マツダ CX-30 ハイブリッド 「コストパフォーマンスが最高ですね。」のユーザーレビュー

マッサンの憂鬱 マッサンの憂鬱さん

マツダ CX-30 ハイブリッド

グレード:20S ブラックトーンエディション(AT_2.0) 2022年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
4
乗り心地
5
燃費
4
デザイン
5
積載性
4
価格
4

コストパフォーマンスが最高ですね。

2023.1.31

総評
デザイン、所有感を重視し
SUVでも走りを忘れたくない方には
強くおすすめします。
満足している点
購入前に他社同価格帯の車を試乗しましたが、静的・動的質感が圧倒的でした。
この価格帯でこの内外装・走りは異次元です。

クルマに全く興味の無いカミさん用に購入したのですが、これまでミニバンでただ走っているだけ、出来るならクルマなんて運転したくないって言っていたのに「運転って楽しいのね」と言い出した事には驚愕しました。
不満な点
特にありません。

子どもが仕上がって1〜2人乗り、通勤買い物メインでは十分以上です。

HVには燃費では敵いませんが、満足感が上回っており毎日が大変楽しいです。
デザイン

5

このクラスでは本気で世界一だと思ってます。
走行性能

4

2022年にMHV化され停止発進時はかなりスムーズになりました。
出力は必要十分、通常の使用条件で不満に感じることは一切ありません。
SUVながら、走りも愉しさが有りますね。
乗り心地

5

リアの路面当たりはマイナーチェンジで改良されたものの、構造的に作動部のコンプライアンスが少なめのセッティングなのでやや硬めですが、静粛性が高い為か体感的にはほとんど気になりません。微速での滑らかさはFR車にも引けを取らず、この価格でこの動的質質感には驚きました。
積載性

4

2人での使用なら全く問題はありません。
4人家族だと、少し厳しいかも知れませんね。
燃費

4

私の運転では
地方主要都市での街乗りで12km/l
高速で16km/l
WLTC値と殆ど同じで、満足です。

価格

4

このご時世なので下取り車の買取価格が望外に高く、マイナーチェンジ直後ながら営業さんも頑張ってくれたので、相当お買い得に購入できました。
故障経験
なし

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