2022年のプリウスとcx３０だったら どちらを買いますか？ 値段は同じようなものとします モデルチェンジしていないcx３０の方がいいでしょうか

Answer 1

燃費でならプリウス。走りを取るならCX-30です。
パワートレインはスカイG、スカイD、スカイXの種類あります。2022年改良で2.0ガソリンにはマイルドHVが付き若干燃費が改善されてます。ディーゼル、Xは2021年改良で出力アップ(Xはトルクもアップしている)してます。2023年改良でマツコネのインチアップ。昨年の改良ではアレクサが使えるようになりました。また30に搭載されているマツコネ2はアップルCarPlayやAndroid autoに対応してるのでショップOPのナビSDはナビの使い勝手にこだわらないなら不要です。純正ナビのメリットは細かく案内してくれること。ETCと連動して高速料金を表示してくれることぐらいです。ナビSDは55000円くらいです。50プリウスでは確かアルパインのナビでないと対応してないはずです。またCX-30のAWDにはオフロードトラクションアシストというぬかるみから抜け出す機能が付いてます。なので雪道でスタックした際に抜け出すことかできます。

Answer 2

形は30。
燃費はプリウス。

Answer 3

燃費を気にするなら絶対プリウス。CX30のガソリン車は、少し丁寧に乗っても街乗りで11km/lぐらいです。数km程度の走りであれば8km/lもざらです。
デザインを気にするなら、好みがあるといっても、22年のプリウスよりCX30のほうが上だと思います。新型のプリウスであれば、好みで分かれるといっても良いですが。
乗り味はけっこう違います。22年のプリウスを1日乗った時、運転者であるにもかかわらず、路面の凸凹をこなす時のふわふわ間で気持ち悪くなりました。一方CX30は、がたがたと凸凹をひろい、硬いなという感じがします。でも気持ち悪くはなりません。

Answer 4

燃費を気にするならプリウスだと思いますが、2022年式だと先代のプリウスなのでリセールはあまり期待できないですね。
後は走行中のシフトアップ時にダイレクト感の乏しいCVTの乗り味が気になるかどうかですね。

個人的は先代プリウスはデザインが好みではないので、買うなら値段が高くでも現行型を選びます。

CX-30はSKYACTV-Gでしょうか？

こちらは2022年後半のモデルならマイルドハイブリッド化しているので、出だしのモタツキ感が無くなり、燃費も若干改善しているので先代プリウスを買くらいなら個人的にはCX-30のe-SKYACTV-Gを買います。
もし、ディーゼルモデルであるCX-30_DXが検討候補なら、迷わずCX-30をお勧めします。
マイルドハイブリッド化する前のSKYACTV-Gなら、燃費とデザインの好み、後はCVTとAT、どちらのトランスミッションが好みか…で迷うところでしょう。
…とは言えほぼ同じ価格なら、自分が買うなら燃費を稼ぐために設計されたプリウスCVTの微妙なドライビングフィールが気持ち悪いのでCX-30を買います。

『1000km走って確かめた。マツダCX-30 SKYACTIV-G2.0が「e」SKYACTIV G2.0へ進化 魅力はアップしたか？』
https://motor-fan.jp/mf/article/99043/

Answer 5

50プリウスとCX30ならCX30(ガソリンの2L)です。
理由はデザインの好みです。