マツダ CX-30 ハイブリッド のみんなの質問

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雪国で300万円台の予算でSUV を選ぶなら…

・・・であれば、
「CX-5」or「CX-30」のクリーンディーゼルだよねぇ?

「i-Active・AWD」と、「VGC+」の組み合わせも最強だよね?
AWDに関しては、新世代4駆として、業界では、高い評価。
https://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_28433.html
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~


Mazdaのクリーンデーゼルは、圧倒的なシェアーを誇り・・
その開発は、経済産業省が主導して、
””産・官・学””(NEDO)で開発された、
世界で唯一触媒なしで、環境基準を、クリアー、
国家プロジェクトで生まれた、世界最高峰のエンジン。

<産学共同研究で、誕生した次世代エンジン>
http://www.nedo.go.jp/hyoukabu/articles/201301mazda/index.html
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
国家プロジェクトだったのですよ。・・⇧・・⇧・・



へたな・・HYBRIDより””実質燃費””は、良いよ。

それと、ゲレンデ行くなら・・ハッキリと実感できるけど、
2.000回転で、叩き出す・MAXトルクは、感動するよ。

”SKYACTIV-D”の、最高トルクは、
-----------------------2.2ℓ-Dだと、ガソリン車の4.0ℓ並みだよ。

https://kakakumag.com/car/?id=12857
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

■マツダ「CX-5」改良モデルのエンジンラインアップと出力比較


【最高出力】

-2.5Lターボ(SKYACTIV-G 2.5T)-
169kW(230PS)/4,250rpm

-2.2Lクリーンディーゼル(SKYACTIV-D 2.2)-
140kW(190PS)/4,500rpm

-2.5L NA(SKYACTIV-G 2.5)※2WD-
140kW(190PS)/6,000rpm

-2.0L NA(SKYACTIV-G 2.0)-
115kW(156)/6,000rpm


【最大トルク】

-2.5Lターボ(SKYACTIV-G 2.5T)-
420N・m(42.8kgf・m)/2,000rpm

-2.2Lクリーンディーゼル(SKYACTIV-D 2.2)-
450N・m(45.9kgf・m)/2,000rpm

-2.5L NA(SKYACTIV-G 2.5)※2WD-
252N・m(25.7kgf・m)/4,000rpm

-2.0L NA(SKYACTIV-G 2.0)-
199N・m(20.3kgf・m)/4,000rpm

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

SUVならマツダだよね?

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