マツダCX30オーナーの方へ質問です。 乗り換えて良かったですか? 乗ってて不満に思うことありますが?

Answer 1

クラウンS21 アスリート 2,5S→CX-30 XD Lパケ

・よかった点
1安い
以前はクラウンの革シートでしたが、内外装共に引けを取らないと感じました。
価格を考えるとかなり満足です。
2音質
BOSSをオプションで付けていますが
遮音性もかなり高く、サウンドルームにいるかのよいです。
聞き比べましたが、このクラスではダントツで音質がいいです。
3オプションが充実
各安全装備はもちろん、快適装備も標準
Lパッケージにもなるとパワーシート(メモリシート付き)、シートヒーター、ステアリングヒーター、パワーリアゲートまでついてきて340万ほど
価格破壊とまではいきませんが、コスパはいいです。
クルコンに関してはS21より使いやすく反応がいいです。
4抜群の見た目
やはりなんと言っても見た目です。
居住性、積載性を犠牲にした
この車にしかない独特の雰囲気があります。

・不満な点
1荷室が狭い
そこまで使うことはありませんが、年に数回
例えば夏場のアウトドア、冬場のスノボで道具がつめません。
その時は大きな車をレンタルします。
2小回りが効かない
コンパクトSUVになりますが、意外と小回りはききません。
フェンダーも出っ張っているし、ボンネットも長いので距離感がつかみにくいです。
3後部座席の快適性
かなり狭いです。
またLパッケージの後部座席は冬場は極寒で
オプションでもヒーターがあればよかったと思います。
4加速感が弱い
クラウン2,5からの乗り換えなので
比べるのはおかしいですが、加速感はありません。
ガソリンモデルはストレスを感じるレベルだったのでXDにしましたが
街乗りではクラウンに近い加速をしてくれます。
ただ高速走行は物足りなさを感じます。
同価格帯の車やそれ以下が車種と比べると
不満は感じないレベルだと思います

質問者からのお礼コメント

参考にさせていただきます。

Answer 2

アクセラXDからCX-30X（1.0）への乗り換え。
いいところ
広い、視線高い、高速巡行問題なし（WB若干短い割に）、エンジンそこそこ回る
いまいちなとこ
価格、ATミッションチューニング

総じて予想通りで、後悔はしてません。
唯一、エンジン特性とATとの組み合わせがアクセラほど良く無かった点が。マニュアルにしておけばよかったかな？

Answer 3

価格が高い