マツダ CX-30 ハイブリッド のみんなの質問

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新型ヴェゼルとcx30について

新型ヴェゼルとcx30は、どちらが安全でしょうか??
自動ブレーキやぶつかった時の怪我の確率が少ないなど、詳しい方はぜひ教えて頂けますと幸いです。よろしくお願いいたします。

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回答一覧 (2件)

  • ヴェゼルの衝突安全性能テストの結果が発表されていないので確実なことは言えませんが、恐らくCXー30の方がテストの成績は高得点になるのではないかと思います。

    理由としてはヴェゼルは後発の最新型とはいっても、先代と同じフィットベースの旧型Bセグメントシャシーです。
    対してCXー30はMAZDA3から採用の新世代Cセグメントシャシーを採用しています。
    つまり、ヴェゼルの方が新しいとはいっても根本のシャシーの設計はCXー30の方が新しいうえに格上のシャシーを使用しているのです。

    それに加え、ここ何年か安全性能テストの成績はMAZDAとSUBARUが上位を占めるという状況が続いています。目立たないですが、MAZDA車は世界的にもトップクラスの安全性を持つ車になっています。
    参考動画
    https://youtu.be/Vw_ssP0dJM4
    前席99%という成績は世界でもトップです!100%は出てないはず。

    もともとホンダは無難に5つ星という成績の車ばかりなので、旧型シャシーのヴェゼルがこれをこえられるとは思えないです。

    テストの点数には出ませんが、視界性能のアダプティブヘッドライトがヴェゼルは非搭載(自動ハイビームだけ)だったり、ブラインドスポットモニターがヴェゼルは上位モデルだけで視線移動を減らせるヘッドアップディスプレイもなし(CXー30はブラインドスポットモニターはヘッドアップディスプレイ連動)。あとはペダルレイアウトもMAZDAは拘っていたり。
    と、万一を起こさないようにする部分の徹底もCXー30が上ですね。

    ただし、MAZDAは運転補助機能としての制御に粗さがあるとはよく言われるので、クルーズコントロールなどのスムーズさとか使い勝手なんかまで含めて考えると微妙なところかもしれませんね。

  • まだヴェゼルの衝突安全性テストなどの情報が出ていないので、誰も説明できないでしょう。NHTSAやEuro NCUPのテストが実施されるまでお待ちください。
    まあ、ヴェゼルはBセグメントベース、CX-30はCセグメントベースなので衝突安全性などについては、CX-30の方が有利だろうと思いますが。
    衝突軽減ブレーキなどについては、現時点はホンダとマツダの差はほとんどありません。ホンダの先進安全機能は国産車ではほぼトップレベルに来ていますし、マツダはアダプティブクルーズコントロールとレーンキープアシストが若干おバカと言うことくらいで、先進安全機能は他社に著しく劣るものはありません。

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