車初心者の来年社会人になる20歳女です。 通勤のために車の購入(CX-30)を考えています。

Question

エンジンが大きくわけて、ディーゼル、e-SKYACTIV G、e-SKYACTIV Xとありますが、説明を読んでも違いがちんぷんかんぷんです。
どれが1番良いですか？笑
ディーゼルかハイブリッドかということですかね？ハイブリッドじゃなくてもいい場合はディーゼルにすべきですか？
マイルドハイブリッドという単語がでてきて混乱してます。
この3つの違いとオススメのエンジンを教えてください。
お願いします。

補足

皆さんありがとうございます。 通勤に使うのがメインにはなりますが、休日にコストコに行ったり冬はスノボへ行ったりするので大きめの車がほしいと思ってCX30を選びました。費用面は自分の貯金と親から少し出してもらうので新車を考えています たしかに他の車はあまり調べていませんでした。もう少し調べてみます！

Answer 1

ディーゼル
いわゆる「ディーゼルエンジン」です。エンジン自体が少し大きく、少し重く、少し高いけれども燃費のいいエンジンです。ガソリンスタンドでも選ぶ燃料が「軽油」なので、燃料に関するコストは一番安く上がります。また元々トルクのあるエンジンにターボを組み合わせているので、パワーがあり発進加速や、ここ一番でのダッシュに優れています。
一方エンジン音は煩く、オイル交換もキチンと、ディーラーの指定オイルを指定走行距離で交換する必要があります。またエンジンの構造上「スス」がたまりやすく、チョイノリだとそれがドンドンたまってしまいます。皆さんが「長距離を乗らないのであれば」と言われている所以ですね。

e-SKYACTIV G
普通のガソリンエンジンに、少しのパワーのあるモーターと少しの容量のリチウム電池を組み合わせて「マイルドハイブリッド」と呼んでいます。使い勝手は普通のガソリンエンジンと同じ。アイドリングストップからエンジンをかける時や、発進時など、エンジンに負荷がかかるときに少しだけモーターが補助を入れてくれる感じです。
今はハイブリッドはプリウスや多くのトヨタ車みたいな「ストロング」と、このエンジンや軽自動車のような「マイルド」があると思ってください。
「ストロング」は、モーターだけである程度走れる車です。モーターのパワーも電池容量もたっぷりあります。プリウスが車庫入れするときって、エンジンは止まったままで、モーターの「ウイーン」って音しかしませんよね。その分燃費向上も、逆に価格向上も凄いんです。
「マイルド」は本当にエンジンが一番しんどい時（ゼロ発進やアイドリングストップからの始動や急加速）の際にモーターが少し助ける感じです。燃費上昇も価格上昇もほんの少しですが、「うちもハイブリッドしてますよ」のためにも使えますし、軽自動車のようなパワーのない車だと、パワーが足りない時に適切に補助ができるので滑らかな走りが期待できるんです。


e-SKYACTIV X
これがあるからわかりにくいんですよね（笑）。これがなければ「ディーゼルエンジン」「マイルドハイブリッドのガソリンエンジン」の2種類で、表記も理解も簡単だったはずですから。
これはマツダご自慢の「ちょっと変わった最先端のガソリンエンジン」だと思ってください。欧州ではそれなりに売れていますが、日本の場合だとガソリンがハイオク指定の上、車体価格も上昇してしまうので、メカ的に先進技術が好きな方以外は基本的には選びません。
元々は「ガソリンエンジンとディーゼルエンジンのいいとこどり」を目指していましたが、残念ながらそこまでのポテンシャルを現状では発揮できていない感じです。

・力強いけど、長距離に向いているディーゼルエンジン
・マイルドハイブリッド化した、普通のガソリンエンジン
・特殊なガソリンエンジン

の3種類になりますし、現実的な選択としては最初の2種類のどちらかになるかと思います。

まずはディーゼルとガソリンと、両方試乗してみてください。ディーゼルの方が圧倒的に力強い走りができます。次にアイドリング状態でのエンジンの音の大きさと、自宅ガレージの環境などをお考え下さい。

ディーゼルエンジンのメリットは、力強さと燃料代の安さです。両方を試乗してみて「この力強い走りがいい！」と思うようでしたらディーゼルモデルを。「どっちでもいいかなあ」程度でしたらガソリンエンジンを選択されるのが幸せになれると思います。

質問者からのお礼コメント

すごく分かりやすかったです！

皆さんありがとうございました。

Answer 2

ディーゼル=エンジン低回転時のパワーが大きい1.8L 燃料:軽油
e-skyactiv g=ガソリンとモーターのハイブリッド 2L 燃料:レギュラー
e-skyactiv x=1番高出力のハイブリッド
2L 燃料:ハイオク
おすすめはe-skyactiv gです
マイルドハイブリッドと言われるのはこれです。
ディーゼルが1番安いのでそっちでもいいのですが少々煩いです。
ハイブリッド車の方が静かで低速も卒なくこなせるのでおすすめします。

Answer 3

ディーゼルやハイブリッドは、人よりたくさん乗る人用だよ。
通勤だけなら、軽自動車や純ガソリン車で十分だよ。

Answer 4

通勤にディーゼルやハイブリッドは性能の持ち腐れでしょう。
初心者であればガソリン車で良いのでは？

Answer 5

マツダCX-30 SKYACTIV-DとG、そしてX、どれを選ぶ？ 燃費・燃料代・そしてCO2排出量と価格を考えながら試乗した
https://motor-fan.jp/mf/article/22147/
とにかく比較の為に一度はエンジン別に試乗すべきです。
価格と好きなエンジンを選ぶと良いです。
お薦めは、ディーゼルですが、15キロ以下が多い近距離走行には向いていません。トルクが大きいので、余裕で山道を登ります。一クラス上のエンジン性能です。

Answer 6

通勤にCX30は必要ですか？
親が金持ちとかで一括で購入するならいいと思いますが、いきなり新車で買うのはおすすめ出来ません。

会社を辞めたくなった時に車のローンがあると気軽に辞められないですよ。

CX30についてはこのページを読んでください。
https://car-mo.jp/mag/category/catalog/grade/cx-30/