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グレード情報CX-5

ユーザーレビュー960件CX-5

CX-5

  • コストパフォーマンスが良い
  • エンジンが良い
  • 室内空間が広い

平均総合評価

4.7
走行性能:
4.5
乗り心地:
4.3
燃費:
4.1
デザイン:
4.7
積載性:
4.1
価格:
4.3

専門家レビュー7件CX-5

所有者データCX-5

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. XD プロアクティブ(AT_2.2)
    2. XD Lパッケージ_4WD(AT_2.2)
    3. XD Lパッケージ(AT_2.2)
  • 人気のカラー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    35.1%
  • 男女比

    男性
    88.5%
    女性
    9.7%

    その他 1.6%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 36.2%
    2. 近畿地方 16.6%
    3. 東海地方 13.8%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 CX-5

平均値を表示しています。

CX-5

CX-5の中古車平均本体価格

247.9万円

平均走行距離38,580km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値CX-5

走行距離別リセール価値の推移

CX-5
グレード:
XD プロアクティブ(AT_2.2)

5年後の売却予想価格

新車価格

311.5万円

売却予想価格

102.1万円

新車価格の 33%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 151万円 126万円

102万円

新車価格の
33%

78万円

新車価格の
25%

1万km 148万円 118万円 89万円 59万円
2万km 143万円 102万円 62万円 22万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて CX-5

2018年3月

■2018年3月
マツダは、クロスオーバーSUVのCX-5を2018年2月8日に商品改良を行い、同年3月8日に発売した。

今回の改良では、クリーンディーゼル「SKYACTIV-D2.2」を「CX-8」と同様の急速多段燃焼を採用。「段付きエッグシェイプピストン」、「超高応答マルチホールピエゾインジェクター」、「可変ジオメトリーターボ」などにより、最高出力は従来の129kWから140kWに、最大トルクを420Nmから450Nmに向上させるとともに、すぐれた経済性を実現した。

ガソリンエンジン「SKYACTIV-G2.0」と「SKYACTIV-G2.5」についても「エッジカットピストン」、「低抵抗ピストン」などを採用、燃焼システムの改良、マツダ初となる気筒休止システムの採用(2.5L)などにより、日常域での扱いやすさと実用燃費向上が図られた。

装備についても最新の「360°ビューモニター」をメーカーオプションとして設定したほか、パワーリフトゲートのメーカーオプション設定グレードを拡大。車速感応式オートドアロック(衝撃感知ドアロック解除システム付き)を全グレードに標準装備。「マツダコネクト」にはCX-8、デミオに搭載済みの自車位置演算ユニットを全グレードに搭載。安定した高精度測位により、従来のGPS衛星のみでは難しかった高層ビルの多い場所や高速道路の高架下などで自車位置測位と表示がより正確なものとなっている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。