッチを切る際にフットレストレストの側面に...

乗り心地

19インチ仕様ですが、巷で言われるように特別硬いとは思いません。家族からも全く乗り心地に対する不満は上がってきません。 静粛性は高く、低回転高負荷運転時は多少ディーゼル特有の燃焼打音が聞こえますが、むし...

進化中

2021.10.17

総評

ディーゼルエンジンの良さだけで購入したといってもよい。 ほかにいいところが見つからない。

満足している点

加速がいい。 燃費がいい。

不満な点

内装が貧相。 DVDプレーヤーがオプションで天井設置のため使いにくい。 マツダの設計ポリシーがわからない。 ダッシュボードの容量が少ない。 分厚い取説を入れたらほとんど物が入らない。 ＥＴＣ装置...

乗り心地

１９インチのホイルなのだが、初期型より路面の段差を拾っての突き上げが少ないと思う。 シートの硬さもちょうどよく長距離の運転も楽そうです。

ブラックトーンはカッコいい！

2021.10.15

総評

ファミリーカーとして利用しています。 ミニバンにはないカッコよさがあると思います。 運転もしやすく、妻も満足そうです。 意外に良かったのが運転支援で、見切りの悪い交差点ではフロントカメラで左右真横ま...

満足している点

ホイールと内装が専用仕様でカッコいいです。 迫力とラグジュアリーさのあるフロントフェイスとよくマッチしていると思います。 それでいてこの価格はお買い得です！

不満な点

リアのデザインがフロントフェイスと合っていない気がします。 もう少しシャープなデザインにならないかな…

乗り心地

フワフワせず、フラットな乗り心地で快適です。 Gベクタリング+のおかげか、幹線道路での長周期の上下動が少ないです。 某YouTubeチャンネルでFFモデルの固さが指摘されていて、自分もとても心配してい...

静粛性と安全装備をこの価格帯で買える車

2021.10.13

総評

ワインディングや一般に走行するなら十二分。 あと、大きさでこの価格は良い

満足している点

なんと言っても静粛性。 エンジンの音も静かに聞こえる程度、窓ガラスも厚めで 純正制振剤もふんだんに使われている。 そして、安全装備とフォルムはなかなか良い

不満な点

峠の走行に対して冷却が追いつかない時がある。 オプションの落差が激しい。 カーブの際に限界を攻めると腰砕け感が凄い。

乗り心地

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快適、安い

2021.10.12

総評

仕事で使っていますが、大変良いです。難点は、少し幅が広いところぐらいです。

満足している点

スマートエディションというＣＸ－５では、実質的には、最廉価バージョンですが、ほぼフル装備です。又ディーゼルで燃費が良く割と静かで乗り心地もよい

不満な点

ピアノブラックの内装が傷つきやすい、購入後すぐに傷がついた。新車時ダッシュボードが埃っぽかった。ディーラーで拭いてもらいましたが変わりませんでした。１年たった今では、取れたようです。

乗り心地

低速で少し振動が出ますが気になるほどではありません。

雪道走行も文句なし！

2021.10.10

総評

マツコネが10.25インチになった事で不満点はないと感じて購入しました。マツコネ進化＋BOSEスピーカーのセットでオーディオ関連の満足度も高く快適に運転出来ます。 納車3ヶ月経ち欠点も感じる事があります...

満足している点

納車3ヶ月4000kmとなったので改めてレビューします。 1.デザイン 2.トルクフルなエンジン 3.雪道などでの走行性能

不満な点

アイドリングでの停車時間が長くなると燃費は想像以上に悪くなります。ディーゼルだから？ガソリン車の時はそれほど気にならなかったけど無駄なアイドリング停車は控えようと思いました。 リアワイパーの下まで熱線が...

乗り心地

17インチのせいか足回りはちょうど良いと感じます。何より加速が気持ちいい。 雪道走行でもベクタリングコントロールのためか安定感があります。社用車では挙動不審な動きをしてしまう悪路でもcx-5だと安定して...

お値段以上

2021.10.9

総評

現行ＣＸ５購入時にメルセデスベンツＧＬＢと迷ったが、これで良かった。 内装の落ち着きやタッチの良さは、長く乗る車として大切で、それが満たされた本当に良い車。

満足している点

内装、エンジンの余裕、ウインカーやドアロックなど細かな音のチューニングと、高級に仕立てられた車がこのプライス。 ドアの気密性も、ドイツ車レベルで素晴らしい。

不満な点

トルク制御が少し強くて、街乗りでレスポンス不足を感じるときがある。 オプションのペダルのうちブレーキの踏み心地が、少し良くない。

乗り心地

１９インチは少し硬いかな。タイヤを替えたい。

デザイン美

2021.10.7

総評

よい。

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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KEからの進化に驚き

2021.10.3

総評

日常使いには必要十分な性能。 今まで乗っていたKE後期より、だいぶ大人な車になった印象です。 (インテリア質感や運転感覚、走行時の車内音など)

満足している点

・明らかに良くなった乗り心地 ・大画面化、高解像度、良レスポンスになったナビ

不満な点

・リアデザインがおとなしい ・ETCやドラレコはグローブボックスではなく専用ポジションがあったら良かったなぁ

乗り心地

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高トルクSUV車としてコスパ最高！

2021.10.2

総評

一人で乗っても複数人で乗っても頼れるし楽しいしいい相棒です。 外見もボリューミーで荷室も広くSUVでFFだけどアウトドアにももってこい！ 最低限な安全装備はついてるし。 全長4.5メートルはミドルサ...

満足している点

ディーゼルエンジン車に乗ってるの上でですが、この高トルクな所です。1.6ｔが猛烈に坂を登る様は気持ちいい。 高剛性でカッチリ走る所や特別大きいわけではないけど存在感が頼もしい！

不満な点

燃費は絶妙。街乗りでは厳しいです。 19インチにした自分が悪いけど摩耗が早く交換費用は掛かりそう。 標準のMAZDAコネクトに外部入力が皆無(CarPlayやAndroidオートはあるけど)なのでYo...

乗り心地

エンジン始動直後の走行はダンパーオイルがまだ馴染んでなく硬めですが、暫く走るといい感じに働いてノーマルダンパーとしてはいい方だと思います。 19インチホイールですが、そんなガツンとはきません。

運転を楽しみたい人のためのSUV

2021.9.19

総評

維持のしやすさからガソリンモデルを選択。 運転を楽しみたい人はこの車をお勧めします。

満足している点

大きいサイズを感じさせない運転のしやすさ。

不満な点

やっぱり収納が少ないです。

乗り心地

中古で購入しましたが硬めでビシッとした感じで個人的には好みです。

相棒

2021.9.19

総評

街乗り、レジャーいろんな場所で活躍できる相方です。とてもオススメですね。

満足している点

とにかく乗りやすい。ここぞっていうときのパワーが頼もしいですね！

不満な点

マツコネの使い易さ、解像度。

乗り心地

振動を感じない点、スムーズ。

軽快デカまる

2021.9.16

総評

街乗りも高速も楽チン。普段乗りしたくなる車。

満足している点

•静かに速い。振動が気にならない。 •目パチまるっとしたカピパラな外観。現行より好み。

不満な点

•革シートスベる。 •オートリヤゲート欲しい。 •ナビの画面が小さい。

乗り心地

ディーゼルらしからぬ音、振動。むしろ静かでイイくるま感バッチリ。